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哪些車保值率高 保值率高的車

云知道保值率高的車


哪些車保值率高 保值率高的車


“成功時(shí)陪你風(fēng)花雪月，落魄時(shí)助你東山再起” 。提到豐田普拉多，相信不少人都會(huì)對(duì)其嗤之以鼻，沉悶的外觀、落后的技術(shù)，雖造就了其較強(qiáng)的穩(wěn)定性和耐久性，但卻失去了很多用車樂趣 。不過，有一點(diǎn)必須承認(rèn)，那便是普拉多令人羨慕的二手車保值率，而開頭的這句話，便是不少人對(duì)于普拉多的盛贊 。
毫無疑問，大部分消費(fèi)者在購車時(shí)，并不會(huì)考慮其保值率的多少，畢竟車子是消耗品，并非常規(guī)的“理財(cái)產(chǎn)品”；但是，保值率也是產(chǎn)品實(shí)力的一部分，同等實(shí)力下選擇保值率較高的產(chǎn)品，無疑會(huì)是更好的選擇 。那么，哪些車型的保值率更高呢？精真估公布的保值率十強(qiáng)榜單，便提供了較為直觀的參考 。
Top 1：雷克薩斯LM（111.02%）
根據(jù)品牌歷史和在華銷量表現(xiàn)，國(guó)人習(xí)慣性地將豪華品牌分為一、二線陣營(yíng)，但作為“二線豪華”的佼佼者，雷克薩斯卻有著不輸BBA的品牌影響力 。就拿雷克薩斯LM來說，即便就本質(zhì)而言，它不過是“豪華版”埃爾法，但上市之初網(wǎng)傳“加價(jià)80萬元”的呼聲，依舊造就了其供不應(yīng)求的行情，實(shí)屬保值率界的“天花板”水平 。
Top 2：SUPRA（103.62%）
提到豐田SUPRA，可能大多數(shù)人都會(huì)比較陌生，但說到它另一個(gè)名字“牛魔王”，相信大家都會(huì)感覺到如雷貫耳 。作為豐田旗下“三大跑車”之一，SUPRA天生自帶運(yùn)動(dòng)屬性，優(yōu)雅的外觀、強(qiáng)勁的性能，以及廣闊的改裝潛力，令其成為操控愛好者的首選之一，再加上原本50萬左右的新車指導(dǎo)價(jià)并不算貴，因此在二手車市場(chǎng)上也會(huì)有較高的呼聲 。
Top 3：埃爾法（103.50%）
在2021年里，中國(guó)MPV市場(chǎng)迎來了大爆發(fā)，各大車型紛紛涌入中高端MPV市場(chǎng)，想要在消費(fèi)升級(jí)的背景下分一杯羹；不過，要說“保姆車”陣營(yíng)的老大，豐田埃爾法的地位依舊難以撼動(dòng) 。一直以來，埃爾法均是地位與身份的象征，“平凡”外表背后的百萬級(jí)落地價(jià)，很好地滿足了有錢人既要低調(diào)、又要排場(chǎng)的心理 。當(dāng)然，即便是二手埃爾法，也不是一般人能夠消費(fèi)得起的 。
Top 4：法拉利F8（99.47%）
在電動(dòng)機(jī)先天的扭矩優(yōu)勢(shì)下，只要愿意，純電動(dòng)車型的零百加速時(shí)間擠進(jìn)3秒以內(nèi)并不稀奇，不過，在燃油時(shí)代中，實(shí)現(xiàn)2.9秒破百的車型并不多見，而法拉利F8便是其中之一 。作為法拉利“有史以來最強(qiáng)的V8敞篷車型”，法拉利F8入門標(biāo)配3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力720Ps、最大扭矩770N·m，能夠帶來純粹的駕駛樂趣；在新能源時(shí)代下，顯得更加難能可貴 。
Top 5：奔馳G級(jí)AMG（97.49%）
俗話說得好：“時(shí)尚是一個(gè)圈”，上個(gè)世紀(jì)流行的圓形大燈、方正造型，被奔馳G級(jí)延續(xù)至現(xiàn)在，如今不僅深受消費(fèi)者青睞，還受到了很多車型爭(zhēng)相模仿 。顯然，奔馳G級(jí)作為“硬派越野”的代言人，雖說具有較強(qiáng)的越野能力，但卻經(jīng)常出入于城市的繁華街區(qū)；與開著奔馳S級(jí)有可能會(huì)誤認(rèn)為是“司機(jī)”相比，奔馳G級(jí)成為車主身份與品牌的象征 。
Top 6：Roma（95.96%）
如果你是追求極致性能與暢快體驗(yàn)的話，剛才提到的法拉利F8會(huì)是不錯(cuò)的選項(xiàng)，但如果同時(shí)又考慮預(yù)算的話，那法拉利Roma可能會(huì)更具魅力 。對(duì)于大多數(shù)人而言，官方指導(dǎo)價(jià)238萬元的Roma可能并不便宜，但參考同樣3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)、3.4秒破百實(shí)力，尤其是車頭的法拉利車標(biāo)，這個(gè)價(jià)格就會(huì)顯得非常“親民”了，它在二手車市場(chǎng)中自然也會(huì)受到更多追捧 。
Top 7：威爾法（93.62%）
埃爾法在二手車保值率方面的實(shí)力有目共睹，而作為它的“胞弟”，威爾法的實(shí)力同樣也沒有令人失望 。無論是從技術(shù)還是平臺(tái)方面來看，威爾法與埃爾法均有著較大重合，同樣能夠帶來極盡舒適的用車感受，但苦于從終端加價(jià)、品牌認(rèn)知層面稍有不足，所以其三年保值率尚未超過100% 。當(dāng)然，這也算是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)了 。

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