隨著滬通鐵路即將通車運營 ， 世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長江大橋也將投入使用 。 滬蘇通鐵路是國家"八縱八橫"高鐵網沿海通道 ， 也是京滬第二通道的重要組成部分 ， 北起江蘇省南通市 ， 向南經滬蘇通長江公鐵大橋跨越長江 ， 經江蘇省蘇州市的張家港、常熟、太倉市 ， 終到上海市嘉定區 ， 全長143公里 。 接下來就隨巴拉排行榜網小編一起了解下吧！
世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋
【世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋：滬蘇通長江公鐵大橋】滬蘇通長江公鐵大橋為滬蘇通鐵路全線的控制性工程 ， 兩岸連接江蘇省南通市和張家港市 ， 身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路"三位一體”功能 ， 為滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道 ， 設計為上層6車道高速公路 ， 下層4線鐵路 。
滬蘇通長江公鐵大橋于2014年3月1日動工建設 ， 于2019年9月20日實現全橋合龍 ， 于2020年6月定名 ， 將于2020年7月1日建成通車 。 大橋南起蘇州市張家港市、北至南通市通州區 。
滬蘇通長江公鐵大橋全長11072米 ， 主橋采用雙塔斜拉橋設計 ， 主跨1092米 ， 是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋 。 滬蘇通長江公鐵大橋工程用鋼量達48萬噸 ， 相當于12個"鳥巢"；混凝土230萬立方米 ， 相當于8個國家大劇院 。 其工程規模之大 ， 標準之高 ， 難度之大 ， 代表著當前中國乃至世界同類型橋梁建設的最高水平 。
作為公鐵兩用過江通道 ， 滬蘇通長江公鐵大橋建成通車后 ， 對提升區域鐵路、公路路網水平 ， 優化運輸組織方案 ， 完善交通運輸結構具有重要意義 ， 將有效促進長三角城市群跨江融合、協同發展 ， 有力助推長三角區域一體化發展 。
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