【蒙華鐵路路基有多少米憲,四川易學(xué)文化網(wǎng)】2018年6月4日 ， 汾河特大橋合龍 。2018年9月9日 ， 浩吉鐵路延安東站立下電氣化第一桿 ， 標(biāo)志著浩吉鐵路全線施工進(jìn)入最后沖刺階段 。2019年3月6日 ， 浩吉鐵路構(gòu)林南至襄州北區(qū)間成功建設(shè)首條承力索 ， 浩吉鐵路襄州北綜合維修基地首座房屋封頂 。2019年7月2日 ， 我國最長運(yùn)煤專線浩吉鐵路完成全線鋪軌 。2019年8月 ， 浩吉鐵路開始動態(tài)檢測 ， 試驗車組對線路、通信、信號、接觸網(wǎng)等系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)測試 。
2019年9月 ， 浩吉鐵路終點段的樟山線路所順利完成1號道岔最后一組聯(lián)鎖試驗 。全線通車2019年9月28日早上6點30分 ， 由內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉南站開出的萬噸煤炭專列71001次 ， 啟程開往江西吉安方向 ， 標(biāo)志著我國一次性建成的北煤南運(yùn)大通道浩吉鐵路 ， 正式開通運(yùn)營 。蒙華鐵路改名浩吉鐵路理由鐵路線路的命名應(yīng)本著科學(xué)、合理、符合地名命名的一般規(guī)律的原則 。
在命名上應(yīng)做到具有一定的指位功能 ， 能夠讓人們在看到起始站與終止站簡稱的同時 ， 又認(rèn)讀了行政區(qū)域（絕大部分是城市）的首字或簡稱 ， 并可聯(lián)想到該行政區(qū)域的全稱 ， 從而強(qiáng)化并方便乘客對鐵路的始發(fā)站、終點站及其整條線路的記憶 。因此 ， 我國鐵路最標(biāo)準(zhǔn)的命名是以起訖點兩城市名稱中的首字或簡稱組成線名 ， 這種命名也是最多的 ， 如京廣、京九、成昆、京哈、京滬、京秦、京包、滬昆、京承、焦柳、南昆線等 。
綜上所述 ， 很顯然蒙華鐵路不符合我國鐵路命名的一般規(guī)律 ， 這條鐵路建設(shè)之初 ， 設(shè)想就是內(nèi)蒙古西部到華中地區(qū)的一條運(yùn)煤通道 ， 隨著后來建設(shè)工期 ， 目的 ， 意義的明確 ， 尤其是通車之后的考慮 ， 再繼續(xù)稱呼蒙華鐵路就既不合適也不合理了 ， 改名成為必然選擇 。毫無意外的是 ， 這條鐵路還是按照我國鐵路命名的基本原則 ， 選擇了起點和終點的城市名稱 ， 命名浩吉鐵路也就順理成章了 。
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