1，青島市南區(qū)龍江路華山路房價市南區(qū)龍江路華山路屬于大學路學區(qū)，房價一般在2.5萬元以上 。【青島龍江路房價為什么，青島市南區(qū)龍江路華山路房價】
2，青島市的路為什么這么亂青島受山地丘陵地形影響，道路很少有直來直去、正南正北的道路，就是青島本地人也不一定能夠分清，這也算青島的一個特色吧 。附網(wǎng)絡資料：青島市道路線型的設計一般是良好的，青島地形雖然起伏變化很大，但從全市的道路坡度分析圖來看，坡度在3%以下的道路，估計至少在60%以上，而主要干道坡度都是較小的 。當然，個別也有較陡的，如大連路東段的坡度達到11%以上；在主要道路中，例如大學路、延安路、龍江路、江蘇路等，有部分地段道路的坡度都是5～7%，但還感不到過分不便 。這些陡坡的形成是因為青島舊道路系統(tǒng)基本上還是用了棋盤方格的規(guī)劃方式，如采取更能配合地形的道路系統(tǒng)，就可以避免部分過陡的坡度 。青島道路的走向，一方面配合等高線的方向，另一方面也考慮到和山、海、建筑物相配合，使道路盡端和轉(zhuǎn)折點上都有良好的對景 。例如青島路以市人委大樓（今市人大、政協(xié)辦公樓）為軸線主體；火車站是廣西路、蘭山路盡端的對景 。貯水山、觀海山、信號山、魚山、青島山這些山頭，在許多道路上都可以看見 。從街道上到處能夠看到山景，更增加了山城的城市風格 。但是在觀海的可能性上就差一點了，除了濱海的太平路、萊陽路以外，依山的幾條道路，一般都沒有留出適當?shù)娘L景點，使道路所經(jīng)之處沒有觀海的可能，尤其是觀海一路、觀海二路更是名不符實，看不到一點海景 。這是以往沒有規(guī)劃、自由發(fā)展所造成的缺點 。青島市的道路在縱斷面上，有許多也和兩旁的建筑作了很好的配合，如在中山路上天津路以南是上坡，中山路在德縣路口就微微地向西轉(zhuǎn)折一下，使得從坡下向上看，就因街道的轉(zhuǎn)折而不致看著“茫茫的蒼天”；中山路從天津路往北是一個凹下的縱斷面，在街景上更有深遠之感 。從中山路的線型來看，可以說明城市干道不一定非取直不可，正因為不是太直，而增多了街景的變化 。道路選線，既須沿等高線以降低坡度，但是為了便利行人在垂直方向聯(lián)系的便捷，在兩條沿等高線平行而有相當高差的道路間，用石踏步來接連上下兩條道路，這種處理方法也是很恰當?shù)?。道路兩側(cè)房屋的高度和道路寬度的比例，有些道路是做得非常恰當?shù)?，例如廣西路中段、中山路中段和北段都是1比2左右，它們的寬度都是在25公尺上下 。這個寬度對城市生活性質(zhì)的干道來說，也是很恰當?shù)?br />
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