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- 1，棗莊二手車市場很大嗎質量如何我們這里很多二手車都是那
- 2，哪些二手車交易平臺比較靠譜你網上買車的經驗可以分享一下嗎
2，哪些二手車交易平臺比較靠譜你網上買車的經驗可以分享一下嗎感謝邀請，我的觀點是臨沂二手車市場比棗莊二手車市場規模要大很多 。1.硬性指標:人口數，棗莊人口390萬，臨沂人口1100萬；2.經濟水平:臨沂經濟總量肯定要大于棗莊，但是要人均的話其實是一個檔次的；3.經濟環境:臨沂有北方最大的物流批發市場，物流批發市場里面最不缺的就是各類車輛；再加上近幾年人們生活水平的提高，車輛增加的幅度也在加快，根據以上情況來看，臨沂的車輛保有量至少是棗莊的三倍以上 。但是同樣存在的一個問題是，臨沂和棗莊的二手車市場并不發達，以臨沂來看，雖然有幾家二手車市場，但是規模并不是很大，市場上車輛種類以及質量并不高，競爭還不是很大，尤其是豪華二手車市場很沒有規模，現在運營的正直二手車屬于高端了，但是并沒有多大的影響力，所以我看好未來臨沂的二手車市場，還有很大潛力可挖 。感謝邀請，我的觀點是臨沂二手車市場比棗莊二手車市場規模要大很多 。1.硬性指標:人口數，棗莊人口390萬，臨沂人口1100萬；2.經濟水平:臨沂經濟總量肯定要大于棗莊，但是要人均的話其實是一個檔次的；3.經濟環境:臨沂有北方最大的物流批發市場，物流批發市場里面最不缺的就是各類車輛；再加上近幾年人們生活水平的提高，車輛增加的幅度也在加快，根據以上情況來看，臨沂的車輛保有量至少是棗莊的三倍以上 。但是同樣存在的一個問題是，臨沂和棗莊的二手車市場并不發達，以臨沂來看，雖然有幾家二手車市場，但是規模并不是很大，市場上車輛種類以及質量并不高，競爭還不是很大，尤其是豪華二手車市場很沒有規模，現在運營的正直二手車屬于高端了，但是并沒有多大的影響力，所以我看好未來臨沂的二手車市場，還有很大潛力可挖 。感謝邀請，我的觀點是臨沂二手車市場比棗莊二手車市場規模要大很多 。1.硬性指標:人口數，棗莊人口390萬，臨沂人口1100萬；2.經濟水平:臨沂經濟總量肯定要大于棗莊，但是要人均的話其實是一個檔次的；3.經濟環境:臨沂有北方最大的物流批發市場，物流批發市場里面最不缺的就是各類車輛；再加上近幾年人們生活水平的提高，車輛增加的幅度也在加快，根據以上情況來看，臨沂的車輛保有量至少是棗莊的三倍以上 。但是同樣存在的一個問題是，臨沂和棗莊的二手車市場并不發達，以臨沂來看，雖然有幾家二手車市場，但是規模并不是很大，市場上車輛種類以及質量并不高，競爭還不是很大，尤其是豪華二手車市場很沒有規模，現在運營的正直二手車屬于高端了，但是并沒有多大的影響力，所以我看好未來臨沂的二手車市場，還有很大潛力可挖 。就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業沒有基本了解 。1.二手車非標產品，一車一況一車一價 。不是衣服鞋子等產品，有啥固定地方進貨 。也不是在哪里批發幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣 。車子收回來需要維修、整備后展示銷售 。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉介紹然后看車砍價買來的、同行轉手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方 。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業現階段很艱難，建議多觀察慎入 。感謝邀請，我的觀點是臨沂二手車市場比棗莊二手車市場規模要大很多 。1.硬性指標:人口數，棗莊人口390萬，臨沂人口1100萬；2.經濟水平:臨沂經濟總量肯定要大于棗莊，但是要人均的話其實是一個檔次的；3.經濟環境:臨沂有北方最大的物流批發市場，物流批發市場里面最不缺的就是各類車輛；再加上近幾年人們生活水平的提高，車輛增加的幅度也在加快，根據以上情況來看，臨沂的車輛保有量至少是棗莊的三倍以上 。但是同樣存在的一個問題是，臨沂和棗莊的二手車市場并不發達，以臨沂來看，雖然有幾家二手車市場，但是規模并不是很大，市場上車輛種類以及質量并不高，競爭還不是很大，尤其是豪華二手車市場很沒有規模，現在運營的正直二手車屬于高端了，但是并沒有多大的影響力，所以我看好未來臨沂的二手車市場，還有很大潛力可挖 。就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業沒有基本了解 。1.二手車非標產品，一車一況一車一價 。不是衣服鞋子等產品，有啥固定地方進貨 。也不是在哪里批發幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣 。車子收回來需要維修、整備后展示銷售 。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉介紹然后看車砍價買來的、同行轉手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方 。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業現階段很艱難，建議多觀察慎入 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。感謝邀請，我的觀點是臨沂二手車市場比棗莊二手車市場規模要大很多 。1.硬性指標:人口數，棗莊人口390萬，臨沂人口1100萬；2.經濟水平:臨沂經濟總量肯定要大于棗莊，但是要人均的話其實是一個檔次的；3.經濟環境:臨沂有北方最大的物流批發市場，物流批發市場里面最不缺的就是各類車輛；再加上近幾年人們生活水平的提高，車輛增加的幅度也在加快，根據以上情況來看，臨沂的車輛保有量至少是棗莊的三倍以上 。但是同樣存在的一個問題是，臨沂和棗莊的二手車市場并不發達，以臨沂來看，雖然有幾家二手車市場，但是規模并不是很大，市場上車輛種類以及質量并不高，競爭還不是很大，尤其是豪華二手車市場很沒有規模，現在運營的正直二手車屬于高端了，但是并沒有多大的影響力，所以我看好未來臨沂的二手車市場，還有很大潛力可挖 。感謝邀請，我的觀點是臨沂二手車市場比棗莊二手車市場規模要大很多 。1.硬性指標:人口數，棗莊人口390萬，臨沂人口1100萬；2.經濟水平:臨沂經濟總量肯定要大于棗莊，但是要人均的話其實是一個檔次的；3.經濟環境:臨沂有北方最大的物流批發市場，物流批發市場里面最不缺的就是各類車輛；再加上近幾年人們生活水平的提高，車輛增加的幅度也在加快，根據以上情況來看，臨沂的車輛保有量至少是棗莊的三倍以上 。但是同樣存在的一個問題是，臨沂和棗莊的二手車市場并不發達，以臨沂來看，雖然有幾家二手車市場，但是規模并不是很大，市場上車輛種類以及質量并不高，競爭還不是很大，尤其是豪華二手車市場很沒有規模，現在運營的正直二手車屬于高端了，但是并沒有多大的影響力，所以我看好未來臨沂的二手車市場，還有很大潛力可挖 。感謝邀請，我的觀點是臨沂二手車市場比棗莊二手車市場規模要大很多 。1.硬性指標:人口數，棗莊人口390萬，臨沂人口1100萬；2.經濟水平:臨沂經濟總量肯定要大于棗莊，但是要人均的話其實是一個檔次的；3.經濟環境:臨沂有北方最大的物流批發市場，物流批發市場里面最不缺的就是各類車輛；再加上近幾年人們生活水平的提高，車輛增加的幅度也在加快，根據以上情況來看，臨沂的車輛保有量至少是棗莊的三倍以上 。但是同樣存在的一個問題是，臨沂和棗莊的二手車市場并不發達，以臨沂來看，雖然有幾家二手車市場，但是規模并不是很大，市場上車輛種類以及質量并不高，競爭還不是很大，尤其是豪華二手車市場很沒有規模，現在運營的正直二手車屬于高端了，但是并沒有多大的影響力，所以我看好未來臨沂的二手車市場，還有很大潛力可挖 。就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業沒有基本了解 。1.二手車非標產品，一車一況一車一價 。不是衣服鞋子等產品，有啥固定地方進貨 。也不是在哪里批發幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣 。車子收回來需要維修、整備后展示銷售 。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉介紹然后看車砍價買來的、同行轉手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方 。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業現階段很艱難，建議多觀察慎入 。感謝邀請，我的觀點是臨沂二手車市場比棗莊二手車市場規模要大很多 。1.硬性指標:人口數，棗莊人口390萬，臨沂人口1100萬；2.經濟水平:臨沂經濟總量肯定要大于棗莊，但是要人均的話其實是一個檔次的；3.經濟環境:臨沂有北方最大的物流批發市場，物流批發市場里面最不缺的就是各類車輛；再加上近幾年人們生活水平的提高，車輛增加的幅度也在加快，根據以上情況來看，臨沂的車輛保有量至少是棗莊的三倍以上 。但是同樣存在的一個問題是，臨沂和棗莊的二手車市場并不發達，以臨沂來看，雖然有幾家二手車市場，但是規模并不是很大，市場上車輛種類以及質量并不高，競爭還不是很大，尤其是豪華二手車市場很沒有規模，現在運營的正直二手車屬于高端了，但是并沒有多大的影響力，所以我看好未來臨沂的二手車市場，還有很大潛力可挖 。就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業沒有基本了解 。1.二手車非標產品，一車一況一車一價 。不是衣服鞋子等產品，有啥固定地方進貨 。也不是在哪里批發幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣 。車子收回來需要維修、整備后展示銷售 。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉介紹然后看車砍價買來的、同行轉手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方 。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業現階段很艱難，建議多觀察慎入 。網上的二手車交易平臺沒一個靠譜的，像那些人人車、瓜子、優信這類的二手車平臺都是老母豬戴手套，一套接一套 。因為我自己本人是搞汽車維修的，偶爾也會搞搞二手車，一般我們的車源都是發布到58同城上，但是經常會遇到瓜子、人人車、優信、273之類的平臺過來看車，反正對我沒什么損失，所以他們要來看車就讓他們來看 。他們的套路大多數都是空手套白狼，看到新發布的車源消息出來以后他們就會前去聯系，通常都是一個小伙子騎著一輛破電動車風風火火的就過來了，然后把拍拍車子照片，查看一下行駛證，再問一下打算賣多少錢，然后他們就回去了 ?；厝ブ筌囋瘩R上就會掛到它們自己的平臺上，然后期間他們平臺也會經常打電話過來叫車主降價，這樣才能夠更好的出售 。如果有車主看中了這款車他們就會聯系車主開車過來讓買主看車，當然期間車主和買家一般是不會碰面的 。這些二手車平臺打著那些所謂的幾百項安全檢測、確保沒有事故車、沒有泡水車之類的說法全部都是扯淡、過來驗車的員工連基本的車漆厚度儀都沒有，甚至有些連車都不會開的 。
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