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怎樣搞好交通事故預(yù)防


怎樣搞好交通事故預(yù)防


淺析如何搞好交通事故預(yù)防
當(dāng)今世界 , 道路交通事故頻發(fā)已成為最大公害 , 車輪每天都在造成人類除疾病以外百分之六十以上的非正常死亡 。為了預(yù)防和減少道路交通事故 , 維護(hù)人民群眾生命安全 。根據(jù)3.26、3.31會(huì)議精神 , 西寶高交大隊(duì)成立了道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組 , 嚴(yán)抓道路交通事故預(yù)防工作 。
一、道路交通事故發(fā)生的成因
1、疲勞駕駛
部分駕駛?cè)硕嗬炫懿蛔⒁庑菹?nbsp;, 很容易疲勞、打瞌睡 , 對(duì)各種突出情況的處理不及時(shí) 。
2、酒后駕車
部分駕駛?cè)藛T , 尤其是那些跑短途的汽車、農(nóng)用車駕駛?cè)?nbsp;, 自以為路途不遠(yuǎn) , 仗著有點(diǎn)酒量而飲酒 。在這心存僥幸和麻痹大意思想的支配下酒后駕車很容易釀成車禍 。
3、超速、超載、違法載人頻繁
一些駕駛?cè)藛T法律觀念淡薄 , 認(rèn)為超速是很平常的事 , 沒有認(rèn)識(shí)到超速行為的危害性 , 認(rèn)為車好、路好 , 控制不住超速 。同時(shí)有的駕駛?cè)藛T在運(yùn)貨的時(shí)候不注意交通安全 , 既超載又違法載人 , 極易發(fā)生交通事故 。
4、無故障隨意停車
部分駕駛員安全意識(shí)淡薄 , 錯(cuò)把緊急停車帶當(dāng)作停車場(chǎng) , 睡覺養(yǎng)精神;有的停車解手;有的習(xí)慣性地停車檢查車輛輪胎等等 , 諸如此類的行為給道路行車安全帶來了巨大的隱患 。
5、天氣因素
惡劣天氣下行車難度增大 。輪胎附著系數(shù)下降 , 剎車不靈 , 制動(dòng)距離延長(zhǎng) , 致使方向失控 , 容易發(fā)生多種意外事故 。
二、交通事故的預(yù)防管理對(duì)策
針對(duì)上述引發(fā)交通事故的成因 , 西寶高交大隊(duì)對(duì)我轄區(qū)道路進(jìn)行了徹底排查 , 制定了事故預(yù)防預(yù)案 , 以確保道路交通安全、暢通 。
(一)加強(qiáng)氣候?qū)煌顩r的影響 , 做好預(yù)防應(yīng)對(duì)工作
要切實(shí)重視高溫、大風(fēng)、大霧等惡劣氣候所引發(fā)的道路交通事故 。加強(qiáng)對(duì)高溫、大風(fēng)、大霧、陰雨等惡劣氣候條件下道路交通事故引發(fā)原因的調(diào)查與研究 , 認(rèn)真吸取事故教訓(xùn) , 總結(jié)經(jīng)驗(yàn) , 切實(shí)摸索出惡劣氣候條件下的安全行車規(guī)律 。認(rèn)真調(diào)查 , 切實(shí)掌握和了解本轄區(qū)范圍內(nèi)的惡劣氣候出現(xiàn)的規(guī)律和影響情況 , 成立專門的惡劣氣候條件下預(yù)防交通事故組織機(jī)構(gòu) , 做好預(yù)案 , 完善勤務(wù)機(jī)制 , 強(qiáng)化專業(yè)訓(xùn)練 , 提高快速反應(yīng)能力和組織、指揮及處置能力 , 確保道路交通安全 。
(二)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕逃芾?nbsp;, 提高安全防范意識(shí)
實(shí)踐證明 , 提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕蛷V大交通參與者的交通安全意識(shí)是搞好交通管理工作 , 預(yù)防交通事故的有效措施 。西寶高交大隊(duì)積極開展多形式、多渠道的交通安全宣傳教育 。把安全宣傳與查處交通違法結(jié)合起來 , 加強(qiáng)對(duì)違法駕駛員的宣傳;深入到公路沿線村、鎮(zhèn) , 大力開展創(chuàng)建“交通安全村鎮(zhèn)、學(xué)校、企業(yè)和社區(qū)”活動(dòng);深入到運(yùn)輸企業(yè) , 督促落實(shí)交通安全責(zé)任制 , 開展安全宣傳;在交通流量大的路口 , 設(shè)立宣傳櫥窗 , 張貼事故案例;充分利用電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)刊等新聞媒體 , 開展多方位各層次的宣傳報(bào)道 。通過宣傳教育 , 使廣大交通參與者知道疲勞駕駛、超速、超載等交通違法行為的危害性 , 教育駕駛員樹立“開車不飲酒 , 酒后不開車”的自覺性 , 自覺遵守《道路交通安全法》 , 抵制交通違法行為 。

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