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1，我想了解廣州一南寧的高鐵什么時(shí)候通車最遲應(yīng)該是2013年沒(méi)人回答我來(lái)回答吧做好早上去購(gòu)物晚上回南寧吃飯的準(zhǔn)備哦

南寧到山東高鐵什么時(shí)候開(kāi)通，我想了解廣州一南寧的高鐵什么時(shí)候通車

2，什么時(shí)候開(kāi)通福州經(jīng)廣州到南寧的高鐵根據(jù)12306官方網(wǎng)站查詢結(jié)果顯示，到目前為止鐵路部門(mén)還沒(méi)有開(kāi)通福州經(jīng)廣州到南寧的高鐵，因?yàn)閺母Ｖ莸侥蠈幇春侠砺肪€運(yùn)行，是不用經(jīng)過(guò)廣州的，從百度地圖上看路線也是有點(diǎn)繞遠(yuǎn)了。更何況目前已經(jīng)從福州至南寧有一趟直達(dá)高鐵列車G2338次，這趟車從福州站始發(fā)時(shí)間是12:02，晚上22:34到達(dá)終點(diǎn)站南寧東站。該趟車全程歷時(shí)10:32，二等座票價(jià)711元。途中?？磕掀奖?，武夷山東，武夷山北，五府山，上饒，鷹潭北，撫州東，南昌西，宜春，萍鄉(xiāng)北，長(zhǎng)沙南，株洲西，衡陽(yáng)東，永州，東安東，桂林北，永福南，柳州。如果的確需要途徑廣州，則需要轉(zhuǎn)乘，中轉(zhuǎn)站是廣州。規(guī)劃出行方案如下：福州站08:16出發(fā)乘坐G1609次高鐵，14:18到達(dá)廣州南站，并于16:36同站轉(zhuǎn)乘G418次高鐵，19:32到達(dá)目的地南寧東站。全程歷時(shí)11:16，二等座票價(jià)508 。【南寧到山東高鐵什么時(shí)候開(kāi)通，我想了解廣州一南寧的高鐵什么時(shí)候通車】

3，南寧到博白什么時(shí)候通動(dòng)車K932616:35 - 21:10全程約: 6小時(shí)南寧市5小時(shí)乘坐K9326次列車 , 在博白站下車30分鐘從博白站至博白詳情博白縣你好，梧州到博白還沒(méi)有班車，只有班車 ?；蛘吣憧梢源罨疖嚨接窳?，再?gòu)挠窳执钴噥?lái)博白。希望能幫到你。

4，廣西到廣東到鐵路什么時(shí)候可以通車好像還沒(méi)有開(kāi)始修哦廣西到廣東的鐵路有三茂過(guò)河唇接黎湛的。國(guó)家發(fā)改委已于2008年2月正式批復(fù)《新建南寧至廣州鐵路項(xiàng)目建議書(shū)》，同意建設(shè)南寧至廣州鐵路，該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)559公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里，整個(gè)項(xiàng)目約需4年半。今年新修的南寧到廣州的高速鐵路到2012年通車！5，南寧火車站和南寧火車東站有什么區(qū)別南寧火車站主要是負(fù)責(zé)普鐵列車的始發(fā)，南寧所有的普鐵列車都在南寧站始發(fā)，還負(fù)責(zé)部分動(dòng)車的始發(fā)，但是比例不大，有去往廣州方向，桂林柳州方向，昆明方向等的動(dòng)車，而南寧火車東站只有動(dòng)車組列車和高鐵列車的始發(fā)，基本都是動(dòng)車高鐵，普鐵僅有少數(shù)幾輛過(guò)路車?？坑袇^(qū)別的，南寧火車站是舊站，在市中心里，只有部分的動(dòng)車在那里?？??；疖嚃|站是新站，主要?？縿?dòng)車及開(kāi)往東方向的火車。南寧火車站和南寧火車東站區(qū)別為：始建時(shí)間不同、站臺(tái)規(guī)模不同、建筑面積不同。一、始建時(shí)間不同1、南寧火車站：南寧火車站于1951年2月25日開(kāi)站，同年3月10日營(yíng)業(yè) 。2、南寧火車東站：南寧火車東站始建于2012年7月25日；于2014年11月4日進(jìn)入驗(yàn)收階段，于同年12月26日投入運(yùn)營(yíng) 。二、站臺(tái)規(guī)模不同1、南寧火車站：南寧火車站的站臺(tái)規(guī)模是7臺(tái)13線。2、南寧火車東站：南寧火車東站的站臺(tái)規(guī)模是13臺(tái)30線。三、建筑面積不同1、南寧火車站：南寧火車站的站房綜合樓建筑面積1.19萬(wàn)平方米，站房面積7.15萬(wàn)平方米。2、南寧火車東站：南寧火車東站的站房綜合樓建筑面積1.2萬(wàn)平方米，站房面積12萬(wàn)平方米。參考資料來(lái)源：百度百科——南寧站百度百科——南寧東站是有區(qū)別的，南寧火車站是南寧總站，南寧火車東站是南寧東邊的火車站6，南廣高鐵全線什么時(shí)候通車2014年4月18日廣西段通車，南廣鐵路廣東段2014年11月8日開(kāi)始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，按照相關(guān)的施工計(jì)劃，12月26日試營(yíng)運(yùn) 。南廣鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧市，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長(zhǎng)577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座。為雙線電氣化國(guó)家i級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車運(yùn)輸?shù)囊?。建成后，遠(yuǎn)景運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量2000萬(wàn)噸/年，日開(kāi)行客車110對(duì)，南寧至廣州可在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)，比現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)省約11小時(shí) 。南廣鐵路由鐵道部與廣西壯族自治區(qū)、廣東省共同出資建設(shè)，并組建南廣鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，工程建設(shè)工期4年半項(xiàng)目開(kāi)工日期：2008年11月9日南廣高速鐵路工程預(yù)計(jì)在2012年竣工通車 <a target="_blank">http://baike.soso.com/v326308.htm</a> 政府消息 <a target="_blank">http://www.huaxoo.com/2009/0331/838.html</a>7，請(qǐng)問(wèn)南寧到重慶什么時(shí)候開(kāi)通高鐵啊要等貴州貴陽(yáng)到重慶的高鐵線路建好才行，還在規(guī)劃中，還要等幾年了據(jù)媒體日前報(bào)道，昆明至重慶高鐵，力爭(zhēng)明年開(kāi)工建設(shè) 。其實(shí)，這并非與南寧無(wú)關(guān) 。隨著南昆客專南百段日前開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，南昆客專南百段計(jì)劃年底開(kāi)通，明年底全線開(kāi)通，南寧動(dòng)車可開(kāi)到昆明，待渝昆高鐵建成后，南寧的動(dòng)車也會(huì)通到重慶，屆時(shí)可坐動(dòng)車到重慶吃火鍋。呂先生是重慶籍人，現(xiàn)在南寧工作，經(jīng)常往來(lái)南寧與重慶兩地之間，出行方式多以乘坐火車為主。然而，由于南寧至重慶的火車，目前每天只有一趟k142次南寧至成都的普速車（途徑重慶），其中南寧至重慶段運(yùn)行時(shí)間為10個(gè)小時(shí)左右 ?！澳蠈幍膭?dòng)車通到北京、上海、廣州了，什么時(shí)候可以通到老家重慶？”賴先生說(shuō)，他這幾天關(guān)注到南昆客專南百段的最新聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也關(guān)注到了渝昆鐵路的消息。“其實(shí)，以后南寧前往重慶的高鐵動(dòng)車，除了走南昆客?！謇ジ哞F外，還可以走貴陽(yáng)—重慶的線路 ?！蹦蠈庂Y深火車迷“380柱子”介紹，重慶到貴陽(yáng)兩地間目前已有在建渝黔鐵路了，渝黔高鐵全程345公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，渝黔高鐵預(yù)計(jì)2017年底建成通車，通車后，貴陽(yáng)至重慶只需要2小時(shí) ?！坝迩哞F開(kāi)通后，南寧的動(dòng)車即可通到重慶，但由于目前貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵還沒(méi)有開(kāi)建，南寧前往貴陽(yáng)的動(dòng)車先到桂林，然后再走貴廣高鐵通達(dá)貴陽(yáng)” 。“380柱子”稱，貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵計(jì)劃今年底開(kāi)建，估計(jì)其建成的開(kāi)通時(shí)間與渝昆高鐵差不多。10月10日，隨著南昆客專南百段正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃今年底南寧至百色開(kāi)通動(dòng)車，南寧高鐵開(kāi)始向西南行進(jìn)，明年底南昆客專全線開(kāi)通后，南寧的高鐵動(dòng)車將開(kāi)通至云南昆明，待渝昆高鐵開(kāi)通后，也將抵達(dá)重慶、成都等西南地區(qū)，屆時(shí)南寧高鐵開(kāi)始“挺進(jìn)”西南。另?yè)?jù)了解，渝昆高鐵項(xiàng)目遠(yuǎn)期還有望延伸至西安，構(gòu)建起西安—重慶—昆明的鐵路客運(yùn)專線，南寧動(dòng)車抵達(dá)線路也會(huì)繼續(xù) 。8，廣西高鐵什么時(shí)候開(kāi)通你說(shuō)的貴港高鐵，大概要到2014年底才能通車。貴廣高鐵是中國(guó)一條建設(shè)中的連接貴州省貴陽(yáng)市與廣東省廣州市的客運(yùn)專線，線路自貴州貴陽(yáng)北站起，經(jīng)貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度861.7公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是雙線電氣化客運(yùn)專線，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度（土建設(shè)計(jì)速度）為300公里/小時(shí)的無(wú)砟鐵路(其中，樞紐地段貴陽(yáng)-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路），建成后貴陽(yáng)至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將縮至4小時(shí)以內(nèi) 。2008年10月13日開(kāi)工建設(shè)，工程投資858億元，預(yù)計(jì)6年內(nèi)完工。全長(zhǎng)857公里，廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。貴廣高速鐵路建設(shè)難度非常大,一度也受到資金困擾,現(xiàn)在正在逐步解決,加之沿線人民的熱盼,正穩(wěn)步向前推進(jìn).預(yù)計(jì)2014年或2015年全線竣工。（2014）上半年貴州第一列高鐵將從貴陽(yáng)駛向桂林；年底貴廣高鐵全線通車；貴廣高鐵是中國(guó)一條建設(shè)中的連接貴州省貴陽(yáng)市與廣東省廣州市的客運(yùn)專線，線路自貴州貴陽(yáng)北站起，經(jīng)貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林[1]、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度861.7公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是雙線電氣化客運(yùn)專線，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度（土建設(shè)計(jì)速度）為300公里/小時(shí)的無(wú)砟鐵路(其中，樞紐地段貴陽(yáng)-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路），建成后貴陽(yáng)至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將縮至4小時(shí)以內(nèi) 。2008年10月13日開(kāi)工建設(shè)，工程投資858億元，預(yù)計(jì)6年內(nèi)完工。全長(zhǎng)857公里，廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。2013年12月28日，開(kāi)通桂林至北京西，桂林至長(zhǎng)沙的高鐵。12月30日開(kāi)通南寧、桂林、柳州、北海等城市間的8趟動(dòng)車組