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1，d20動車座位方向都是朝發(fā)車方向嗎所有動車都是朝向車輛行駛方向的。也許是的。【為什么坐高鐵的座位朝前，d20動車座位方向都是朝發(fā)車方向嗎】

2，動車選座前排是不是背對著車頭不是吧，我覺得前排應該是面相車頭的動車高鐵城際今天開始可以自主選座位了

3，動車D3111的10車01F座位朝向是朝動車前進方向還是背對前進方向是朝動車前進方向動車的座位是可以旋轉的，發(fā)車前，乘務員要將座位朝動車前進方向，以防止乘客暈車雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

4，高鐵的座位怎么調節(jié)前后啊你坐下望你左邊或者右邊的口袋方向看看到兩個疙瘩子按住一個你可以前后調節(jié)靠背另一個疙瘩子是外側才有的按住后可以把外側的座位再往外一點！這就是軟座！5，動車座位都是對著的嗎這個可不好說同一個車廂里面都不一樣就說CRH5型吧，有的是一排一排的，有的就是面對面的一等座二等座都是一排一排的不是對著的這個你放心好了座位都是可以旋轉的（但1型車1 2 3 4 號不能旋轉）6，動車座位方向確實是可以轉動的，當?shù)竭_終點站后，就需要把座椅方向全部轉過來老式的新干線需要乘務員自己手動一排一排轉，新型的可以遙控統(tǒng)一轉動至于你要愿意把兩排座位面對面坐，那也是可以的，你自己轉就行了動車座位可以旋轉，如果和運行方向不一致，可以旋轉過來。默認的都是朝向運行方向的。是的，呵呵，比如說你們四個人分坐在前后兩排，你們就可以把座位弄過來打牌。有人說動車座位可以動，那需要乘客都下了以后，乘務員一個一個把座位倒過來么？是的那等到反方向回程的時候座位怎么辦呢？那不就是人要倒著坐了？乘客愿意就反著坐不愿意就自己調方向。7，為什么汽車客坐都面向前方據(jù)說暈車的人坐在車上向前看比向后看感覺能稍好一點，但是本人不暈車，所以對此無法評論。其實就象二樓說的，汽車上有的也有向后的座位，只不過有這種座位的汽車很少。我想這可能是人類的習慣吧，向前看時，總能看到將要發(fā)生的事或景物，而向后看時，總是事情或景物已經(jīng)過去了，才能看到，這樣人也許會有不安全的感覺吧，反正是類似的不舒服的感覺(有的人可能有這種感覺，大多數(shù)人可能會根本沒有任何感覺，但總覺得別扭吧) 。也就是說，這個沒有特別的理論或邏輯根據(jù)，只是習慣或讓人覺得自然的處理方式。可以理解為公交車的機動性強于火車需要不斷的停剎這就要求人不斷的反應做好相關準備而火車則不然很平穩(wěn)，人在自然進化過程形成了對前面的應急反應對背對突發(fā)事件時就不適應了希望對你自己的見解有幫助！旅客。火車在運行過程中總是要比汽車穩(wěn)定。急剎車和頻繁的啟動，過彎使得汽車上的乘客受到有慣性引發(fā)的傾倒現(xiàn)象更加頻繁，再加上汽車上相對的更加擁擠一些，這使得在汽車的設計上必須考慮座位向前。想象假如有向前有向后，在剎車時朝前的乘客會直接向向后的乘客傾倒...另外即是人性化設計，火車上多結伴同行，可以面對面聊天，而汽車通常路途較短時間較少，大家都想第一時間看見前進的方向希望目的地早些到達公交車也有座位向后的。不信，到北京27路車上看看，司機后面有排座位是向后的。坐向后的座位有些人會感覺不舒服，坐火車也是一樣 ?；疖囉沧敲丛O計可能是為了節(jié)省空間吧。現(xiàn)在動車好象很少那么安排座位了。