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汽修學徒入門知識視頻 汽修學徒入門知識

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因為選擇，所以堅持
元旦即將來臨，過完元旦，2018年就結束了，回憶這幾年走過的路，到底是什么讓我們在汽修行業堅持了這么多年呢？
閱讀這篇文章的讀者們，有的是技校學生，有的初入社會的學徒，有的是獨當一面的師傅，有的是單位的“鎮店之寶”，有的是二手車保險服務人員，有的是汽車互聯網員工等等，大家都是汽修圈內的人，我身邊的同事基本上都是四五年以上的師傅，學徒是越來越少了，很多外地朋友說招不到工人，笑談現在汽修行業是后繼無人了 。是汽修臟亂差嗎？是工資低嗎？還是太苦太累了呢？我來講一下我的故事吧
我的汽修生涯并不長，也算初出茅廬的一個新人，幾年前，我進入上海一家技校學習汽修，那時候讀書學了一點理論知識，年齡大一點了感覺花父母的錢不好意思，所以早早就想出來工作，好在技校生活并不算虛度光陰，理論知識雖然不能成為維修經驗，但是為我以后的路打下了基礎 。感謝那些年的堅持 。
后來進入修理廠做學徒，一個月四百塊工資，包住不包吃 。那時候干了一個月就感覺不對勁了，雖然活沒少干，但是錢是越用越少，到了月尾領到了將近四百塊錢，掐指一算似乎撐不到下個月，難道還要找家里要錢嗎？于是直接辭職不干了，離開第一個單位的原因居然是因為工資問題 。
辭職以后，一心想找一個自給自足的單位，慢慢學東西，畢業了可不能再伸手找家里要錢了，于是找了幾家4S店面試，進入浦東某大眾4S做學徒，那時候心里想路上什么車最多呢？大眾咯，那么多車肯定壞的多，所以想去大眾里面好好學東西，在那里度過了最快樂的日子，領導對待下屬比較親切，同事也好相處，看我年齡小都比較照顧，每天就跟著師傅后面做事，下班清點工具，拖拖地，人勤快點，肯動腦筋，基本的保養維護車子的經驗是豐富了起來 。
后來還是離開了 。因為市場因素和地理位置因素，浦東郊區進站臺次算是比較少的，這意味著能修的車子還是相對比較少，主要是以保養為主，生活雖然安逸，但是不能停止進取之心 。所以告別了照顧我的領導和同事 。這次離開的原因是生存有余，收獲不足 。
【汽修學徒入門知識視頻 汽修學徒入門知識】 第三次找工作不考慮4S了，那時候以為4S全是做保養的，只有修理廠才能學到真本事，這回找了一家修理廠，規模還可以，于是簡單的通過面試，還是做學徒，修理廠的生活還是比較辛苦的，因為老板會不斷的安排你做事情，學徒當師傅用，師傅當專家用，什么車子都修，不會修的想辦法修，在那里加班到深夜都是很正常的事情 。修理廠人際關系比較復雜，同事關系并不融洽，勾心斗角，雞毛蒜皮比較多 。后來身心疲憊還是想換個環境 。這次離職就比較迷茫了，因為修理廠和4S店都做過，不知道接下來我要的到底是什么樣的汽修生活 。
于是兜兜轉轉，走過不少地方，發現有的修理廠規模大的基本像4S店靠齊了，人員和設備都接近4S 。規范，專業 。通過這幾年的學習，發現美系車修的比較多的，找了幾家店都說可以過去，最后雪佛蘭的車間主任把我打動了，因為他說“別挑了，就在雪佛蘭做吧，雪佛蘭壞的比較多 。哈哈”就這么簡單，在這個單位一待就是兩年，就像誰說的一句話，當你知道的越多，你所不知道的就越多 。經過這么多年的磨礪，我也終于成長為一名合格的師傅了 。
這么多年過來，苦過，累過，委屈過，你經歷過的我也經歷過，我經歷過的或許你即將經歷 。一路走來，堅持到現在是因為什么呢？

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