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瓜子二手車 銷售部，在瓜子二手車做銷售員感覺怎么樣能賺到錢嗎有做過的朋友

云知道二手車

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2，瓜子二手車會讓買賣雙方見面嗎你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 ?？傮w來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 ?？傮w來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 。總體這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。。∈袌錾?4年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 ?？傮w來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 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。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。。∈袌錾?4年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。有一句話叫行行出狀元 。銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍 。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感 。因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解 ?！弊鳛橐幻周囦N售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 ?？傮w來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 。總體個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。?！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。有一句話叫行行出狀元 。銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍 。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感 。因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解 ?！弊鳛橐幻周囦N售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少 。我覺得，你可兩邊都列一個表格 。比如瓜子車價的服務費加上車價到底多錢 。車商這邊是多錢 。兩邊一比較就出來了 。舉個例子，瓜子這邊18款奧迪a4l40進取型報價是20萬，收9個點服務費，也就是21.8 。而車商賣22.98萬 。你聊到22以下，肯定就是車商便宜啊 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 。總體來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬！??！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。有一句話叫行行出狀元 。銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍 。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感 。因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解 ?！弊鳛橐幻周囦N售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少 。我覺得，你可兩邊都列一個表格 。比如瓜子車價的服務費加上車價到底多錢 。車商這邊是多錢 。兩邊一比較就出來了 。舉個例子，瓜子這邊18款奧迪a4l40進取型報價是20萬，收9個點服務費，也就是21.8 。而車商賣22.98萬 。你聊到22以下，肯定就是車商便宜啊 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 。總體來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 ?？傮w來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 。總體這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。有一句話叫行行出狀元 。銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍 。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感 。因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解 ?！弊鳛橐幻周囦N售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 ?？傮w來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 。總體這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 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。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 。總體來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。有一句話叫行行出狀元 。銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍 。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感 。因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解 ?！弊鳛橐幻周囦N售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。?！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。瓜子二手車基本上是2000多到4000多的這個樣子是絕大部分 。沒有想象當中的那樣高工資 。有的人拿高工資那我沒聽說過，可能有吧反正我是沒見過！而且工作并不是想象當中那么輕松，是有業績考核的 。最好是二手市場里面干二手車買賣的人去瓜子干，還能如魚得水 。你可以把它想象成一個大的普通的二手車公司 。買賣公司就這么簡單，你如果有很多的二手車資源的話，在瓜子是很好混的 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 ?？傮w來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 。總體個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 。總體這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。有一句話叫行行出狀元 。銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍 。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感 。因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解 ?！弊鳛橐幻周囦N售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。?！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。瓜子二手車基本上是2000多到4000多的這個樣子是絕大部分 。沒有想象當中的那樣高工資 。有的人拿高工資那我沒聽說過，可能有吧反正我是沒見過！而且工作并不是想象當中那么輕松，是有業績考核的 。最好是二手市場里面干二手車買賣的人去瓜子干，還能如魚得水 。你可以把它想象成一個大的普通的二手車公司 。買賣公司就這么簡單，你如果有很多的二手車資源的話，在瓜子是很好混的 。我覺得，你可兩邊都列一個表格 。比如瓜子車價的服務費加上車價到底多錢 。車商這邊是多錢 。兩邊一比較就出來了 。舉個例子，瓜子這邊18款奧迪a4l40進取型報價是20萬，收9個點服務費，也就是21.8 。而車商賣22.98萬 。你聊到22以下，肯定就是車商便宜啊 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 。總體來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。有一句話叫行行出狀元 。銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍 。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感 。因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解 。”作為一名二手車銷售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。。∈袌錾?4年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。瓜子二手車基本上是2000多到4000多的這個樣子是絕大部分 。沒有想象當中的那樣高工資 。有的人拿高工資那我沒聽說過，可能有吧反正我是沒見過！而且工作并不是想象當中那么輕松，是有業績考核的 。最好是二手市場里面干二手車買賣的人去瓜子干，還能如魚得水 。你可以把它想象成一個大的普通的二手車公司 。買賣公司就這么簡單，你如果有很多的二手車資源的話，在瓜子是很好混的 。我覺得，你可兩邊都列一個表格 。比如瓜子車價的服務費加上車價到底多錢 。車商這邊是多錢 。兩邊一比較就出來了 。舉個例子，瓜子這邊18款奧迪a4l40進取型報價是20萬，收9個點服務費，也就是21.8 。而車商賣22.98萬 。你聊到22以下，肯定就是車商便宜啊 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。你好首先來介紹下我自己的工作經歷 。2007年上大學學習車輛工程專業2011年進入大眾汽車工廠，經歷了實習生—流水線裝配工人—班長—工長—現場工程師 。2015年進入二手車行業 。2015年下半年進入瓜子二手車，當時還叫做趕集好車 。總體來說瓜子的銷售還是不錯的，但是如果做過銷售行業的小伙伴一定知道銷售是一個壓力大的崗位，同理瓜子的銷售壓力更大 。我進瓜子的時候是評估師當時行業還沒有像現在一樣大發展，廝殺的像現在這么夸張 。我熟悉的現在還在瓜子的銷售只要是銷量還不錯的月收入過萬肯定是不成問題的，兩三萬收入的也會偶爾出現 。我這里現在是三線小城市這個收入已經非常好了，但是瓜子也要看自己是在瓜子的哪個平臺，里邊分C端B端保賣 ?？傮w個人感覺B端是比較不錯的，因為只要車沒有問題，價格合適，B端是最容易成交也是最省心的 。保賣是車況都已經經過復檢，瓜子自己已經把車收回去了，銷售的時候就不需要帶客戶來回跑了，可以約客戶直接到保賣場地看車 。c端就是最常見的瓜子直賣網上邊的車源這個就需要銷售帶著客戶到賣車客戶那里帶看了，這樣的是最麻煩的變數也是最多的 。但是貌似提成也是最高的 ?？傮w這是我知道的瓜子銷售的情況，還有想了解的可以私信我 。下面是我給你的幾點建議：不知道你原來是不是汽車行業的，如果不是還想進入這行，我覺得銷售是個不錯的切入點，中間可以學習檢測車況，了解車輛在市場上車商的收購價，零售價，二手車需要整備的方面，二手車手續方面等等問題 。如果是這個行業的我建議還是從評估師入手 。畢竟二手車行業有句話賣車最好的一定是最不懂車的，因為對車輛不了解，什么車都敢賣 。這句話不是貶義噢 。進入了這一行如果只會賣車不懂車或者只懂車不會賣都是有問題的都會影像以后的發展，這里把我師傅告訴我的一句話告訴你我們共勉 。你只有認認真真的評估過了一千臺車才算是一個入門的評估師，我說的評估一千臺包括車價方方面面的問題 。有一句話叫行行出狀元 。銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍 。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感 。因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解 ?！弊鳛橐幻周囦N售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少 。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的 。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》 。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬！??！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司 。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責 。瓜子二手車基本上是2000多到4000多的這個樣子是絕大部分 。沒有想象當中的那樣高工資 。有的人拿高工資那我沒聽說過，可能有吧反正我是沒見過！而且工作并不是想象當中那么輕松，是有業績考核的 。最好是二手市場里面干二手車買賣的人去瓜子干，還能如魚得水 。你可以把它想象成一個大的普通的二手車公司 。買賣公司就這么簡單，你如果有很多的二手車資源的話，在瓜子是很好混的 。我覺得，你可兩邊都列一個表格 。比如瓜子車價的服務費加上車價到底多錢 。車商這邊是多錢 。兩邊一比較就出來了 。舉個例子，瓜子這邊18款奧迪a4l40進取型報價是20萬，收9個點服務費，也就是21.8 。而車商賣22.98萬 。你聊到22以下，肯定就是車商便宜啊 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。瓜子二手車會讓買賣雙方見面嗎？這個問題很簡單，瓜子二手車的本質就屬于二手車中介，而中介公司會讓買賣雙方得到碰面的機會么？和房產中介一樣，如果讓買賣雙方不幸的碰到一起，那么也就沒有中介什么事了對吧？價格可以更加低，因為沒有平臺參與的抽成行為了，但同樣沒了平臺的保護，車子的質量也難以得到保護！二手車電商大都是瞄準了C2C模式，因為C2C模式本身就容易講故事、容易將故事描繪的精致，因為二手車電商燒錢實在是太快，所以他們對資本非常的依賴！C2C模式有眾多的優勢之處，但同樣也有無數的漏洞可鉆，號稱沒有中間商賺差價，實際上全是經銷商們在賺取差價、車主賣不上價、買家沒少花錢！這就是一個很現實的問題了，C2C電商燒錢其快、對資本依賴極大；資本市場不會考慮一個公司是否盈利與否，它們是否會投資，完全取決于公司能提供什么樣的數據，一個公司甭管盈利不盈利，只要擴張的速度夠快，就可以得到資本的認可，這樣一來，只靠民間買家自然買賣得到的數據根本不夠看，所以只能依靠經銷商、渠道商來完成足夠的成交量、交易額，所以二手車電商及其它平臺電商，很多都有依靠經銷商的行為，因為經銷商能給他們提供數據，而這數據是決定他們能否拿到資本融資的關鍵！所以在這種情況下，二手車平臺是不會讓車子的買賣雙方進行碰面的！買賣雙方碰面了還用平臺做什么（中介）？這就是最簡單而又直觀的“刨地溝”行為，多發于房產中介，中介幫賣方聯系買方，不幸買賣雙方見面，之后踢出中介，中介忙來忙去結果、白玩，這樣終究是有些不合理，所以二手車電商是會徹底杜絕這類事情的發生的！

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