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雅閣2008款二手，現在08年的八代雅閣20二手價格要多少 如果在北京多少錢

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1，現在08年的八代雅閣20二手價格要多少 如果在北京多少錢你好，08年八代2.0雅閣大概能賣12萬左右，如果2.4的話13萬左右，得看具體車況了 。可以開到4S店讓評估師給評估一下 。現在廣本的二手車業務做得不錯，每家店都可以做，價格也相差無幾 。

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2，2008年款二手本田雅閣要多少錢2008年款的本田雅閣2.4排量自動擋如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在九萬左右，具體看實際車況 。
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3，2008款的雅閣二手的跑5萬多公里能賣多少錢買到手的時候就是二手車嗎？七年五萬公里不太可能吧，是不是調表了 。一般情況市場價大概在8萬左右 。沒有事故的話，高配可以上浮兩三千問題太簡單了，具體要看車況了，還有沒有事故，如果都保養的不錯的話，45萬左右【雅閣2008款二手，現在08年的八代雅閣20二手價格要多少 如果在北京多少錢】
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4，買二手車2008年的本田雅閣還能開多少年買二手車二零零八年的本田雅閣還能開多少年二零零八年現在都有十年多了應該會買二手車2008年的本田雅閣還能開多少年2008年現在已有十年多了應該還開四五年左右5，08雅閣24二手車多少錢08年的雅閣2.4二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下大體值八，九萬左右，具體需要看實際車況還有車子具體配置狀況 。本田雅閣08款二手車如果2.0自動擋沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在8萬左右，具體看實際車況 。6，請問08年的雅閣現在值多少錢截止到2021年7月，08年的雅閣現在值4w-8w 。而且公里數在12萬左右，車況良好，無大小事故的情況下才有這個價格 。如果超過6.5這個價格就貴了 。如果車子正常保養，沒有發生過事故的情況下完全可以做到車子開40萬公里不需要大修 。08年雅閣購買價值分析：本田雅閣是廣汽本田旗下的一款中型轎車，從近五年來在二手車市場上保值率的分析，分別為85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，而第三年的平均保值率為60%，綜合數據顯示前三年高于平均的標準值，因此雅閣在目前二手車市場上還是比較保值的 。以上內容參考：百度百科-雅閣7，08款35排量雅閣二手車價格08款3.5排量雅閣二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在6萬左右，具體看實際車況 。這個不太好評估 就08款3.5 沒別的了嗎 車況如何？ 跑多少公里了？2014年的豐田漢蘭達3.5排量四驅二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在22萬左右，具體看實際車況 。8，08年雅閣24多少錢新車廠商指導價：22.98萬元，二手車價格在6萬左右，該車型已經停售 。08本田雅閣2.4二手車價格在5.5-6.5之間了，而且公里數在12萬左右，車況良好，無大小事故的情況下才有這個價格 。如果超過6.5這個價格就貴了 。如果車子正常保養，沒有發生過事故的情況下完全可以做到車子開40萬公里不需要大修 。擴展資料08年雅閣購買價值分析：本田雅閣是廣汽本田旗下的一款中型轎車，從近五年來在二手車市場上保值率的分析，分別為85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，而第三年的平均保值率為60%，綜合數據顯示前三年高于平均的標準值，因此雅閣在目前二手車市場上還是比較保值的 。影響保值率的因素涉及到品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件價格以及以往維修項目等，而對于雅閣來說，市場保有量和質量可靠性是導致其保值率的主要因素，其高顏值、低油耗、性價比高的特點使得保值率始終穩定，但同時靜音性也是雅閣一貫的痛點 。對于07、08款雅閣這種超過十年的車型，其發動機及其它部件的磨損程度也已經是開始呈下降的趨勢，但其雅閣省心耐用以及高性價比的特性也吸引不少買家的注意，而且從保值率上看，目前07、08款的雅閣整體價格在4-6萬之間，之后再賣出的話折損的可能性也會比較低 。另外根據最新的規定要求非營運的小型汽車第七年到第十五年要求一年一次，十五年之后是半年一次，也就是說購買08款雅閣的話還有三次一年一次年審機會，之后是半年一次的年審時間，只要是通過當地年審標準以及符合機動車法規即可正常上路行駛 。9，請問08年的雅閣能賣多少錢您好！浙江市場上2008年雅閣08款 2.0 MT 手動擋 市場價格在15.00萬左右二手雅閣相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/dibadaiyage/您好！浙江市場上2008年雅閣07款 2.0 ex 自動擋 市場價格在17.00萬左右二手雅閣相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/dibadaiyage/10，雅閣8代車二手車多少錢1、需要根據車子的配置狀況，以及車子的手續，以及實際車況才可以準確的估價 。2、八代雅閣各車型報價：車型：第八代雅閣 2.0大概是17.68萬 - 19.98萬；車款：第八代雅閣2.0MT大概是17.68萬 - 18.18萬；第八代雅閣2.0EX大概是19.48萬 - 19.98萬；車型：第八代雅閣 2.4 21.38萬 - 26.48萬；車款： 第八代雅閣2.4 EX 21.38萬 - 22.98萬；第八代雅閣2.4 EXL Navi大概是25.38萬 - 26.48萬；雅閣發展歷史：1、1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發動機，軸距2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車 。由于適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業績 。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX 。大家熟悉的四門房車誕生于1979年，搭載72hp的1.8升發動機 。最令人稱奇的是使用了CVCC發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標準 。2、31981年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，1982年登陸美國 。進口當年，本田就完成在美國建廠并投產Accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor，日規和美規的差異正起源于此 。這代Accord最初使用75hp的1.8升發動機，并已經比第一代省油15% 。3、1985年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路 。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發布新車，次年就陸續發到全球市場 。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車 。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈，1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車 。4、1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提供三門車型 。在日本本土，Accord車系發生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發動機的性能車，另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型 。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版 。5、1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車 。1996 年Accord終于有了一個V6引擎，這是Acura Legend給他的2.7升V6 。后來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列 。在原文里面看到一個很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發動機診斷系統 。6、1998年，第六代雅閣在日本上市 。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代 。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的 。歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小 。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數款房車，在不同的市場，發動機排量從2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有 。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了 。7、2002年，第七代雅閣在日本發布了，2003年登陸美國、中國市場 。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的 。從這代起雅閣的生產基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線 。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發動機都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進技術，而V6還是老款的J系列 。8、2008年，第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變 。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面 。側面強調楔形設計 。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼 。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值 。9、2013年9月12日，第九代雅閣上市 。全新第九代雅閣并沒有完全沿用北美版車型的設計，而是針對國內市場進行了“本土化”改進，采用了更多的鍍絡裝飾，改進效果"仁者見仁，智者見智"；配置方面全面升級，共推出2.0L/2.4L/3.0L三種排量六款車型，并匹配6AT和CVT變速箱 。11，08年二手雅閣 懂車的進 急急當時這車裸車要22w左右，全辦到好25w左右 。目前，車況良好，按時保養維護（可去4S查），6年8w公里（每月1400km左右，很正常） 。這車到換正時皮帶和買新保險的時候了，估計對方還沒有，否則不會在這個時間點出手的 。目前市場價在10-11w之間，他開價10w，說明還好的，最起碼沒黑你 。注意兩點：1、是否是事故車（打開前后車蓋看看螺栓對點，有沒有移位，否則肯定是事故車，那么就不值這個價了）；2、外觀和內飾：有沒有泡過水、漆面有沒有刮花、座椅里面有沒有發霉什么的，真皮座椅的面料有沒有開裂 。字字手打，望采納 。那里的車12，關于購買二手08雅閣20排量08款雅閣2.0不帶天窗的是手動擋的 。但標準配置是布座椅的,很有可能原車主在購買后進行過裝潢改裝,所以才會開出這個高得離譜的價格 。要知道新車價才18.18萬 。優惠過后也就17萬左右 。二手車交易中,使用的第一、第二年是折舊最多的,基本這兩年每年要折20%-25% 。所以此車的目前市場價最多也就15萬左右 。而且二手車價格趨勢不同與新車,受市場需求的影響極大 。新車價格相差不大的車型,在車況相同的情況下二手車價格會大相徑庭 。雅閣是中級車市場中的主力,08年新款8代上市后反映一直不錯,外觀款式美觀、空間大、油耗低 。雖然2.0排量動力略顯欠缺,不過配合手動擋還是可以得到一些改觀,代步使用足矣 。月均銷量12000臺左右,一直穩居中級轎車銷售榜首 。所以這款車在二手市場比較活躍 。我估計樓主您看的這臺車應該車況還不錯,畢竟只用了一年 。估計原車主在購買時被強加了裝潢(08年時此車銷售極佳,一直在加價) 。但即使這樣,18.5萬的價格還是明顯偏高 。(估計原車主自認為車況保養良好,不想賠太多 。)現在直接從4S店買新車,連保險上戶全部20萬左右 。以此來看買此車實在是不劃算 。更何況,目前困擾我國二手車市場的最大問題根源就是誠信 。很多二手車都是被粉飾過的,甚至有的車為了在買家面前表現出良好的車況而采取了一些非常規手段,對車輛本身的破壞極大 。完全就是在坑害購買者 。一般購買人不可能具備二手車的辨別判斷能力,就連我們這些專業人員都看不透玄機 。給樓主的建議,如果車主能夠讓步給出比較合理的價格,還是值得購買 。如果不能,還不如直接買新車呢 。P.S.動力的需要要以車主的使用目的而定 。在城市代步,交通擁堵的路況下動力又能有怎樣的體現呢?如果是以長距離使用,高速公路為主,或是坡路居多就要考慮動力的問題了 。帶天窗自動檔的價格16萬左右 。

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