二、國產(chǎn)車自身的不足1、“抄襲風(fēng)”敗壞國產(chǎn)形象其實有不少國產(chǎn)車在外觀上顏值都比較高，一到了國人眼中就成了“山寨”、“抄襲”，這主要是因為一些品牌的“抄襲風(fēng)”敗壞了國產(chǎn)車的形象;原創(chuàng)度高一些的、外觀普通一些的就都成歪瓜裂棗了，國人根本就不會多看一眼!合資車中也有不少外觀難看的，可是人們稱之為“前衛(wèi)”、“新穎”!2、設(shè)計上太過非主流一個好的設(shè)計構(gòu)思可以為一輛車增色不少，很多時候，國產(chǎn)車的設(shè)計都有些太過天馬行空，浮夸過頭了，因此有一點突破也會被認為非主流、不成熟;但若是延續(xù)保守路線的，則有些缺乏創(chuàng)意、甚至低俗;反觀合資車的設(shè)計，大多恰到好處，很好的體現(xiàn)出年輕風(fēng)尚，就是保守車型的設(shè)計也比較經(jīng)典、大方!3、表面配置強，核心配置弱國產(chǎn)車絕對是良心配置，價格比較低廉，要什么配置有什么配置，這些配置大多都是些次要的，對于真正的核心配置，國產(chǎn)車是比較缺乏的，畢竟受到技術(shù)的限制;而這也是為什么合資車配置低，賣高價，但是那么受歡迎，因為人家核心技術(shù)強啊!當然不少人說國產(chǎn)車的質(zhì)量不夠好，可是質(zhì)量和價格是成正比的 。
【還嘲笑國產(chǎn)車品質(zhì)差,國產(chǎn)十大質(zhì)量最好的車】國產(chǎn)車哪個牌子的好？
目國產(chǎn)車幾大品牌排名靠前的有長城長安吉利比亞迪，而且車型多可選性多，廣告也多，含吹慮的成份不少 。不過國產(chǎn)品牌走到今天和合資車品牌并駕齊驅(qū)沖刺在前實屬不易，因為人外國品牌己經(jīng)有幾十年上百年的歷史了，國產(chǎn)品牌也才10幾年，差距還是有的，而且不止一點，發(fā)展自己不要忘了質(zhì)量，不要涼了用戶的心，更不要賣的多賣的快就不洗泥了，要穩(wěn)步發(fā)展，做好基礎(chǔ)車型，研發(fā)改進，更不要一個車型一年改兩次款，還沒等成熟，毛病沒等出現(xiàn)你改車型換代了，這樣不利于企業(yè)發(fā)展壯大，有可能促進企業(yè)走向消亡，眾泰就是例子，那家伙風(fēng)聲水起的，從兩箱到大客，估計就差要造船了，加快了它倒閉的步伐，希望你們這些國產(chǎn)車品牌走的更好更遠，永遠站在世界頂端毅力不倒，成為世界品牌 。
你們的崛起離不開國人的支持，希望你們嚴把質(zhì)量關(guān)，任可少賣一臺也不出廠十臺影響聲譽的質(zhì)量車，你們不要自已打壓自己人，你出啥我出啥，干啥呀，你出6我出6，你出7我出7，制約？平衡?。糠止γ鞔_，你做轎車，我做SUv，我做商務(wù)，我做大客，我做工程車，這家伙你們可好，無秩擴車，你恨不得自行車都要生產(chǎn)，那不行，我只是出個建議，也不要說你們的策劃多少錢聘的，看現(xiàn)在的運營驅(qū)勢不太好 。
這幾大品牌中有好車也有不好的，買國產(chǎn)車靠運氣，為什么這么說呢？因為它沒有可比性，沒有參照，車型上市時間短，沒等口碑出來換車型了，沒等認識呢停產(chǎn)了，這面剛上市沒幾天那邊又出新款了，整蒙圈了都，其實這幾款車都行，只是買那個市場上占有率多的年頭持續(xù)比嬌久的車型，當然新出的好看，但是小白鼠你就得當一回了，為國產(chǎn)出一份力量值[贊] 。
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