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1，為什么就中國在大規(guī)模修建高鐵經(jīng)過幾年的發(fā)展，中國的高速鐵路技術(shù)已經(jīng)在世界上處于領(lǐng)先地位。由于中國的關(guān)鍵技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外，也引起了西方國家的極大關(guān)注。目前，中國鐵路運營里程超過13萬公里，其中高速鐵路近3萬公里，并在快速增長。中國現(xiàn)在擁有全球70%的高鐵線路，這一規(guī)模是長期以來無人能及的。1. 實現(xiàn)共同發(fā)展“致富先修路”是千百年來人們的共識。特別是在現(xiàn)在的高鐵時代，每個城市都知道，不通過高鐵連接就意味著失去人員、物流，以及與未來城市競爭的機會。雖然中西部地區(qū)的高速鐵路目前還不盈利，但中國不僅要建設(shè)，還要加大建設(shè)規(guī)模，全方位建設(shè)高速鐵路。只有這樣，全體人民才能共享社會發(fā)展紅利，為欠發(fā)達(dá)地區(qū)帶來更多發(fā)展機遇，實現(xiàn)共同富裕。2. 反映社會價值高鐵的效益不僅要以票務(wù)收入和貨運收入來衡量，還要以實現(xiàn)的社會價值來衡量。例如，杭州西湖過去是收費的，但后來改為免費。表面上看，它似乎損失了數(shù)億元的門票收入，但實際上，它吸引了更多的游客來杭州吃、住、游，給杭州留下了更多的時間和金錢，最終使杭州整體受益。高速鐵路也是如此。高鐵使鐵路運營速度從120公里/小時提高到250公里/小時、350公里/小時，人流、物流速度得到提高。表面意義是提高人們的旅游體驗，但深層意義是提高國家的經(jīng)濟運行效率。因此，高鐵投資的得失不是單線的得失，而是全國的利與弊。因此，我國繼續(xù)大規(guī)模建設(shè)高鐵更有利于社會價值。3、達(dá)到點帶面高速鐵路作為交通的主要道路，連接更多的節(jié)點，相互連接，實現(xiàn)點對區(qū)是其未來的發(fā)展方向。一條線連接兩個點，只有兩個點有關(guān)系。如果有許多相交和相互連接的線，那么就可以編織一個密集的網(wǎng)絡(luò) 。

國內(nèi)為什么要投資高鐵，某國政府出臺十二五規(guī)劃規(guī)劃高鐵投資3萬億甲公司作為國內(nèi)

2，某國政府出臺十二五規(guī)劃規(guī)劃高鐵投資3萬億甲公司作為國內(nèi)A領(lǐng)先策略是指根據(jù)對需求增長的預(yù)期增加產(chǎn)能。潛在劣勢在于其會產(chǎn)生過量的產(chǎn)能 ?！久麕燑c題】解答本題的關(guān)鍵是掌握產(chǎn)能計劃的類型種類及內(nèi)涵。把握關(guān)鍵信息“某國政府出臺十二五規(guī)劃，規(guī)劃高鐵投資3萬億。甲公司作為國內(nèi)僅有的三家高鐵列車軸承提供商之一，從國外采購了新的生產(chǎn)線，以提高企業(yè)競爭力” 。

3，我國為什么大力建設(shè)高速鐵路高速鐵路必須為我國白族經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供重要的支持和保障。一、有利于中國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展。當(dāng)前，中國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速發(fā)展時期。高鐵在保證大量城市人口流動、實現(xiàn)中心城市和衛(wèi)星城合理布局、發(fā)揮中心城市對周邊城市的輻射帶動作用、增強周邊城市“同城”效應(yīng)等方面發(fā)揮了重要作用。二、有利于促進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展是全面建設(shè)小康社會的要求，高速鐵路可以大大縮短時間和空間區(qū)域和城鄉(xiāng)之間的距離，在我們國家之間的事情，將不再遙遠(yuǎn)，南北的中部地區(qū)必須更加了解，將促進(jìn)地區(qū)之間、城市和農(nóng)村勞動力，特別是人員的快速流動，信息等要素，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)從發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移，強化農(nóng)村的“造血功能” 。三、有利于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。節(jié)能減排是我們必須解決的重大問題。發(fā)展高速鐵路可以節(jié)省大量的土地，節(jié)省大量的能源，特別是寶貴的石油資源，并且大大減少碳排放。四、有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是擺在我們面前的一項重大戰(zhàn)略任務(wù) 。高鐵不僅是高新技術(shù)的融合，而且有著很長的產(chǎn)業(yè)鏈，可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。高速鐵路為旅游業(yè)的發(fā)展提供了極大的便利，并將帶來像青藏鐵路那樣的旅游業(yè)大發(fā)展，并將在提高中國第三產(chǎn)業(yè)比重方面發(fā)揮重要作用。五、有利于中國鐵路運力的釋放。完成后的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，中國的鐵路繁忙干線實現(xiàn)旅客和貨物運輸在單獨的行，釋放現(xiàn)有的能力，發(fā)展中貨物運輸，極大地釋放現(xiàn)有鐵路的運輸能力，并提供足夠的貨運保障國民經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展。擴展資料：未來幾年，中國高鐵建設(shè)將進(jìn)入總體收獲期。到2012年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里以上，其中新建高鐵1.3萬公里。在省會附近形成1～2小時的交通圈，在省會與周邊城市之間形成半～1小時的交通圈。從北京到中國大多數(shù)省會城市，8小時內(nèi)將形成一個交通圈。再經(jīng)過幾年的努力，到2020年，中國鐵路總里程將達(dá)到12萬公里以上。新建高鐵1.6萬公里以上。添加新的鐵路和加速線現(xiàn)有線，中國高速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到50000多公里，連接所有的省會城市和城市人口超過500000，覆蓋了全國90％以上的人口，使人們旅行和商品自由流動。