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高鐵預(yù)計(jì)開(kāi)點(diǎn)是什么意思

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高鐵預(yù)計(jì)開(kāi)點(diǎn)是什么意思


很多人都在問(wèn)高鐵預(yù)計(jì)開(kāi)點(diǎn)是什么意思，今天就給大家講解一下高鐵預(yù)計(jì)開(kāi)點(diǎn)是什么意思 。
【高鐵預(yù)計(jì)開(kāi)點(diǎn)是什么意思】高鐵預(yù)計(jì)開(kāi)點(diǎn)意思是高速列車事先計(jì)算的出發(fā)時(shí)間 。高速列車、又稱高速火車，是指能以高速度持續(xù)運(yùn)行的列車，最高行駛速度通常要達(dá)到200km/h之上 。高速列車屬于現(xiàn)代化的高速交通工具，是火車頂尖科學(xué)技術(shù)的集中體現(xiàn)，可以大幅提高列車旅行速度從而提高火車運(yùn)輸效率 。
技術(shù)特點(diǎn)：
在高速行駛時(shí)，要保證列車運(yùn)行有足夠的加速力 。但高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)粘著系數(shù)降，為此需要提高軸重（動(dòng)力集中）或增加軸數(shù)（動(dòng)力分散） 。前者雖成本低，但是軸重過(guò)大會(huì)增加對(duì)線路的破壞作用，因此各國(guó)都采用不同程度的動(dòng)力分散方式 。法國(guó)動(dòng)車為動(dòng)力分散，動(dòng)軸設(shè)置數(shù)量見(jiàn)表12-3 。采用功率較小的混流電機(jī) 。0系列每軸功率185千瓦，100系列每軸功率230千瓦 。TGV，ICE則是采用介于集中與分散之間的一種方式，各設(shè)2節(jié)動(dòng)力車，TGV采用較大功率的交流同步電機(jī)，每軸功充1.1千瓦；ICE采用交流異步電機(jī) 。

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