發(fā)動機沒區(qū)別！配置不一樣！前者是舒適型后者是標準型 。
分辨汽車高低配的方法：
1、看天窗
天窗的好處有很多：開高速的時候，兩邊窗不能開，稍微開點天窗會很舒服；喜歡在車里吸煙的，一定要買有天窗的汽車，不然味道不容易散掉；天窗還能在晚上坐在車里看星星，月光灑進車內(nèi)的感覺很美妙；如果是全景天窗，那種感覺就更妙 。雖然天窗也有一些弊端，但總體來說，有天窗的都是中高配車型 。
2、看輪胎
很多時候，一款車型的海外版本用的是大品牌輪胎，而國內(nèi)版本則是二線品牌輪胎，這時候汽車廠商們給出的解釋是某大品牌輪胎適合國外比較好的路面，但不適合國內(nèi)比較爛的路面!這個解釋還說服了不少人，但小編在此不得不質(zhì)疑，難道國外的路面不是用混凝土造的?別的不說，單單我國高速公路的普及程度相信開車的人都知道!實際上，輪胎也是一些汽車廠家縮減成本的關(guān)鍵，常見的是直接更換輪胎品牌，或改變一下輪胎參數(shù)，從而節(jié)約成本 。
3、看車燈
【五菱宏光s1.5s和1.5c有什么區(qū)別】當一輛車迎面向你駛來時，頭燈部分無疑是最先映入眼簾的部位，所以很多廠商喜歡在燈上做文章 。比如在低配車型上使用鹵素大燈，在高配車型上使用LED光源 。高配車型的大燈往往都是氙燈或者LED燈，這些大燈往往會有透鏡 。透鏡看起來就像是一塊放大鏡，它起到聚攏光線的效果 。之所以使用透鏡，是因為這兩種光源的發(fā)光面積比鹵素的大，造成大量的光線散射 。單純依靠燈碗已經(jīng)無法實現(xiàn)光線的平行傳輸，必須用透鏡聚光，才能保證光線的利用率 。
4、看輪轂
再就是看看輪轂，如果是鐵的或者是鋁合金的，那一般是低配的，而相反的如果是尺寸大的和裝飾比較好看的，那一般就是高配車了 。當然這里面也有很多的車主在買車的時候更換了輪轂，那就看不出來了 。
5、看尾標
再一個就是看看汽車后屁股上的各種標識說明，雖然有些標識我們看不懂是什么意思，但是標識多的（特別是一些諸如TSI或者是TFSI），一般就是高配的，反之就是低配或者是中配的 。
6、看座椅
還有就是在不更換座椅的情況下，如果是織布座椅，那百分之九十九是低配的了，中配或者高配的車都是真皮座椅 。除了座椅就是中控臺了，看上去的第一眼感覺就能識別出來高中低之分 。
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