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小米su7發(fā)售后,小米迎來現(xiàn)金儲備最豐厚的季報(bào)!

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8月21日 , 小米發(fā)布了季報(bào) , 這是其電動車業(yè)務(wù)正式開賣以來的第一個季報(bào) , 同時(shí)也被眾多媒體稱為史上最出色的季報(bào) , 其迎來了史上最優(yōu)秀的現(xiàn)金流儲備 。 在2024年Q2 , 小米營收889億 , 同比提高32% , 在營收上刷新了其新的歷史記錄 , 在凈利潤上 , 其達(dá)到62億 , 同比提高20.1% 。 在2024年上半年 , 小米營收1643.95億 , 同比提高29.6% , 凈利潤達(dá)到126.66億 , 同比提高達(dá)到51.3% 。

其將汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)披露業(yè)績 , 2024Q2作為汽車業(yè)務(wù)的首個財(cái)季 , 其當(dāng)季營收64億 , 單季度累計(jì)交付2.7萬輛 。 優(yōu)異的表現(xiàn)震驚了市場 , 在股票市場上迎來了超過9%的漲幅 。 在5月份消化汽車業(yè)務(wù)亮眼的成績同時(shí) , 在財(cái)報(bào)日迎來第二次上漲 , 這是比較少見的 , 因?yàn)橐话愣?, 汽車業(yè)務(wù)的亮眼早已經(jīng)被5月份的市場消化過 , 而在財(cái)報(bào)日后的上漲說明這份成績確實(shí)是超出了很多人的預(yù)期 。

基本盤和新業(yè)務(wù)雙雙告捷【小米su7發(fā)售后,小米迎來現(xiàn)金儲備最豐厚的季報(bào)!】目前小米有四大業(yè)務(wù) , 分別是智能手機(jī)業(yè)務(wù) , IOT和生活服務(wù)品業(yè)務(wù) , 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)以及智能汽車業(yè)務(wù) 。 主力業(yè)務(wù)在第二季度都取得了超過20%以上的營收增長 。
在智能手機(jī)業(yè)務(wù)上 , 其收入為465億 , 同比提高27.1% , 出貨量達(dá)到4220萬臺 , 同比提高28.1% 。 IOT和生活服務(wù)業(yè)務(wù)上 , 其收入達(dá)到268億 , 同比提高20.3% , 再次刷新歷史記錄 , 同比增長20.3% 。 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上 , 其當(dāng)季收入達(dá)到83億 , 同比提高11% , 其中互聯(lián)網(wǎng)收入同比提高32.9% 。 電動車業(yè)務(wù)收入64億 , 單季度交付27307臺 , 沒有歷史數(shù)據(jù)可供對比 , 但是和友商們相比 , 其憑借單一車型 , 一個季度就實(shí)現(xiàn)如此成績是十分出色的 。
在手機(jī)業(yè)務(wù)上 , 手機(jī)行業(yè)在第二季度迎來了復(fù)蘇周期 , 全球市場整體同比提高11.9% , 小米作為頭部企業(yè) , 其成績更是明顯超過了市場平均增長速率 。 其在世界58個市場中排名第三 , 在拉美、東南亞、中東均是第二 。 在2024年二季度 , 其市占率為第三 , 僅次于蘋果和三星 。 甚至連日本這樣的保守市場 , 小米都取得了突破 , 其在日本市場同比提高359% , 取得第三名的好成績 。

在IoT與生活消費(fèi)品業(yè)務(wù)中 , 其平板電腦出貨量提高106% , 殺入世界前五 , TWS耳機(jī)在大陸市場第一 , 世界前三 , 小米空調(diào)銷售增長同比提高40% , 銷量超330萬臺 , 進(jìn)入全國前四 。
其汽車業(yè)務(wù)的成績更是有目共睹 , 其在3月28日上市 , 5月10日就實(shí)現(xiàn)了10萬的鎖單量 , 累計(jì)訂單金額達(dá)到270億 。 在7月份銷量數(shù)據(jù)中 , 其以1.3萬臺的成績超過了特斯拉的model 3的9928臺 , 成為20以上純電汽車銷量第一 。 在第二季度 , 其共交付27307臺新車 , 平均售價(jià)為22.9萬 , 實(shí)現(xiàn)銷售收入和相關(guān)業(yè)務(wù)收入2億 。 其計(jì)劃全年實(shí)現(xiàn)12萬輛交付 , 并且積極擴(kuò)張門店 , 計(jì)劃在2024年年底 , 小米汽車實(shí)現(xiàn)全年交付12萬輛 。 在門店方面 , 其計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)全國46個城市的覆蓋 , 開店達(dá)到219家 , 并且擴(kuò)大單店面積 , 為第二臺SUV車型準(zhǔn)備 。

同時(shí)在首個交付季度中 , 小米的汽車毛利率達(dá)到15.4% , 這是很多造車新勢力在第一個交付季度不能實(shí)現(xiàn)的 , 甚至眾多造車新勢力在剛開始的幾個季度毛利率都是負(fù)數(shù) 。 即使經(jīng)過產(chǎn)能爬坡 , 仍然毛利率很低 , 領(lǐng)跑經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展 , 毛利率剛剛扭虧為盈 , 毛利率為2.8% , 蔚來毛利率是4.9% , 小鵬毛利率為14% 。 其負(fù)責(zé)人在業(yè)績會上坦言 , “強(qiáng)勁的毛利率來自于高于預(yù)期的交付量以及供應(yīng)鏈的扶持和周邊產(chǎn)品的貢獻(xiàn) 。 ”
家底最厚的現(xiàn)金儲備和高強(qiáng)度研發(fā)雖然小米汽車業(yè)務(wù)仍然在虧損中 , 但由于其其他業(yè)務(wù)的營收增長 , 其現(xiàn)金流再次增高 , 達(dá)到了1410億這個數(shù)字 , 而這個數(shù)字在一季度還是1273億 , 第二季度就提高到1410億 , 創(chuàng)下新記錄 。 而其負(fù)責(zé)人聲稱 , 伴隨其企業(yè)業(yè)務(wù)的擴(kuò)大 , 在固定成本得到分?jǐn)偤?, 汽車業(yè)務(wù)的毛利率將得到提升 。 雷軍也預(yù)期 , 當(dāng)小米汽車的年銷量達(dá)到三十萬以上時(shí) , 企業(yè)業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)整體盈利 , 這也來自供應(yīng)商的支持 , 其表示供應(yīng)商對小米提供了很大的支持 , 這對于其成本管控提供了很大幫助 。

在研發(fā)上 , 小米財(cái)報(bào)顯示其有1.8萬研發(fā)人員 , 單季度研發(fā)費(fèi)用達(dá)到55億 , 同比提高20.7% , 在2023年其研發(fā)投入為191億 , 而在2024年預(yù)計(jì)將達(dá)到240億 , 僅僅汽車團(tuán)隊(duì)就超過1000人 , 預(yù)計(jì)在2024年底將達(dá)到1500人 。

據(jù)悉 , 小米汽車第二臺車型將會是更受歡迎和實(shí)用性的SUV類型 , 至于能不能再次創(chuàng)造銷售奇跡 , 讓我們拭目以待!

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