雷軍曾說：站在風(fēng)口上，豬都能飛起來！若錯過了房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、電商、直播帶貨等商業(yè)風(fēng)口，那么未來最大的風(fēng)口又是什么？人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大健康（包括養(yǎng)老）、新能源汽車等都是未來的風(fēng)口，其中新能源汽車已經(jīng)受到了資本的跟風(fēng)追捧 。
短短幾年時間，我國已經(jīng)涌現(xiàn)出多家新能源汽車企業(yè)，既有堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)的傳統(tǒng)車廠，也有快速崛起的“新勢力”造車企業(yè)，還有小米等眾多正在入局的互聯(lián)網(wǎng)巨頭 。
我國是全球最大的汽車制造市場，也是全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場，從公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國汽車銷量超過2600萬輛，占全球汽車總銷量的三分之一，所以我國仍然是全球第一大汽車消費(fèi)市場 。
【比亞迪是哪個國家? 比亞迪是哪個國家的】同時，我國在新能源汽車領(lǐng)域同樣保持領(lǐng)先優(yōu)勢，我國2021年新能源汽車銷量突破350萬輛，繼續(xù)位居世界第一，和傳統(tǒng)燃油車的銷量下滑不同，新能源汽車的銷量始終保持快速增長的態(tài)勢 。按照中汽協(xié)的預(yù)測數(shù)據(jù)，2022年我國新能源汽車銷量將突破500萬輛，增幅將高達(dá)47% 。
對于任何一家車企來說，把握住新能源汽車的風(fēng)口就是抓住未來的最大機(jī)遇，行業(yè)洗牌已經(jīng)開始 。目前全球市值最高的車企已經(jīng)不是豐田、大眾，而是美國的新能源汽車巨頭特斯拉，截至3月6日，特斯拉市值高達(dá)8663億美元，曾一度突破萬億美元大關(guān) 。
與此同時，我國新能源汽車領(lǐng)域的巨頭也涌現(xiàn)出來，截至3月6日，比亞迪的市值達(dá)到6806億元，超過長城汽車（3070億元）、上汽集團(tuán)（2178億元）等眾多國產(chǎn)車企，一舉成為了中國最大的汽車集團(tuán)，而且在全球車企市值排名中持續(xù)上升 。
比亞迪超過6800億元的市值，按照最新匯率計(jì)算折合1077億美元，在全球排名第幾？目前，特斯拉市值位居全球車企第一，日本豐田市值2365億美元，位居全球第二，德國大眾汽車的市值超過1400億美元，位居全球第三，比亞迪緊跟其后，位居全球第四 。
所以從全球來看，比亞迪的市值已經(jīng)超過美國福特、通用，德國奔馳、寶馬等汽車巨頭的市值，未來的市值目標(biāo)是要趕超德國大眾汽車，沖擊世界前三 。
比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的市值，和其自身的技術(shù)實(shí)力、銷量是分不開的，比亞迪可以實(shí)現(xiàn)完全自主制造新能源汽車，核心零部件是電池，以及自主研發(fā)的汽車芯片，都是自主制造，同時比亞迪的銷量已經(jīng)反超特斯拉，成為全球銷冠 。
根據(jù)比亞迪公布的今年2月份銷量顯示，今年2月份比亞迪的銷量達(dá)到9.02萬輛，其中新能源汽車的銷量高達(dá)8.74萬輛，1月份銷量9.29萬輛，距離月銷10萬輛的目標(biāo)越來越近，由于2月份是春節(jié)，所以銷量受到一些影響，預(yù)計(jì)比亞迪3月后的月度銷量有望突破10萬輛大關(guān) 。
從乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，特斯拉在今年2月份的銷量2.9萬輛，已經(jīng)完全被比亞迪碾壓，比亞迪月度銷量是特斯拉的3倍，即使是蔚來、小鵬、理想等新能源品牌的銷量都加起來也不及比亞迪一家，而且從全球新能源汽車銷量來看，比亞迪已經(jīng)反超特斯拉位居全球第一，成為全球新能源汽車領(lǐng)域的銷冠 。
在未來新能源汽車的巨大風(fēng)口之下，會有更多的新企業(yè)脫穎而出，而比亞迪已經(jīng)搶先占據(jù)頭部位置，尤其是在技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)先，新能源汽車銷量達(dá)到了世界第一，說明市場和消費(fèi)者已經(jīng)給出認(rèn)可和肯定，憑借我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的優(yōu)勢，未來我國還會出現(xiàn)新能源汽車新秀，登上世界舞臺 。
(今完)
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