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為什么高鐵動車票要便宜點，為什么動車比高鐵便宜

高鐵云知道

1，為什么動車比高鐵便宜動車速度一般比高鐵慢 。很多動車走普通鐵路共用軌道 。

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2，動車票價為什么比高鐵票價便宜設備、環境、服務、造價都不一樣，動車成本要比高鐵低，所以高鐵貴 。比如高鐵需要重新建專用車道，而動車可以使用大多原火車車道 。鐵道部目前定義動車和高鐵區別：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路 。中國目前的鐵路線路圖(紅色為300KM/H-350KM級別;黃色為200KM/H-250KM/H級別<新建線路>;橙色為200KM/H-250KM/H級別<既有線路改造>;白色為<200KM/H的普通線路;有藍色為磁懸浮)在中國有三種類型的時速在200KM/H以上的鐵路線路，分別叫：動車組(車次命名“D”打頭，“動”的拼音首字母)、高速動車(車次命名“G”打頭，“高”的拼音首字母)和城際高速(車次命名“C”打頭，“城”的拼音首字母) 。在速度上，動車組是200KM/H級別的，高速動車和城際高速都是300KM/H級別的 。鐵軌區別：一個是有砟，一個是無砟無砟鐵軌見不到小石子，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上 。硬件區別：列控設備、監控設備的不同動車和高鐵在車型的選擇上是不同的，就算同樣在京滬高鐵上跑，D字頭和G字頭的車，車型一定不同 。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高 。中樞神經區別：——列車運行控制系統不同列車的列控系統最近飽受關注，這套系統被稱為列車的中樞神經，負責列車的通信信號和調度，也就是說，要避免發生追尾，它非常重要 。中國動車上裝的都是CTCS系統(中國列車運行控制系統)，參照的是歐洲的ETCS標準 。不同的是，時速200公里級別的線路上用的是CTCS-2級別，而時速300公里級別的線路用的是CTCS-3級別，也就是動車上用的是CTCS-2級別，高鐵上用的是CTCS-3級別 。機器設備可能會出問題，不會萬無一失，但是不管是動車還是高鐵，都有最后的一個“人工殺手锏”——響墩 。這是一種在鐵路上用的黑色信號彈，司機聯系不上調度的話，可以跑到車后去，在一定距離的地方放上這個東西，后車從響墩上壓過去時，會發出巨大響聲，通過響聲提醒火車前方有危險，必須停車 。據悉，雖然技術進步了，但是這種古老的信號方法并沒有被放棄 。不過在幾次嚴重的列車事故中，都沒見到響墩被運用 。
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3，為什么動車從襄陽到漢口比到武昌便宜從襄陽東也比襄陽到各站便宜那是根據路程計算的，襄陽去漢口比去武昌近一點有的【為什么高鐵動車票要便宜點，為什么動車比高鐵便宜】
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4，d7415高鐵為什么便宜那么多你好，d7415高鐵便宜的原因應該是浮動價京滬是目前以及未來相當長的一段時間內，國內標準最高的高鐵 。設計速度380 。5，動車為什么比高鐵快還便宜題主所給的例子并不能反映出D車比G車快還便宜 。G9839和D2325走的同樣的鐵路線，但因為G車和D車價格不同，G9839票價每公里0.41元，是標準的高鐵票價，D2325票價每公里0.32元，是動車票價，所以G9839更貴 。而G9839是臨客列車而不是圖定列車，行駛速度慢還要待避其他列車，造成了他速度慢的現實 。而題主的結論是錯誤的，上饒到廈門每天19趟高鐵列車，都要比動車更快 。但在高鐵線路上上D車，導致D車需要貼著限速跑，使得D車并沒有比G車慢多少，價格優勢凸顯 。6，為什么高鐵比動車快又便宜費用是按列車等級、席別、距離收費的，如果到發站相同的列車經由不同，則必然出現票價不同 。如杭州-南京，有的車從寧杭高鐵直達，而有的會繞行上海，就可能出現慢車反而貴的情況 。高鐵和動車？？高鐵上跑的就是動車高鐵指的是設計時速在350km/h的軌道線路而動車是指目前較為先進的列車車型動車也可以在普通常規鐵路上運行，只是速度會慢，因為常規軌道沒有達到高速行車的設計標準只能說國家體恤民情？7，為什么火車票有的很貴有的很便宜火車票的價格和火車的類型、座位的類型、時間的快短、早晚都有關系 。高鐵、動車、特快、快車的價格不一樣，高鐵是最貴的 。同樣的高鐵如果是早上和晚上的價格也不一樣，高峰期的價格會貴一些 。同樣的高鐵如果中間停四站和中間停五站的價格也不一樣，停的站越少越貴 。同一趟火車一等座、二等座、硬臥、軟臥、硬座、軟座等也不一樣，越舒適的越貴 。人多就貴 。。。。。。。。。這要看火車的類型啊類型不一樣價錢當然不一樣啊一般空調車都比普通的快車要貴上兩倍~所以差不多就這個價錢而且不僅要看火車類型還要看它的路程遠近和停車站哈~停車站多的一般便宜開10多分鐘停一個站但貴的火車一般只有大點的站臺才停所以就那么回事了8，火車票為什么有的車輛便宜啊1 ?？照{車（紅皮車）/非空調車（綠皮車）/動車（子彈頭）2 。同樣目的地 。不同路 。里程不同（所以有時候綠皮車比紅皮車用的時間還短，價錢還便宜 。建議坐火車前先仔細對比 。便宜也有好貨哦 。呵呵因為有的車無空調，有的車是新空調 。同樣席別，新空調車是無空調車的1.6倍左右 。火車車型不一樣 。舉例子：北京西到西安3趟車：1:車次名稱:k629出發車站:北京西開點:07:12到達車站:西安到點:01:36歷時:18:24硬座:148.5硬臥/上/中/下:254.5/263.5/272.5軟臥/上/下:398.5/415.5里程:1200車次類型:新空調快速起始站:北京西終點站:蘭州2:車次名稱:t231出發車站:北京西開點:18:40到達車站:西安到點:07:29歷時:12:49硬座:148.5硬臥/上/中/下:254.5/263.5/272.5軟臥/上/下:398.5/415.5里程:1200車次類型:新空調特快起始站:北京西終點站:西安3:車次名稱:z19出發車站:北京西開點:20:43到達車站:西安到點:07:58歷時:11:15硬臥/上/中/下:254.5/263.5/272.5軟臥/上/下:398.5/415.5里程:1200車次類型:新空調直快起始站:北京西終點站:西安顯然，票價一樣，速度不一樣 。k字頭為快速 。紅皮車，?？空径?。時速120公里t字頭為特快 。藍皮車，?？渴蜕倭康丶壥写笳?。時速142公里z字頭直快，也就是直達特快 。白皮車，時速160公里 。像z19次就是夕發朝至一站直達 。因為中途無?？空?。所以全列臥鋪 。但無論快速k字頭，特快t字頭，直快z字頭 。速度與車型不一樣，但里程和票價全一樣 。鐵路票價根據里程算的，不是根據車的快慢算的 。所以出現有的火車快，價錢與慢車一個價 。

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