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1 ，常德什么時(shí)候通高鐵估計(jì)最近十年都不會(huì)開通城鐵有計(jì)劃,高鐵沒(méi)立項(xiàng).

2 ，誰(shuí)知道貴州遵義桐梓縣的高鐵什么時(shí)候建好什么時(shí)候通車上還早呢，三年過(guò)后

3 ，常德何時(shí)通高鐵長(zhǎng)常城際鐵路已于今年開工建設(shè) ，預(yù)計(jì)工期4年， 2019年差不多可以通車。呵呵，常德貌似現(xiàn)在在修輕軌。近幾年高鐵是不會(huì)有了。【常德什么時(shí)候有高鐵到貴州桐梓縣，常德什么時(shí)候通高鐵】

4 ，常德何日通高鐵有，重慶－長(zhǎng)沙的高鐵經(jīng)過(guò)常德，正在規(guī)劃。常德這么大個(gè)地方?jīng)]高鐵真的也是醉了只有規(guī)劃，規(guī)劃出來(lái)幾年了一點(diǎn)動(dòng)靜都沒(méi)有據(jù)可靠消息2019年正式開通5 ，湖南常德什么時(shí)候有高鐵2014年10月22日，發(fā)改委批復(fù)重慶黔江至湖南張家界至常德、河南商丘至安徽合肥至浙江杭州（安徽蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋）、河南鄭州至重慶萬(wàn)州鐵路三個(gè)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)年底就會(huì)開工，按照高鐵建造速度，常德最早能在2016年底擁有高鐵明年吧6 ，渝貴高鐵何時(shí)通車預(yù)計(jì)在2017年底遵義市鐵投（集團(tuán)）公司了解到，按照項(xiàng)目工期，渝黔鐵路將于2017年底建成通車，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí) 。截至2015年底，渝黔鐵路共完成投資約81億元。據(jù)了解，渝黔鐵路是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程（國(guó)鐵ⅰ級(jí)），由原鐵道部、重慶市政府和貴州省政府共同投資建設(shè) ，工程總概算投資523.1億元（其中貴州段246.53億元）。全線正線里程344.391公里(遵義段長(zhǎng)約148公里) 。全線共設(shè)中間車站10個(gè) ，其中遵義境內(nèi)5個(gè) ，依次為夜郎鎮(zhèn)站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義東站和茍江站；主要建筑工程有隧道56座86.51km ，橋梁70座28.41km；路基111段29.72km；主要靜態(tài)投資127.32億元，其中土建工程投資71億多元。橋隧長(zhǎng)度比占路線總長(zhǎng)的77.78% 。其中境內(nèi)的天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道均為i級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，為全線控制工程。在國(guó)家和省有關(guān)部門的大力支持下， 2012年12月位于桐梓縣境內(nèi)的天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道兩個(gè)控制性工程先期開工建設(shè)；2013年5月起遵義境內(nèi)各項(xiàng)目標(biāo)段全面開工建設(shè) 。截至2015年12月底，渝黔鐵路遵義段除全線重點(diǎn)控制性工程及各標(biāo)段重難點(diǎn)工程外，其他線下工程基本完工。在全線重點(diǎn)控制性工程中，各項(xiàng)施工工作正如火如荼地進(jìn)行著。由中鐵隧道局施工的天坪隧道正洞累計(jì)開挖共計(jì)11350米；中鐵18局施工的新涼風(fēng)埡隧道正洞累計(jì)開挖6676米；中鐵1局施工的主跨370米的夜郎河特大橋主骨架已合籠，正在進(jìn)入管內(nèi)混凝土、全拱底板混凝土施工階段。值得關(guān)注的是，渝黔鐵路建成后，乘火車從遵義到重慶將由6小時(shí)左右縮短至1小時(shí) ，遵義到貴陽(yáng)的乘車時(shí)間將由3.5小時(shí)左右縮短至40分鐘，遵義到廣州的時(shí)間將縮短至6小時(shí) ，在加快客運(yùn)的同時(shí)加快貨運(yùn)周轉(zhuǎn) ，提高運(yùn)能。渝黔鐵路的建成通車，將對(duì)推動(dòng)我市乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展起著舉足輕重的作用。