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新桑塔納用了什么懸架

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新桑塔納用了什么懸架



新款桑塔納的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合扭力梁非獨立懸架 。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，可靠性耐用性是比較好的 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的 。
所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜獨立懸架，因為前橫置發動機的汽車發動機艙橫向空間是比較小的 。
扭力梁懸架是最常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是非常小的 。
扭力梁懸架的成本是很低的，使用這種懸架可以降低整車制造成本，這樣可以降低售價從而提高市場競爭力 。
后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間 。
空間對于緊湊型汽車來說是非常重要的 。
桑塔納的車內空間是不小的，這款車的長寬高分別是4475毫米，1706毫米，1469毫米，軸距為2603毫米 。
新款桑塔納全系使用了一款1.5升自然吸氣發動機，與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱 。
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