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寶安什么時候能有高鐵直通廣州，從深圳寶安區石巖鎮到廣州南高鐵站怎么坐車

云知道什么時候

1，從深圳寶安區石巖鎮到廣州南高鐵站怎么坐車從石巖汽車站(公交站)乘坐310-315環線(315路)（坐10站）到國泰家私城站下，走到地鐵龍勝站B出入口轉乘地鐵龍華線(4號線)（坐3站）到地鐵深圳北站B出入口下 。走約110米到深圳火車北站.從深圳北站乘坐高鐵35分鐘到廣州南站

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2，寶安西鄉到廣州火車站 坐大巴怎么走大益廣場旁邊不是有一個西鄉客運站嗎,里面應該有,另外西鄉立交那一邊也有一個,一定有去廣州的車廣州火車站出站后往右手邊走，上一個坡到達省汽車站，買到寶安汽車站的票就行了，這個車走的路線會經過西鄉大門，報站后直接下車就可以了【寶安什么時候能有高鐵直通廣州，從深圳寶安區石巖鎮到廣州南高鐵站怎么坐車】
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3，深圳到廣州是不是隨時都可以做高鐵深圳到廣州的高鐵和城際動車組，從早晨六點多到晚上十一點，一共有150多趟，高峰時段十分鐘就有一趟，基本上隨時都可以買票上車周末和節假日的某些時段就不好說了 但是深圳(羅湖)到廣州東的和諧號的話基本上沒問題的你好，當然不 是啦，得要買到哪個車次的票上哪個車次 。希望可以幫到你，請采納，您的采納將是我回答的動力，謝謝
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4，請問在深圳寶安座什么車可以到廣州南站謝謝可以在寶安汽車站坐到廣州火車南站的直達班車 。武廣高鐵１月３０日起將把終點站移到廣州南站，如何方便到廣州南站換乘，是市民關注的焦點 。采訪人員昨天獲悉，從１月３０日起，深圳（銀湖）汽車站、寶安汽車站、龍崗長途汽車站將開通到廣州火車南站的直達班車 。寶安汽車站有車到廣州南汽車站的（就是廣州南站的汽車站） 。運營時間：9：50-22：45（春運期間大約10分鐘1趟）基準票價：60元坐大巴車 。。5，廣州番禺高鐵在那深圳寶安有車過去嗎深圳到廣州南站的線路有以下四條：一：深圳羅湖汽車站——廣州南站二：深圳寶安汽車站——廣州南站，途徑站點有新橋、福水、寶安三：深圳龍崗汽車站——廣州南站四：深圳福田汽車站——廣州南站，途經站點有深圳大學，白石洲、世界之窗還可以如下：1、坐地鐵2號線到地鐵廣州火車站F出入口走到廣東省汽車客運站轉乘長途汽車：廣東省汽車客運站-深圳寶安汽車站到深圳寶安汽車站下2、到廣州火車南站總站乘坐廣州南站-市橋汽車站專線到番禺市橋汽車站總站(橋興大道)轉乘長途汽車：廣州番禺市橋汽車站(橋興大道)-深圳寶安汽車站）到深圳寶安汽車站下在廣州南，在深圳乘坐汽車到廣州市站，在市站坐地鐵到廣州南 。6，深圳高鐵到廣州的時間表羅湖火車站沒有高鐵高鐵在深圳北站凌晨1點是沒有車了 最晚十點半你好！高鐵和動車組凌晨基本上沒有的，普速車都沒有最早的深圳到廣州是早晨6點多的D7012深圳06:20開，廣州東07:39到，廣州07:57到，歷時01:37 二等座79.5 一等座99.5滿意請采納！謝謝！肯定沒有...1. 高鐵那個時候是沒有的，最晚一趟是11點....2. 羅湖也沒有高鐵，只有和諧號動車，動車最晚一趟10點40，這個不排除有加班車，但是也不會到二點...3. 你在羅湖住一晚上或者打的，打的太貴...司機開價起碼是6.700.....或者跟人拼車，這個你有興趣，我再告訴你....高鐵和動車組凌晨基本上沒有的，普速車都沒有最早的深圳到廣州是早晨6點多的D7012深圳06:20開，廣州東07:39到，廣州07:57到，歷時01:37 二等座79.5 一等座99.5 。7，省會對省會動車怎么沒有直達呀福州到廣州就沒有只有到深圳暈省會到省會真不一定非得有動車直達 。除去一些距離太遠、開行直通動車/高鐵意義也不大的（比如哈爾濱到廣州），很多省會現在還沒通高鐵/客運專線（特別是西部），或是線路已打通但存在技術問題有待調整（最典型的是滬漢蓉），自然也開行不了D/G了 。悲催的福廣動車就屬于第三種原因 。事情從廈深鐵路通車說起 。之前福州到廣州沒有高鐵/客運專線，2013年12月廈深鐵路通車，福州到廣州的線路完全打通 。此時開行福廣、廈廣動車理論上沒有任何問題，規劃中也的確有兩對福州-廣州動車 。但實際通車之后卻不見蹤影，當時說推遲到4月開通，現在的新消息是推遲到7月（估計最遲不過七月......但愿吧） 。為什么呢？福州到深圳段沒有任何問題，經由福廈-廈深線到達深圳北站 。深圳到廣州實際上有三條鐵路可走：廣深港高鐵（高鐵，高速動車，300km/h以上），廣深鐵路一、二線（廣深城際鐵路，動車組，160~200km/h），廣深三、四線（普鐵，160km/h以下） 。看起來可選線路很多，但實際上總有一些問題：1. 廣深城際：200km/h級別與福廈、廈深線動車組符合，似乎是最合適的 。但廣深城際目前已經公交化運營，車次密度太大 。福廣、廈廣動車再想往上擠很難；2. 廣深高鐵：由于廣深高鐵信號系統以及站間閉塞等原因，目前還在忙著改造（具體的技術問題我也不甚明白，總之目前是無法往上加福廣車的） 。另外高鐵線路上開行的是300km/h的G字頭高速動車，與福廈、廈深200km/h的D字頭不兼容 ?？尚械姆桨钢皇情_行廣州到福州的G車，但這樣一來該車只有在廣深段才能達到300km/h，在福廈、廈深線只能按D車的200km/h來開 。也就是說全程只有一小段路能達到“高速”，對于這種G車我們一般稱為偽高鐵；3. 廣深三、四線：因為本來是普鐵，為了開行動車組就必須進行一些改造，否則速度值實在太過難看 。改造完畢后可開行經由福廈-廈深-廣深三、四線的D車——但是這需要時間，預期7月通車就是考慮到改造的因素 。此外你可能不知道廣鐵的外號叫“搶鐵” 。比起直通福廣的D/G，廣鐵當然更樂意你跑到深圳轉車 。廈深線因為跨局等原因票價相對低廉，但廣鐵管內的廣深和諧號的票價上浮那叫一個突破天際（沒辦法，廣深公司是市場化運營的，有票價上浮的權利），當然不想開直通動車組砸了自己生意啊 。就是我還想這次回福州做動車呢再看看別人怎么說的 。因為搶局在作怪

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