【途昂7速雙離合換擋頓挫的原因】1、換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的(AT)水平 ， 會(huì)表現(xiàn)出相對明顯的換擋頓挫 。雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種 ， 不管哪種 ， 使用的都是 ， 換擋過程中依然需要分離、接合離合器 ， 就如同手動(dòng)擋變速箱一樣 ， 其換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的(AT)水平 ， 會(huì)表現(xiàn)出相對明顯的換擋頓挫 。
2、有些裝備DCT的車型主打運(yùn)動(dòng)牌 ， 換擋過程比較快 ， 頓挫感會(huì)明顯很多 ， 這是設(shè)計(jì)者有意為之 ， 但這種頓挫感對許多熱愛駕駛的人來說是一種快感!如果頓挫是換擋過程中出現(xiàn)停頓時(shí)間較長 ， 又或者沖擊明顯的現(xiàn)象 ， 則可以認(rèn)為是設(shè)計(jì)缺陷 。
推薦閱讀
- 半離合抖動(dòng)的解決辦法
- 離合片多久換一次
- 怎樣半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住離合器
- 為什么不能踩離合點(diǎn)火
- 剎車要捏離合器嗎
- 科二點(diǎn)火時(shí)必須踩下離合嗎
- 科魯茲1.6電腦顯示離合器踏板未讀入什么意思
- 科三離合器的正確踩法
- 手動(dòng)擋緊急剎車時(shí)要不要踩離合
- 換離合器片以后車底部漏油