1、通過中間體(也有稱出氣殼)來冷卻的 ， 其結(jié)構(gòu)上有冷卻水腔 ， 是水冷方式 ， 冷卻水下進(jìn)上出 。至于電子泵之類的保護(hù)裝置主要是停機(jī)后增壓器轉(zhuǎn)子存在惰速 ， 而這時無機(jī)油潤滑 ， 為了保護(hù)增壓器所加設(shè)的裝置 ， 保護(hù)惰速下的轉(zhuǎn)子工作油膜 。
2、通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量 。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪 ， 渦輪又帶動同軸的葉輪 ， 葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣 ， 使之增壓進(jìn)入氣缸 。
【卡羅拉渦輪增壓冷卻方式】3、當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大 ， 廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加 ， 葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸 ， 空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料 ， 相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速 ， 就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了 。
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