也就是說玉兔號是先被石塊磕傷了線路，隨后在月面輻射的“摧殘”下才發(fā)生的故障，并且在這樣的情況下，玉兔號堅持服役了兩年半多，可以說是遠超科學家的預期了 。是很早就查清了 。玉兔二號可以回收嗎？到現(xiàn)在為止沒有一個國家回收過登陸其他天體的無人探測器！當然深空彗星探測的返回艙可不知第一次回收了，早在2003年5月9日發(fā)射的“隼鳥號”在絲川小行星取樣后于2010年6月13成功返回地球并回收密封艙，當然只有經(jīng)過了重返大氣層防高溫燒蝕設計的密封艙回到了地球，而“隼鳥號”則在天際化作一道耀眼的光芒消逝于視線......登陸月球的各家探測器位置，當然是不完全統(tǒng)計，而這些探測器與飛船中，只有阿波羅11、12、14、15、16、17是回收的，因為這是載人航天任務！設備可以丟在月球但宇航員必須回來！這是航天計劃中任務制定的底線！阿波羅計劃中的登月艙從下降級作為發(fā)射平臺直接起飛，付出了汗馬功勞的下降級就被丟棄在月球上了！當然除了這些原本就無法再次利用的設備外，其他諸如目標最大的有阿波羅計劃中的月球車，也許這是曾經(jīng)丟在月球上價值最高的文物了，因為這是第一輛能載人并且在地外真正行使過的車輛！這輛重達200KG的月球車可能是最具現(xiàn)實與歷史意義！不過要在這里提一下，LRV月球車的輪胎可不是充氣的，而是金屬網(wǎng)紋輪胎，但在月面環(huán)境下看著實在與橡膠輪胎很像！說了那么多有得沒有的，沒說到月兔二號哈......大概的意思也很明白了，玉兔二號的歷史使命完成后，最好的歸宿仍是在艾肯特盤地-馮卡門撞擊坑！回收只具有紀念意義而非重新利用價值，那么又不會丟，為什么要現(xiàn)在去回收呢？未來等到以極低的成本可以來回月球時......估計會在月球建各國登月的保護基地，圈起來供大家圍觀不是更好么？關(guān)起來的兔子就沒有價值了，不是說天高任鳥飛、海闊憑魚躍嘛.....月球那么大，就讓她到處跑吧！ 。
玉兔二號可以回收嗎？
玉兔二號可以回收嗎？到現(xiàn)在為止還沒有一個國家回收過登陸其他天體的無人探測器！當然深空彗星探測的返回艙可不知第一次回收了，早在2003年5月9日發(fā)射的“隼鳥號”在絲川小行星取樣后于2010年6月13成功返回地球并回收密封艙，當然只有經(jīng)過了重返大氣層防高溫燒蝕設計的密封艙回到了地球，而“隼鳥號”則在天際化作一道耀眼的光芒消逝于視線......登陸月球的各家探測器位置，當然是不完全統(tǒng)計，而這些探測器與飛船中，只有阿波羅11、12、14、15、16、17是回收的，因為這是載人航天任務！設備可以丟在月球但宇航員必須回來！這是航天計劃中任務制定的底線！阿波羅計劃中的登月艙從下降級作為發(fā)射平臺直接起飛，付出了汗馬功勞的下降級就被丟棄在月球上了！當然除了這些原本就無法再次利用的設備外，其他諸如目標最大的還有阿波羅計劃中的月球車，也許這是曾經(jīng)丟在月球上價值最高的文物了，因為這是第一輛能載人并且在地外真正行使過的車輛！這輛重達200KG的月球車可能是最具現(xiàn)實與歷史意義！不過要在這里提一下，LRV月球車的輪胎可不是充氣的，而是金屬網(wǎng)紋輪胎，但在月面環(huán)境下看著實在與橡膠輪胎很像！說了那么多有得沒有的，還沒說到月兔二號哈......大概的意思也很明白了，玉兔二號的歷史使命完成后，最好的歸宿仍是在艾肯特盤地-馮卡門撞擊坑！回收只具有紀念意義而非重新利用價值，那么又不會丟，為什么要現(xiàn)在去回收呢？未來等到以極低的成本可以來回月球時......估計會在月球建各國登月的保護基地，圈起來供大家圍觀不是更好么？關(guān)起來的兔子就沒有價值了，不是說天高任鳥飛、海闊憑魚躍嘛.....月球那么大，就讓她到處跑吧！ 。
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