【高鐵站房子為什么不能買，我想再高鐵周圍買房子高鐵有沒有輻射】
3，請(qǐng)問在火車站旁邊買房子住房是好還是壞啊投資是個(gè)理想的選擇，但是不要離的太近，稍微有那么點(diǎn)距離才會(huì)產(chǎn)生美！
4，準(zhǔn)備在縣城的新火車站附近買房子 但是暫時(shí)拿不到房產(chǎn)證 不要當(dāng)我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）應(yīng)該沒有問題，這些以后就會(huì)慢慢解決的，再有法不責(zé)眾，只要價(jià)格合理，就很好！風(fēng)險(xiǎn)很少，利潤(rùn)很不錯(cuò)的！5，高鐵進(jìn)出站是否鳴笛 我買的房子就在建設(shè)中高鐵火車站不知有多大無論是否鳴笛，都會(huì)很吵 。噪聲的危害在于它對(duì)身體的傷害會(huì)不斷積累 。尤其是對(duì)嬰幼兒 。裝修的時(shí)候多考慮做些隔音處理吧 。房?jī)?nèi)多用些織物吸收噪音，門窗要找專業(yè)的隔音企業(yè)來處理 。不要迷信中空玻璃 。6，求助我在鄭州火車站附近工作想買房子只要離火車站不是太遠(yuǎn)交自己去附近找、還用問、8萬~10萬、你只能考慮福壽街那一塊，大石橋有點(diǎn)不方便 。你可以綜合考慮，也可以找個(gè)中介了解下周邊市價(jià) 。找中介公司，8萬只能買個(gè)小標(biāo)間7，在嘉善和蘇州買房那里前景好這個(gè)很難說啊，要看個(gè)人情況的 。首先說價(jià)位，你考慮光福的房子，肯定是想買價(jià)位比較底的，光福房子價(jià)位現(xiàn)在5500左右，離蘇州高新區(qū)管委會(huì)比較近，因?yàn)檫@邊商品房在那邊剛剛起步，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該說是可以的，至少也不太可能講價(jià)了 。從規(guī)劃來說，光福的發(fā)展前景不錯(cuò)的，有工藝文化城（已經(jīng)在售），快樂之鄉(xiāng)，太湖科技產(chǎn)業(yè)園等等 。但是規(guī)劃還只是規(guī)劃，到底到什么時(shí)候才能執(zhí)行，或者說執(zhí)行的怎么樣，還不知道 。就是說你的房子什么時(shí)候能漲很快還不知道 。但是像你的情況買房子應(yīng)該是用來住的，如果你就在光福周圍工作，買那邊的當(dāng)然可以的.考慮買各車子的話，也只能在新區(qū)和吳中區(qū)工作才好，最遠(yuǎn)不能超過古城區(qū)了，在園區(qū)上班住在光福是不太現(xiàn)實(shí)的 。本人看過“上層9號(hào)”的房子，好像挺強(qiáng)手還不太好買，不知道是不是炒作出來的 。說了這么多，有點(diǎn)像廢話，關(guān)鍵還得你自己決定的 。請(qǐng)采納謝謝當(dāng)然蘇州好，適宜居住，嘉善污染嚴(yán)重根據(jù)嘉善現(xiàn)在的形式來看的話，談公路南部，施家路南部都隱隱稱為嘉善新的商業(yè)中心；原來商業(yè)中心分布在體育路，亭橋路，現(xiàn)在逐漸在往東南發(fā)展，國(guó)美，蘇寧，大潤(rùn)發(fā)，農(nóng)工商，嘉善縣政府，客運(yùn)中心，高鐵站 。因此，如果買房子的話買在施家路南段和談公路南段肯定有升值空間，如果是亭橋南路南段的話也可以，一旦客運(yùn)中心--市政府--大潤(rùn)發(fā)---國(guó)美這條線接起來的話，必定稱為嘉善最繁華的地帶8，距離高鐵30m的房子可以買不不建議購買 。特別是如果你是年輕人，睡眠質(zhì)量不是很好的，就更不建議購買 。每次火車經(jīng)過的時(shí)候，你的房子會(huì)與鐵軌一起共振，白天還湊合，晚上你會(huì)基本無法睡覺 。就算裝了隔音墻都沒什么效果 。我家以前的房子就是在火車道附近100米左右，后來實(shí)在無法忍受，還是換了 。不要買1.電磁輻射：鐵路上的輸電線所帶來的電磁輻射相當(dāng)大，美國(guó)有研究證明電氣化鐵路沿線居民的白血病發(fā)病率比其他地區(qū)居民的發(fā)病率要高出許多 。2.噪音：傳統(tǒng)的鐵路噪音主要是車輪與有縫鐵軌的撞擊聲，而高速鐵路噪音主要是來自車輛的高速運(yùn)動(dòng)帶來的氣動(dòng)噪音 。gg 。。。30米 。。。。這個(gè) ，好像不符合規(guī)劃的要求吧 。。。高鐵還是輕軌??？這可完全不同不過噪音的確很要命一般鐵路距離住宅至少100米，你這個(gè)不會(huì)是違章蓋的房吧 。。。?？隙ㄒ乘赖囊廊说?。不要買1.電磁輻射：鐵路上的輸電線所帶來的電磁輻射相當(dāng)大，美國(guó)有研究證明電氣化鐵路沿線居民的白血病發(fā)病率比其他地區(qū)居民的發(fā)病率要高出許多 。2.噪音：傳統(tǒng)的鐵路噪音主要是車輪與有縫鐵軌的撞擊聲，而高速鐵路噪音主要是來自車輛的高速運(yùn)動(dòng)帶來的氣動(dòng)噪音 。根據(jù)鐵道部對(duì)于京津城際鐵路高速動(dòng)車組的車體噪音研究，車頭噪音大約在120分貝，車尾噪音在118分貝，車身噪音在114-116分貝左右 。與普通鐵路上的機(jī)車噪音相當(dāng) 。所以不建議購買
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