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美國為什么建不出高鐵，為什么美國沒有好火車

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1，為什么美國沒有好火車美國沒有好火車，你太搞笑了，內燃機車就屬美國的棒，現在中國鐵路都用著美國七十年代火車 。

美國為什么建不出高鐵，為什么美國沒有好火車


2，美國為什么不發展高鐵不是因為沒資金沒技術1、土地不好征，全是私人的2、沒有足夠的人乘坐，收不回成本利用資本市場！最簡單的銀行貸款再就是發企業債還有就是上市融資！
美國為什么建不出高鐵，為什么美國沒有好火車


3，為什么美國不會有高鐵因為在投資之前，要先看看是不是可能有利益，結果發現并無足夠的市場，就不投資建了，而且美國土地私有，高鐵修建，鐵路要直，中間可能要牽扯到多個私有土地的談判上，人家不讓從這走，就不能走，這樣下來，成本太大 。【美國為什么建不出高鐵，為什么美國沒有好火車】
美國為什么建不出高鐵，為什么美國沒有好火車


4，美國現在有沒有高鐵加州高鐵是美國唯一的高鐵項目 。截止至目前，沒有中國公司中標現在還沒有，要等到2012年貴廣高速鐵路修通之后才會有高鐵 。2014年滬昆高速鐵路，成貴高速鐵路，渝黔速鐵路通車5，紅警2 美國怎么建指揮部建造順序：1、發電廠2、兵營2、礦場3、車場4、維修廠這5個建造好了會在車頁面看到蘇聯此方案通用尤里的沒有維修廠，用回收廠替之人家問的是《紅色警戒戰略指揮部2·大型集團軍》一個7G的游戲！沒有辦法建立.要先造起來維修所，坦克場就能看見盟軍基地車，那個就是你的總部 。6，美國為什么鐵路不發達你說的是高速鐵路不發達吧？貌似普通鐵路是很發達的 。。高速鐵路不發達的根本原因是美國人少啊，面積和中國差不多才4億人，只有中國的三分之一 ?？土鞯男枨鬀]有中國這么高，而且美國的高速公路系統和航空很發達，近的汽車，遠的飛機，一般的地方沒必要發展高鐵美國是世界上鐵路最發達的國家，1916 年,美國鐵路總里程達到歷史最 高峰,約 41 萬公里 。此后,由于高速公路和民航的發展，鐵路經營狀況迅速惡化,大量線路被拆除和封閉, 路網長度不斷縮減,但迄今仍以約 23 萬公里居世界第一 。中國到現在才12萬多公里，與美國相比，還有比較大的差別 。7，美國為什么不大規模發展高速鐵路因為美國已有世界上最發達的公路和民航系統 。美國人對發展高鐵根本不感興趣是有著根深蒂固的歷史、文化、地理、民意、實用價值和經濟考量等因素的 。從歷史因素上看，上個世紀中葉，隨著美國州際高速公路網的普及以及噴氣式客機在國內航線的推廣，多數美國人不再坐火車長途旅行了，在很多美國人心目中，火車是屬于歷史博物館、兒童樂園和黑白老電影的東西，現在已經沒有理由再去回歸上個世紀的運輸系統了 。從文化因素看，美國俗稱“車輪子上的民族”，汽車的普及程度非常高，3億人有2億多輛車，每個家庭3個人有2輛車，也就是說能開車的基本上都在開，加上圍繞汽車的基礎設施和服務系統非常完善，讓把自由看得比什么都重要的美國人放棄自己開車簡直是太難了 。從地理因素來看，美國除東西海岸幾個人口比較密集的大城市外，多數地區地廣人稀，火車客運量嚴重不足 。不管從上述的任何一個角度上看，再發展高鐵根本不是雪中送炭，甚至可能連錦上添花都算不上 。歸根結底，還是有錢人少，而且國內飛機票也便宜 。和美國的地位不同，美國的鐵路發展可不是世界上最先進的 。美國鐵路發展經歷過幾次挫折、反復，近些年來稍有點起色，但還屬于恢復期 。美國的鐵路以地方鐵路為主，私營公司占有較大的支配權 。高速鐵路屬于資金、技術密集范圍，沒有政府的主導投入是天方夜譚的 。高速鐵路最主要的還是滿足客運需要，我國敷設高速鐵路也主要是計劃在京滬、滬杭、沈大等少數客流量巨大的城市間進行，美國有全世界最發達的高速公路網和航空布局，對高速鐵路的要求不強烈 。

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