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3,做空運(yùn)銷售行業(yè)者交流的論壇 訪問量大的 我經(jīng)常上的就是 錦程物流網(wǎng) 物流沙龍家園 還有福步網(wǎng)的物流論壇你好!你這么找肯定找不到合適的,人流量大的,同行早就搶占了 。你應(yīng)該找你自己能夠找到的 。僅代表個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴,謝謝 。
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4,物流到底好嗎什么東西都是說的好,其實(shí)……拿最現(xiàn)實(shí)的例子來說,現(xiàn)在中國(guó)有幾家像樣的物流公司?我也是物流專業(yè)畢業(yè)的,現(xiàn)在還不一樣做和專業(yè)沒什么大關(guān)系的行業(yè),我的同學(xué)也沒幾個(gè)去做物流的,頂多是在打著物流公司旗號(hào)的貨代公司做業(yè)務(wù)或者操作物流,距中國(guó)還是很遙遠(yuǎn)……5,YT6280390544788快遞信息查詢暫時(shí)查不到信息,首先請(qǐng)您和發(fā)貨方核對(duì)一下單號(hào)是不是正確的 。如果您是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,有些賣家是快遞的合作伙伴,手里有單子,先給單子,讓訂單處于發(fā)貨狀態(tài),實(shí)際并未真正發(fā)貨,有延后的,發(fā)貨是快遞員上門收貨的,會(huì)有延遲的,網(wǎng)站更新也會(huì)有延后的,種種不可預(yù)見的原因,我們只有耐心的等待 。有以下可能:1. 發(fā)貨人填單通知你單號(hào),但快遞公司尚未取件;2. 快遞取件不久,運(yùn)單信息尚未錄入物流跟蹤系統(tǒng);3. 運(yùn)單信息已錄入,網(wǎng)上信息尚未更新 。明天再看看,信息可能出來了,如還沒有:1. 聯(lián)系發(fā)貨人確認(rèn)已發(fā)貨;2. 聯(lián)系快遞公司,確認(rèn)已收貨 。6,關(guān)于物流公司的事情在湖北找 。如果是輕拋貨的按體積算價(jià)錢,其他一般按重量算吧!你可以咨詢了一些公司在進(jìn)行對(duì)比看選擇哪家物流公司 。從湖北運(yùn)送貨物最好是在湖北了,但是你要是能在廣東找到從湖北回程的物流公司,那也很便宜的阿 。到中國(guó)物通網(wǎng)上去看看,上面有很多的物流公司,只要輸入出發(fā)地和目的地就能找到相應(yīng)的物流公司,還能看到他們的詳細(xì)信息~當(dāng)然是在湖北了 。至于價(jià)錢,要看你貨物多少了 。他們運(yùn)貨一般都是按重量或立方,一噸或一立多少錢!當(dāng)然是在湖北找你會(huì)算賬嗎?那合算就在那找?。?!還有這樣的人.跑東跑西 。1000多7,物流是什么怎樣才有定單做物流應(yīng)該具備什么條件物流的意義包含了很多··具體解釋有很多很多·但是每個(gè)國(guó)家都少不了物流·生活中·90%的事與物流有直接關(guān)聯(lián)·10%有間接關(guān)聯(lián)~訂單只有靠業(yè)務(wù)員去啦·靠你自己的人脈關(guān)系,具備的條件也是很多·看你做的什么物流·,有貨物代理,外貿(mào),快遞,港口業(yè)務(wù),報(bào)關(guān)報(bào)檢,流通加工,貨物儲(chǔ)配,配送,第三方物流,項(xiàng)目物流·,物流策劃··等等·很多很多··每年我國(guó)的物流成本是全國(guó)GDP的20%我是學(xué)物流專業(yè)的,可能我的答案太書面化了,但還是希望能給你提供幫助:(你是要開物流公司嗎?)物流的定義很簡(jiǎn)單,就是物質(zhì)資料的流通 。訂單的問題你的看看下面這些了:1、對(duì)中國(guó)物流現(xiàn)狀必須要有清楚的了解 。2、你的資金現(xiàn)在準(zhǔn)備充分了嗎?3、有沒有自己忠實(shí)的團(tuán)隊(duì)?大家都知道,現(xiàn)在做事,團(tuán)隊(duì)太重要了 。4、運(yùn)輸問題,你必須要有準(zhǔn)確,及時(shí),低成本的運(yùn)輸工具 。5、建立公司的網(wǎng)頁,做好宣傳 。6、生意源頭怎么樣,你必須首先做好營(yíng)銷,拉生意 。7、你會(huì)物色人才嗎,招的員工不是來吃飯的 。其實(shí),你的先有物流能力 。訂單的問題一部分是宣傳,其次就是業(yè)績(jī),口碑 。另外,我建議你合伙承包大型物流公司的區(qū)域業(yè)務(wù),先尋找積累經(jīng)驗(yàn) 。我在一些物流公司實(shí)習(xí)過,他們就是這樣做的 。像沃爾瑪這樣的實(shí)習(xí)單位,需要你足夠努力才能超越,他們的管理模式真的非常先進(jìn),后期你可以復(fù)制的 。ok8,物流和快遞有什么區(qū)別快遞和物流的目的相同,都是運(yùn)送貨物,兩者的區(qū)別是:服務(wù)對(duì)象不同、運(yùn)輸?shù)拇笮〔煌?、運(yùn)輸?shù)亩嗌俨煌?、運(yùn)輸方式的不同、價(jià)格不同、到貨時(shí)間的不同 ??爝f又稱速遞或快運(yùn),是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理)通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式 。快遞有廣義和狹義之分 。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù) 。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看,快遞一般是指在48小時(shí)之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù) 。物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本高效率的完成,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程 。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo) ?,F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè) 。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地 ??爝f和物流的區(qū)別有:服務(wù)對(duì)象不同快遞公司主要為個(gè)人服務(wù),而物流公司主要為企業(yè)服務(wù) ??爝f公司主要是給個(gè)人服務(wù)的,比如你有一份文件要從北京寄到上海,你要找的是快遞公司,而不是物流公司,像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司,而不是找一家物流公司,問寄一份文件從北京到上海要多少錢 。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的,比如你們公司有一車貨物要從昆山運(yùn)到北京,那么你要找的是昆山佳利貨運(yùn)有限公司這種物流公司,而不是一般的快遞公司,首先不說快遞公司的價(jià)格高昂,快遞公司也不會(huì)接收這種貨物 。運(yùn)輸?shù)拇笮〔煌嚎爝f公司主要運(yùn)送的是50kg一下的貨物,比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等,主要是小物件 。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物,比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品 。運(yùn)輸?shù)亩嗌俨煌阂囊慌_(tái)手機(jī)去外地,可以找快遞公司;如果是一批手機(jī)的話,那就要找物流公司了 。對(duì)于數(shù)量多的產(chǎn)品肯定是找物流公司要?jiǎng)澦愕亩啵绻淮涡钥爝f幾百臺(tái)手機(jī),貨物的安全、包括費(fèi)用都是問題 。運(yùn)輸方式的不同:快遞公司都是由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門發(fā)貨送貨的,而物流公司基本上都是專線運(yùn)輸,或者拼箱運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)鹊?,蘇州物流公司大多都是在一個(gè)固定地點(diǎn),除非是大型連鎖物流企業(yè),否則都是只能運(yùn)輸當(dāng)?shù)氐呢浳铮磸谋镜赝獾匕l(fā)貨 。價(jià)格不同:快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的,而物流公司都是整車貨物的運(yùn)送,最多有拼箱運(yùn)輸、但是也是大型貨物 。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物,就專門一輛車去送貨的話,物流公司會(huì)虧死,而費(fèi)用肯定也會(huì)奇高 。到貨時(shí)間的不同:快遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的,基本上貨物都是批量運(yùn)輸,而物流公司不同,除非是一次性的一車貨物,不然物流公司是比快遞公司要慢一些的 ??爝f公司的貨物時(shí)空運(yùn)的,而物流公司大多是陸運(yùn),在時(shí)間上,肯定沒有快遞公司快 。

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