潛藏在農村的新商機 ， 目前來看市場競爭壓力較小 ， 若能在農村普及 ， 還能解決困擾多年的公路曬糧難題 。
公路曬糧 ， 一直是社會關注的焦點話題 ， 支持的人士認為 ， 隨著新農村的崛起 ， 傳統晾曬場已經徹底消失 ， 大多數都變成了可耕種的田地 ， 為土地復墾和糧食安全做出了應有的貢獻 。
農民在糧食收獲后 ， 晾曬在附近的公路上 ， 在確保交通暢通的前提下 ， 也無可厚非 ， 畢竟每個糧食收獲季 ， 晾曬的時間也就那么幾天 ， 與人方便就是與己方便 ， 大家寬容一下 ， 這事也就過去了 。
反對人士認為 ， 公路是供行人行走的 ， 農民沒有在上面曬糧的權利 ， 每到小麥或玉米收獲季節 ， 一些村道上到處都是曬糧的場景 ， 這讓本就不寬的村道 ， 顯得更加擁堵 ， 在農村機動車逐漸增多及生活節奏不斷提速的當代 ， 造成了極大的不便 。
農民在公路上曬糧 ， 往往占據了一半的空間 ， 為了使車輛不碾壓糧食 ， 還會采取用磚塊、酒瓶、樹枝等雜物作為警戒線 ， 而這些所謂的障礙物 ， 又為行人的安全通行造成了潛在的隱患 。
更有甚者 ， 一些種植大戶 ， 由于作物收獲量較大 ， 往往選擇較為偏僻的道路 ， 先堵住兩頭 ， 再進行曬糧 ， 鄉村道路儼然就成了他家的私人曬場 ， 即便是偏僻的道路 ， 之所以能形成道路 ， 也是因為有通行的必要 ， 過路的人們為此要多繞行數里甚至數公里的距離 ， 心存怨言也是自然的事情 。
一方面是農民缺少曬糧場所 ， 無奈將糧食搬上公路 ， 一方面是行人的極力反對 ， 這樣的激烈交鋒已經持續了好多年 ， 當然也伴隨著一些不和諧的糾紛 ， 甚至有些地方還出現用灑水車沖糧食的新聞 ， 但由于問題的特殊性及普遍性 ， 這個問題至今依舊沒有很好地解決 。
對此 ， 有農戶表示 ， 如今的農業種植模式 ， 和傳統耕種相比 ， 已經發生了翻天覆地的變化 ， 如今的土地 ， 不可能預留出來當作曬糧場所 ， 村子里也不可能硬化那么多地面供村民晾曬糧食 ， 如今鄉村公路已經實現了村村通 ， 全是標準的水泥路面 ， 在這樣的路面上晾曬糧食最好不過了 ， 既干凈衛生 ， 晾曬的速度又快 。
至于一些報道中列舉公路曬糧種種不好時 ， 竟然將柏油路面污染糧食、土塊石子混進糧食 ， 汽車尾氣毒害糧食等數列一遍 ， 其實 ， 這純粹是反對者臆想出來的東西 ， 現在的農村公路 ， 哪里還有柏油路面？
當然 ， 省道或者國道上依然以柏油馬路為主 ， 但那樣規格的道路 ， 農民哪里敢在上面曬糧呢？畢竟大家都知道 ， 《公路法》中明確規定 ， 在公路上曬糧 ， 最高將面臨5000元的罰款 ， 對于不聽勸阻、干擾并阻礙路政執法人員執法的人 ， 還將被拘留 ， 對此 ， 人民日報還做過專門的報道 ， 然而 ， 主要公路不能曬糧 ， 但對數量眾多的村級道路 ， 監管就相對弱些了 。
雖然如此 ， 在交通較為繁忙的村級公路上曬糧 ， 依然對行人造成不便或者存在各種各樣的安全隱患 ， 那么 ， 有沒有一種既方便了農民 ， 又消除負面隱患的曬糧方式呢？
對此 ， 有相關農業專家指出 ， 想要解決這個困擾鄉村多年的“大難題” ， 必須從以下三個方面解決問題：
一是利用村里硬化的道路進行曬糧
這樣既不影響村外道路的通行 ， 又能突出豐收場面 ， 缺點是村民集中曬糧 ， 向陽的路面明顯不夠用 ， 所以 ， 這項措施一定要配合其它方案同時進行 。
二是加大對烘干設備的補貼措施
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