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1，深圳到蘭州的高鐵通了沒目前已經(jīng)通了，就是不知道有沒有開通直達高鐵車還沒有通高鐵，但很快就通車了，現(xiàn)在正緊張進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2，廣州有沒有高鐵直達蘭州截止到17年1月份，蘭州還沒有接入全國高鐵網(wǎng)絡，需等寶雞到蘭州段高鐵通車。目前，廣州一天有4趟發(fā)往蘭州的列車。車次信息如下：

3，12月28日鐵路統(tǒng)一調(diào)圖后G279和G275開通時間據(jù)濟南相關工作人員介紹，受車輛尚未到位、青島北站尚未開通等因素影響，這些新開的高鐵動車12月28日暫不開通，預計將于2014年1月16日春運到來之前正式開通，具體開通日期以車站公告為準。我也等著坐這趟車回家。。。。只能等等看了啦【廣州到蘭州高鐵什么時候通車，深圳到蘭州的高鐵通了沒】

4，南廣高速鐵路什么時候建成2013年開通。南寧到廣州3小時。反正還早喲`ad6月8日，新建南寧至廣州鐵路在南寧舉行項目建議書評估會擬建的南寧至廣州鐵路全長約560公里，投資預估算295億元。資金由鐵道部與廣西、廣東共同籌資從南寧出發(fā)經(jīng)黎塘、貴港、桂平、梧州、肇慶、佛山等站點,最終到達廣州。計劃將于今年10月開工，預計2012年底通車。5，關于武廣高速鐵路在湖北有4個站，現(xiàn)在還在修呢，我上個星期還去武漢火車站看了的，說的是12月26號運營，恐怕很難啊，那鬼位子就是農(nóng)村，泥巴路，公交也不知道么時候才有直達。我是走路去的武廣高速鐵路屬于新建的干線，沿途有20多個站，都是新建的。12月20日開通后，分直達車、省會站?？亢脱赝靖髡就？咳N 。最快3個小時到達，最慢也就3個半小時。全線基本上是每15分鐘一趟，票應該是不緊張的。在廣州的新火車站是番禹站（廣州地鐵的終點站或始發(fā)站）。票價初步定在400元左右，馬上就要進行價格聽證會了。6，南廣鐵路什么時候能通車南廣高速鐵路全長559公里 , 其中廣東境內(nèi)191公里，鐵路將按雙線電氣化標準建設設計時速達200公里，預留250公里的設計時速。根據(jù)廣西發(fā)改委對外公布的《2008年統(tǒng)籌推進新開工重大項目進度目標責任表》顯示，該項目計劃將于今年10月開工，項目預計于2012年6月建成。南寧至廣州鐵路設計走向?qū)⒀刂榻赖奈鹘?東江方向，從南寧出發(fā)，利用柳（州）南（寧）城際線接軌，經(jīng)貴港，跨郁江，過桂平、平南、藤縣至梧州經(jīng)封開、德慶、云浮至肇慶新肇后接擬建的貴（陽）廣（州）鐵路。采訪人員了解到南廣鐵路與貴廣鐵路在佛山境內(nèi)將并軌運行，并且規(guī)劃在佛山建設新三水站和新佛山站。經(jīng)初步方案協(xié)調(diào)，規(guī)劃部門原則明確了貴廣、南廣鐵路在佛山境內(nèi)經(jīng)西南、丹灶、獅山、羅村、大瀝、桂城（三山）至廣州新客站的走廊通道目前，建設單位正在開展貴廣、南廣鐵路項目定測工作。7，南廣高鐵全線什么時候通車2014年4月18日廣西段通車，南廣鐵路廣東段2014年11月8日開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，按照相關的施工計劃，12月26日試營運。南廣鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧市，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設車站23座。為雙線電氣化國家i級鐵路，設計時速200公里以上，滿足開行雙層集裝箱列車運輸?shù)囊?。建成后，遠景運輸能力為貨運量2000萬噸/年，日開行客車110對，南寧至廣州可在3小時內(nèi)到達，比現(xiàn)行運營時間節(jié)省約11小時。南廣鐵路由鐵道部與廣西壯族自治區(qū)、廣東省共同出資建設，并組建南廣鐵路有限責任公司負責項目建設，工程建設工期4年半項目開工日期：2008年11月9日南廣高速鐵路工程預計在2012年竣工通車 <a target="_blank">http://baike.soso.com/v326308.htm</a> 政府消息 <a target="_blank">http://www.huaxoo.com/2009/0331/838.html</a>8，廣西高鐵什么時候開通（2014）上半年貴州第一列高鐵將從貴陽駛向桂林；年底貴廣高鐵全線通車；貴廣高鐵是中國一條建設中的連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的客運專線，線路自貴州貴陽北站起，經(jīng)貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林[1]、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設計線路長度861.7公里，設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度（土建設計速度）為300公里/小時的無砟鐵路(其中，樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路），建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內(nèi) 。2008年10月13日開工建設，工程投資858億元，預計6年內(nèi)完工。全長857公里，廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。2013年12月28日，開通桂林至北京西，桂林至長沙的高鐵。12月30日開通南寧、桂林、柳州、北海等城市間的8趟動車組你說的貴港高鐵，大概要到2014年底才能通車。貴廣高鐵是中國一條建設中的連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的客運專線，線路自貴州貴陽北站起，經(jīng)貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設計線路長度861.7公里，設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度（土建設計速度）為300公里/小時的無砟鐵路(其中，樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路），建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內(nèi) 。2008年10月13日開工建設，工程投資858億元，預計6年內(nèi)完工。全長857公里，廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。貴廣高速鐵路建設難度非常大,一度也受到資金困擾,現(xiàn)在正在逐步解決,加之沿線人民的熱盼,正穩(wěn)步向前推進.預計2014年或2015年全線竣工。