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拼多多購物車怎么刪除 拼多多購物車怎么一起付款

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拼多多購物車怎么刪除 拼多多購物車怎么一起付款


編輯導語：不知道大家有沒有發現一個問題：拼多多沒有購物車 。曾有人預言“不出1年，拼多多必上購物車”，然而直到今天，拼多多還是沒有購物車 。那么拼多多為什么沒有設置購物車呢？這篇文章或許會給你答案 。
這是 17、18 年很流行的一道大廠面試題，當時不少人放話“不出1年，拼多多必上購物車” 。今天，它還沒上 。
拼多多做不做購物車這個問題本身不具備深究的必要性，有價值的是，我們是否可以從上到下、從下到上更好的理解一個問題 。拼多多現在沒有購物車，是根本不打算做還是做了效果不好呢？前者是定位驅動，后者是目標驅動 。
假設拼多多以做拼團為核心來規劃業務邏輯，拼團和購物車的產品邏輯本身就是違背的 。
假設拼多多是以GMV為目標來規劃產品，不排除拼多多可能測試過購物車功能，測試結果是購物車影響了付費轉化率 。所以不是拼多多不想做購物車，而是有了購物車整體轉化效率和收益更低，所以不能做 。
以上是從客觀事實做了簡單回答，接下來是正文部分了，從如何定義、思考、拆解問題給出多個角度的思考 。
一、戰略視角：拼多多是什么
在思考拼多多為什么沒有購物車之前，更應該思考拼多多是什么 。
拼多多創始人黃崢曾經在《財經》雜志的采訪中說“拼多多起來之后，京東、唯品會、蘑菇街都實驗過相似模式，對于他們來說，拼團不過是一個創造 GMV 增量的工具；而拼多多是人的邏輯，我們通過拼團了解人，通過人推薦物，后期會過渡到機器推薦物 。拼多多 APP 里幾乎沒有搜索，也不設購物車，你可以想象把今日下的信息流換成商品流就是拼多多 ?！?br /> 如果把拼多多當作一個電商平臺，那么它好像就應該有購物車 。但如果如黃崢所說，拼多多要做的是電商版的今日，那么一個信息推薦產品為什么需要購物車呢？它需要做的應該是如何把商品推薦給更需要它的人 。
從拼多多實際經營手段來看，拼多多更多是單個商品促銷邏輯，每個商品單獨滿足優惠條件，主打的也是“每天都有低價”，而不像淘寶在618、雙11這種大型平臺活動時才能獲取商品優惠 。
套上今日的殼子來看，今日會對每一個信息負責，它的目標是把每一個信息都推給需要它的人，它盡量每天都滿足你 。而不是只在618、雙11才滿足你，滿足你之前還需要你先滿足它的條件 。
這樣的產品，為什么需要購物車呢？
二、業務視角：它是個問題嗎
在回答拼多多為什么沒有購物車之前，還有個更重要的問題要回答：這是個問題嗎？拼多多定位是做社交電商，它首先是電商平臺，其次是一個依賴社交關系促成轉化的電商平臺 。它既是電商平臺，又不像傳統電商平臺：傳統電商是人找貨，拼多多做的是貨找人 。通過社交關系來分發商品，除了可以侵占原來的電商市場，還能創造一定的增量市場 。
如果我們用“人貨場”框架把拼多多和其他電商業務拆解一下，會發現有沒有購物車已經不是問題了 。
1. 人
淘寶、京東一開始切的是一二線城市和年輕人，這些人的特征是對新事物的好奇心和接受度更強 。拼多多作為后起企業，并沒有把電商產品的典型用戶作為主攻對象，它幾乎所有的設計都明確針對三四線、十八線的用戶 。這些用戶此前的消費習慣還是圍繞著線下社區展開，它既是拼多多的目標新增用戶，可能也是電商市場的新用戶 。這也就意味著，這類用戶還沒被電商平臺“教育”過，他們既不會使用線上購物、還認為線上沒有家門口方便、價格不貴的出門就能買 。

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