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灌南有多少道路在擴建,長深高速連淮段將要擴建

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而村、組道路的擴建（擴寬）與國家公路的擴建有所不同 。題主說的公路擴建，應該是屬于農村集體自己擴建公路，也就是擴寬村、組道路 。?如果村、組集體有一些資金，可以采用付租金的辦法占用農田擴建公路 ?！緫c雙與三農同行】公路擴建，一邊是民房，一邊是農田，應該向哪邊擴建？──應該向農田方向擴建 。
最近洛陽怎么那么多地方都在修路？
謝邀！其實這個也很好理解，修路也是為了以后更好的發展嘛，有句話說的好:要想富，先修路；公路通，百業興！既然修路，那肯定會對以往的交通秩序造成影響，在今年春節期間，阿里巴巴發布的城市交通擁堵情況，洛陽就超越北京、上海，排在了首位，下面我就我的看法說一下洛陽修路的幾個原因吧 。首先:洛陽是一個旅游城市，第三十六屆中國洛陽牡丹文化節4月份就要開始了，為期一個月，在每年的4月前，洛陽市政府都要對轄區道路進行整修，包括一些背街小巷的治理，（好多道路修建時間長，路上出現坑坑洼洼的，也確實該修了），這也是為了更好的展示洛陽的美好形象，用洛陽人民十二分的熱情迎接中外賓客 。
其次:洛陽目前的幾個城建大工程分別為地鐵1號線、2號線，古城快速路，王城大道快速路，撇去地鐵不說，古城路、王城大道以前就是市區最擁堵的路段，所以改造勢在必行 。修建地鐵更是為了洛陽以后得發展，為了中原城市群副中心城市的定位，為了千秋萬代 。最后，我覺得，只有路通了，交通方便了，才會有更多的人愿意來洛陽工作、居住，修路肯定不方便是一時，但會讓以后得生活更方便 。
公路擴建一邊是民房一邊是農田應該向哪邊擴建？
【灌南有多少道路在擴建,長深高速連淮段將要擴建】【慶雙與三農同行】公路擴建，一邊是民房，一邊是農田，應該向哪邊擴建？──應該向農田方向擴建 。詳情請看下文 。題主說的公路擴建，應該是屬于農村集體自己擴建公路，也就是擴寬村、組道路 。如果是國家擴建公路的話，主要是從需要方面去考慮，不會顧忌向哪一邊擴建 。農村的村、組道路，主要是為方便村民出行和運輸物資以及農業機械的通行 。
而村、組道路的擴建（擴寬）與國家公路的擴建有所不同 。國家擴建公路，主要是根據需要來決定向哪一邊擴建，該占農田就占農田，該占房屋就占房屋 。但是，由于村、組道路的功能與國家修筑的大公路不一樣，也不需要達到那么高的要求，因而在擴建時就要考慮該繞行就繞行，實在不能繞行的才會花大的代價 。由于農村的土地屬于集體經濟組織所有，而農戶又是屬于集體經濟組織的內部成員，所以村、組集體在擴建公路時，不可能像國家擴建公路那樣去征用土地，也不可能像國家征用土地那樣去賠償 。
因為村、組集體無權征用土地，也沒有錢去征用土地 。而最容易辦到的，代價也是最小的辦法就是向農田方向擴建 。具體原因如下：?向房屋方向擴建的難度假設村、組集體為了擴寬公路去拆遷農戶的房屋，那賠償的標準是不能低于國家征用土地的賠償標準的 。然而，作為一般的村、組集體根本是沒有多少資金的 ?，F在農村的房屋大多都是樓房，面積也比較大，一棟樓房往往要賠償幾十萬元，村、組集體上哪里去找那幾十萬元呢？這還不算，農戶房屋被拆遷后，又到哪里去重建呢？還不是需要村、組集體想辦法解決嗎？?向農田方向擴建的好處由于村、組集體擴建公路的范圍是在本集體經濟組織內，而農戶又是集體經濟組織的內部成員，所占用的土地好解決 。
?如果村、組集體有“公田公地”，也就是“機動地”，可以用機動地去換所占用農戶的承包地 。?如果村、組集體沒有“公田公地”，可以調劑農戶的承包地 。按每一個承包人退出所需要退出的土地面積，去補償所占用土地的農戶 。雖然這種方法比較麻煩，但是卻不需要花代價 。?如果村、組集體有一些資金，可以采用付租金的辦法占用農田擴建公路 。

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