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1，為什么中國高鐵很少晚點(diǎn)火車晚點(diǎn)的原因除特殊天氣和人員因素影響外，最大的原因來自于讓行其他車輛。而高鐵作為等級(jí)最高、票價(jià)最貴的火車，因此都是普通車給高鐵讓行。另外，高鐵運(yùn)營(yíng)的管理模式要求爭(zhēng)分奪秒，所以運(yùn)營(yíng)人員效率要求最高，還有就是高鐵線路水泥基座，收天氣影響較小，所以綜合起來，高鐵很少晚點(diǎn) 。

2，為什么中國高鐵很少晚點(diǎn)據(jù)說高鐵很少晚點(diǎn)，綠皮火車經(jīng)常晚點(diǎn)，真相到底是什么？00:00 / 01:2070% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明【高鐵為什么從來不晚點(diǎn)，為什么中國高鐵很少晚點(diǎn)】

3，為什么高鐵動(dòng)車從不晚點(diǎn)而火車卻經(jīng)常晚點(diǎn)高鐵動(dòng)車有專線，除非事故和重大環(huán)境影響不會(huì)晚點(diǎn) 。普通列車有貨運(yùn)，還要為直達(dá)特快和特快讓道，難免晚點(diǎn) 。

4，高鐵始發(fā)站天氣很好為什么晚點(diǎn)咱們國家的高鐵很多是跨線的，運(yùn)行的線路很長(zhǎng)，打個(gè)比方，比如上海到哈爾濱的高鐵，他運(yùn)行的路線有京滬高鐵和京哈高鐵，昨天東北大風(fēng)天氣，那么可能京哈高鐵要限速降速，那這樣會(huì)影響到其他進(jìn)入這條線路的列車。給哪個(gè)站點(diǎn)放多少票這是鐵老大的權(quán)利，你是否多花錢買始發(fā)站的票是你的自由。恐怕只有你當(dāng)了鐵老大的頭才能改變這個(gè)霸王潛規(guī)則。5，為什么高鐵基本不晚點(diǎn)近年來，中國在高鐵領(lǐng)域的發(fā)展十分的迅速。使的而現(xiàn)如今，國內(nèi)很多人在出行的時(shí)候也都會(huì)選擇高鐵，而原因主要有兩點(diǎn)，一是因?yàn)楦哞F速度快，而且舒適度比火車要高很多。其次就是相較于綠皮火車而言00:00 / 01:3770% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明6，為什么火車很容易晚點(diǎn)而從沒聽說過提前到站的因?yàn)榫幹屏熊囘\(yùn)行圖是按照列車平均運(yùn)行速度低一點(diǎn)編的，普速車讓車的情況非常多，所以很容易晚點(diǎn)，而高鐵基本上不讓車，運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率就相對(duì)高一點(diǎn)車次出發(fā)站開車時(shí)間到達(dá)站酒店到達(dá)時(shí)間用時(shí) 里程硬座軟座硬臥軟臥 k806/k803 重慶北 12:44 福州訂酒店 23:38 34小時(shí)54分 2196 242 0 423 671要想了解晚點(diǎn)情況.福州火車站0591-87050222熱線電話，為您提供鐵路有關(guān)信息的問訊服務(wù) 。7，高鐵動(dòng)車會(huì)出現(xiàn)晚點(diǎn)嗎下雨一般是沒有影響的，除非雷暴天氣，或者非常非常大的雨，造成路基的問題！動(dòng)車和高鐵如果晚點(diǎn)，都會(huì)晚的，要不就都是準(zhǔn)點(diǎn)！這兩個(gè)都是至少極端天氣影響下雨一般是沒有影響的，除非雷暴天氣，或者非常非常大的雨，造成路基的問題！動(dòng)車和高鐵如果晚點(diǎn)，都會(huì)晚的，要不就都是準(zhǔn)點(diǎn)！這兩個(gè)都是至少極端天氣影響沒有絕對(duì)的事，但是高鐵動(dòng)車車次晚點(diǎn)的情況不多會(huì)，但是幾率小，而且一般晚幾分鐘8，為什么高鐵只會(huì)晚點(diǎn)不會(huì)提前進(jìn)站列車運(yùn)行圖都是提前做好的，火車按照鐵路運(yùn)行圖安排運(yùn)行。火車運(yùn)行中一旦受各種自然條件影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出一點(diǎn)問題，都可能造成列車晚點(diǎn) ?；疖囃睃c(diǎn)常見的原因，比如暴雨引起的塌方，線路設(shè)備故障和人為原因造成的故障等，都是影響火車正常運(yùn)行的客觀條件。鐵路網(wǎng)遍布全國，任何一個(gè)地方的自然災(zāi)害都會(huì)影響鐵路運(yùn)行，中國火車開行密度大，影響范圍也就廣，前面的車在車站不能開出去，后面的車就不能進(jìn)站，沒有空閑股道。唯一能超車的地方就是在車站里，不能是別的地方，所以只能臨時(shí)停車，根據(jù)鐵路運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整時(shí)間。9，火車為什么老晚點(diǎn)而從來沒有提前到達(dá)鐵道部能力不行啊,他們一向這么做事的.一般晚點(diǎn),但造成列車晚點(diǎn)的原因有以下幾條: 1、氣候不良，如暴風(fēng)雨、大霧、風(fēng)雪等天氣，視線不良，司機(jī)看不清信號(hào)減速運(yùn)行，會(huì)造成晚點(diǎn); 2、鐵路線路施工或設(shè)備故障，列車慢行，造成晚點(diǎn); 3、列車超員嚴(yán)重，旅客上下人多，原規(guī)定的到站停車時(shí)間不夠，列車不能正點(diǎn)開出，造成列車晚點(diǎn); 4、已有列車晚點(diǎn)，調(diào)整部分列車運(yùn)行時(shí)間; 5、客車機(jī)車操縱欠佳，未嚴(yán)格按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分運(yùn)行，造成列車晚點(diǎn); 6、列車途中遇到突發(fā)情況,如行車事故,或者是鐵路塌方等等會(huì)造成晚點(diǎn).晚點(diǎn)是因?yàn)楦鞣N原因,尤其是現(xiàn)在有動(dòng)車以后百一般動(dòng)車不晚,普快愛晚~~提前就是幾分鐘，以為鐵路還是比較忙的,比預(yù)期快了容易發(fā)生事故終點(diǎn)站一般才有提前進(jìn)站的,那都是后面的快車晚點(diǎn)催的過路的都不提前的,不然你叫上度車的人怎么辦?提前到了，買完票的都還沒上車就開走了？10，當(dāng)問到會(huì)不會(huì)晚點(diǎn)時(shí)他回答肯定會(huì)晚點(diǎn)為什么會(huì)晚點(diǎn)你好！1、由于列車等級(jí)不同，路上要待斃，比如說，K開頭的車，碰到T、Z開頭的車，要停下，等那車走后，這個(gè)車在開2、由于其他原因，比如說某站停車3分鐘，但是由于上下車人比較多，這個(gè)就會(huì)造成晚點(diǎn)3、某些車，比如說廣州——烏魯木齊的特快，由于該趟車只有一組車底，當(dāng)該車到達(dá)烏魯木齊晚點(diǎn)時(shí)，必然造成烏魯木齊始發(fā)的車晚點(diǎn)，這個(gè)就是在火車站可以見到的始發(fā)晚點(diǎn)4、機(jī)破，也就是機(jī)車壞了，這個(gè)也會(huì)造成晚點(diǎn)5、其他的一些比如說惡劣天氣、突發(fā)事件造成晚點(diǎn)6、長(zhǎng)途車基本上會(huì)晚點(diǎn)，這個(gè)原因不用說滿意請(qǐng)采納！謝謝！很多原因。一，錯(cuò)車。鐵路上面各種車輛對(duì)同一條線路使用的優(yōu)先權(quán)是分開的，不是誰到了誰先用。最優(yōu)先的是貨車，然后是直達(dá)特快（也就是Z打頭的）然后是旅游列車（N打頭）然后是特快（T打頭）然后鋪快（K打頭），然后是臨客（L打頭）最后是用數(shù)字打頭的普通客車。很多地方，鐵路是單線的。為了避讓，所以列車往往會(huì)停下來等前面的車過來。就耽誤時(shí)間了。二：自然災(zāi)害。這個(gè)不用我說也能想到吧。那就是什么鐵路被沖斷了，什么山體滑坡啊之類的。三，列車故障。四，突發(fā)事件。最多的情況是第一個(gè) 。所以晚點(diǎn)是正常的給比你快的讓路再看看別人怎么說的 ?；疖囈寗?dòng)車和高鐵先走，就像孩子要讓領(lǐng)導(dǎo)先走火車的鋼軌只有上行和下行兩條線四根鋼軌，不像汽車一樣可以超車，你想啊，成千上萬的火車要在這四根鋼軌上跑，時(shí)間肯定很緊，所以晚點(diǎn)是避免不了的事情。有些列車等級(jí)不高的車就要經(jīng)常性的會(huì)讓其他列車，所以造成列車經(jīng)常晚點(diǎn) 。再說以后不要問列車員會(huì)不會(huì)晚點(diǎn)，他適合你一樣坐車的人怎么會(huì)知道，他也全憑的是猜測(cè) 。