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河南s249什么時(shí)間修,關(guān)于S249線( 二 )

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河南省南陽(yáng)市新野縣未來(lái)何時(shí)規(guī)劃建火車站或者高鐵站？
通過查詢“國(guó)家鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃”及“河南省鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃”，南陽(yáng)市新野縣在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都沒有鐵路過境設(shè)站，因此在可以預(yù)見的未來(lái)，新野不會(huì)建設(shè)火車站或者高鐵站 。其實(shí)新野境內(nèi)有一條高鐵——鄭萬(wàn)高鐵在新野境內(nèi)有30公里的線路，卻沒有在新野設(shè)站，這是一個(gè)遺憾 。新野與高鐵擦肩而過，這個(gè)遺憾不知道什么時(shí)候才能彌補(bǔ) 。
根據(jù)河南省規(guī)劃，在“十三五”期間，將實(shí)現(xiàn)所有地級(jí)市通高鐵 。但河南共有100多個(gè)區(qū)、縣，全國(guó)則會(huì)更多，不可能實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣都通鐵路或者高鐵 。縣縣通高鐵，既無(wú)需求也與必要 。高鐵屬于高端基礎(chǔ)設(shè)施，如果每個(gè)縣都建設(shè)高鐵，則會(huì)造成很大的浪費(fèi) 。首先，建設(shè)高鐵需要大量的資金，過度建設(shè)高鐵會(huì)消耗掉大量資金，線路太多勢(shì)必造成客源的下降，進(jìn)而導(dǎo)致高鐵效益下降，甚至虧本運(yùn)營(yíng) 。
其次，高鐵所過之處，將占用大量的土地，其中很大一部分是耕地，而我們國(guó)家的耕地資源又比較緊張 。因此，每個(gè)縣都通高鐵是不現(xiàn)實(shí)的 。新野縣乘坐高鐵可以到附近中心城市換乘 。新野旁邊的南陽(yáng)、襄陽(yáng)、鄧州等區(qū)域性中心城市都有高鐵 。新野公路交通比較發(fā)達(dá)，換乘比較方便 。鄧州東站是離新野最近的火車站，距離新野縣城只有14公里，而居鄧州卻有16公里，說(shuō)它是新野站也不為過 。
河南省新野縣王集鎮(zhèn)秦杜營(yíng)村的農(nóng)村路什么時(shí)候可以修路？
感謝悟空官方的邀請(qǐng)讓我回答這個(gè)問題，其實(shí)我只是一個(gè)三農(nóng)領(lǐng)域的初步申請(qǐng)者，不是當(dāng)?shù)氐恼邲Q策者，并且我也不知道，也不了解這個(gè)地方，也給你給不出具體修路的時(shí)間，要想知道具體的時(shí)間，你只能請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐恼块T了 。就從當(dāng)前農(nóng)村的發(fā)展來(lái)看，國(guó)家正在逐年逐步的完善農(nóng)村的電網(wǎng)，自來(lái)水，網(wǎng)絡(luò)，衛(wèi)生室，學(xué)校，道路等基礎(chǔ)建設(shè)，其中農(nóng)村道路是基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)，也許，你們村的道路還沒有在計(jì)劃之中，但是總有一天也會(huì)進(jìn)行硬化的，因?yàn)槿珖?guó)農(nóng)村那么大，要一下子全部都變成硬化道路那是不現(xiàn)實(shí)的，就光資金這一塊也是一個(gè)很大的問題，更別說(shuō)發(fā)展其他的民生問題了，就拿我們村來(lái)說(shuō)，我們最早的硬化路已經(jīng)有六七年了，但這只是一段，前年又硬化了一段，今年把剩余的一段只是擴(kuò)大鏟平，還沒有硬化，所以說(shuō)有些民生問題還是需要等待的，政府部門也在逐年的解決，不可能一就而成的，要給國(guó)家一些發(fā)展的時(shí)間，社會(huì)在發(fā)展，國(guó)家也在發(fā)展，要相信我們的生活會(huì)越來(lái)越好的 。
河南的省會(huì)在開封市，為何1954年遷到了西邊的鄭州市？
我是薩沙，我來(lái)回答 。簡(jiǎn)而言之，洛陽(yáng)和開封都有不適合作為省會(huì)的原因 。首先是洛陽(yáng)，其實(shí)唐代以后就逐步衰敗了 。洛陽(yáng)的主要問題是在豫西山區(qū) 。就洛陽(yáng)市本身來(lái)說(shuō)，全市地形基本都是山地丘陵，山區(qū)45.51%，丘陵40.73%，平原占13.8%，周圍有郁山、邙山、青要山、荊紫山、周山、櫻山、龍門山、香山、萬(wàn)安山、首陽(yáng)山、嵩山等多座山脈 。
尤其是被周邊被崤山、熊耳山、伏牛山、嵩山與邙山逆時(shí)針環(huán)繞，這一點(diǎn)很不利 。在古代，由于洛陽(yáng)地處黃河邊，通過水上運(yùn)輸維持洛陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)還是可以的，但路上交通就很差 。當(dāng)年日軍在豫湘桂會(huì)戰(zhàn)中發(fā)動(dòng)豫中會(huì)戰(zhàn)，占領(lǐng)豫中平原的大量城鎮(zhèn)包括許昌都比較輕松，占領(lǐng)速度也快，但攻打洛陽(yáng)就頗為困難 。這主要是陸地交通很差，不便于日軍大部隊(duì)前進(jìn) 。
從宋代開始，洛陽(yáng)就衰敗了，到了建國(guó)前洛陽(yáng)更是衰敗，以至于國(guó)家將蘇聯(lián)援建的大量項(xiàng)目放在洛陽(yáng)，就是為了重新發(fā)展這個(gè)城市 。洛陽(yáng)如此，開封呢？開封在北宋是首都，由于這里水運(yùn)四通八達(dá)，京杭大運(yùn)河的出現(xiàn)和汴河對(duì)于開封非常關(guān)鍵 。地處平原的開封，陸地運(yùn)輸也不錯(cuò) 。但是，開封有著非常嚴(yán)重的隱患，就是黃河水患 。民國(guó)時(shí)期，開封的黃河堤壩就很不穩(wěn)固，黃河水面高于地面七八米 。

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