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減速箱上為什么要設計加強筋,激光切割機床的要求

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【減速箱上為什么要設計加強筋,激光切割機床的要求】發動機有幾個核心參數：一是，材料要耐高溫；二是，各零部件的配合要天衣無縫；三是，使用壽命要靠譜；四是，推重比要高，也就是發動機自身重量與所產生推力的比值 。這種設計在三代機上很常見，如F-16、蘇-27、殲-10A、EF2000等都有：附面層隔道的設計，會形成一個反射腔，不利于隱身，四代機上就很少見到類似的結構，美國F-22設計年代較早，采用復雜的隔道設計來避免破壞隱身，到F-35就采用了DSI進氣道 。
轟炸機為什么難造？
我要是說，戰略轟炸機是世界上最難造的軍事裝備，估計肯定會有人反駁我的 。不過我想說，這也許就是個無可爭議的事實 。目前世界上有戰略轟炸機的國家其實只有兩個：俄羅斯和美國 。當然了，俄羅斯的產品那還是繼承了蘇聯得來的 ?？梢韵胂蟮氖牵哼B英、法這樣的軍事強國都與戰略轟炸機無緣 。我們家倒是有一款轟炸機轟6，，目前好像發展到了轟6K系列了 。
不過說到底這也是蘇聯50年代的產品，我們自己也還是沒有完全地掌握——制造轟炸機的技術 。目前世界上主流轟炸機大概有這么幾款，俄羅斯的：圖160、圖95；圖22；美國的：B52、B1B，還有就是大家最熟悉的隱形戰略轟炸機B2了 。不過B2轟炸機由于價格實在是太高、維護費用實在是太大，美國人目前也僅僅持有21架左右 。
試想一下，連美國人都玩不起的裝備，全世界又有幾個國家能研發出來、裝備起來、玩得轉呢？不過這款B2轟炸機確實有點猛，戰力那是杠杠的，據說美國人要一次性出動21架的話，可以把全世界90%的國家打的滅了國 。當年轟炸我們南聯盟大使館的也就是這款：B2隱形轟炸機了 。廢話就不多說了，我們直接來分析兩個問題：一是，戰略轟炸機到底有哪些硬性標準呢？二是，為啥戰略轟炸機就這么難造呢？能夠制造戰略轟炸機絕對是：一個國家軍工實力和綜合實力的強大表現很多人也許覺得轟炸機有什么難造的，二戰的時候好像幾個參戰大國都有這個東東了，例如：美國人當時就制造出了B29轟炸機了 。
我想說的是：此一時、彼一時而已，目前世界上對戰略轟炸機的參數標準是有共識的 。不是說你造的是戰略轟炸機就是戰略轟炸機了，是有一個潛在的標準的 。我們先來看看世界上最強大的戰略轟炸機B2的參數吧：B2搭載了4臺通用公司生產的F118-cE-100渦輪發動機，在不用二次加油的情況下可以飛奔12000公里 。B2轟炸機的載彈量堪稱恐怖：達到了創記錄的22680公斤，也就是說一架B2可以運載22.68噸的炸彈 。
B2還是一個核常兼備的轟炸機，它不光能搭載常規炸彈和導彈，還能搭載核武器的 。當然B2除了這些關鍵指標很猛以外還有一個核心指標——人家可以隱形，也就是雷達是很難探測到的 。在隱身性能上，作為一個20*50*5（米）的一個大家伙，B2由于使用了最先進的磁性吸收涂料，在雷達上只有0.1平方米的大小 。我們除掉隱形這個指標不說的話，戰略轟炸機必須具備兩項核心指標：一是，航程要足夠遠，起碼在不二次加油的情況下要達到5000公里以上；二是，載彈量要足夠多，目前公認的應該在15噸以上 。
要是按照這兩項指標綜合評判的話，目前世界上只有三款轟炸機達到了載彈量的標準 。他們分別是：B-1（載彈量超過20噸）,B-2（載彈量17噸）以及俄羅斯的圖-160（載彈量超過20噸） 。如果再把條件放寬一點的話：還有B-52和圖-95（載彈量不足15噸，但航程超過10000公里）兩款老式戰略轟炸機；我們家的轟6最大的問題就是載彈量不足，還不到10噸跟圖22M系列差不多 。

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