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O2O自行車很受歡迎。除了摩拜單車， ofo小鳴、小藍(lán)單車都是我們常見的自行車共享。謝謝你的邀請(qǐng) 。的確，摩拜單車和ofo已經(jīng)悄然開始收割用戶，對(duì)騎行收費(fèi) ?，F(xiàn)在除了哈羅單車， 2元包月的可能性不大。摩拜單車一代車每半小時(shí)收費(fèi) ， 1元二代車每半小時(shí)收費(fèi)五毛錢。
共享單車哪個(gè)最好騎？

除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享單車都騎過，我來回答一下。在我看來，其他的回答和測(cè)評(píng)都太泛泛，比如說不少人都不將摩拜lite和軸傳動(dòng)版摩拜區(qū)別開來回答，即使是區(qū)別開了，也沒有將4代lite版本分開說明。既然題目是好騎，那么我就不分析價(jià)格押金等因素，只討論好不好騎。1摩拜。
軸傳動(dòng)的摩拜就不說了，公認(rèn)最難騎的，通過支撐架的顏色可以分清是第一代還是第二代，最新投放的還帶有太陽能板的車筐。lite第一代是最常見的lite mobike ，比軸傳動(dòng)摩拜輕，但用的是橙色實(shí)心胎，并不好騎，第二代也是如此，前兩者可以通過車身橙色面積占比來區(qū)分。而第三代lite用上了充氣輪胎，舒適性非常強(qiáng) ，第四代lite還加了避震，但價(jià)格也提升到了跟軸傳動(dòng)版本一樣的一元。
圖為軸傳動(dòng)摩拜和第四代lite在摩拜里面，自認(rèn)為第三代lite版最好騎。2ofo太多人不分版本的就說小黃車好騎，實(shí)際上，小黃車也分很多種，不考慮鎖的區(qū)別和最新的電子鎖版本，大致可以分為大輪大黃車小輪小黃車以及700 bike版。大輪的大黃車最早基本上都是在校園投放，我所在的廣州大學(xué)城現(xiàn)在還有不少，車的損壞比較嚴(yán)重，但確實(shí)大輪又輕非常好騎小輪就不用說了，無論輕重，就這輪子也騎不快700 bike版處于中間，但車非常非常少。
不過值得說的是，經(jīng)常找到小黃車后發(fā)現(xiàn)二維碼和號(hào)碼被涂抹沒法解鎖，這種體驗(yàn)也是要扣分的。在ofo里面，最原始的校園大輪版最好騎。3blue gogo對(duì)這款車評(píng)價(jià)比較高，充氣輪胎，把手舒服，體驗(yàn)非常好 ?？峙挛ㄒ坏娜秉c(diǎn)就是車比較少自己騎起來慢了。期待新推出的電子助力版。細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn) ，小藍(lán)單車現(xiàn)在也出了跟第一代ofo一樣的不帶定位鎖低配版，很明顯是為了提升市場(chǎng)占有率，現(xiàn)在果然也成了小學(xué)生專屬4小鳴單車路上看到最多的就是這個(gè) ，很簡(jiǎn)單，沒人騎。
你說既不免費(fèi) ，車又沒啥特色，誰騎你？這車無論是第一代還是第二代，我基本上找不到缺點(diǎn) ，但也沒啥優(yōu)點(diǎn) ，要開藍(lán)牙扣分。5優(yōu)拜單車也分不同的版本，以我在深圳科技園騎的來說，這種版本的難騎程度僅次于軸傳動(dòng)摩拜，中間的蜜汁踏板和反人類的停車設(shè)計(jì)讓人很無語，優(yōu)點(diǎn)就是可以用芝麻信用積分免押金。但所有要開藍(lán)牙的單車我都不看好。
為何摩拜單車總是免費(fèi)？

免費(fèi)是為了鼓勵(lì)更多用戶使用，更多用戶使用就會(huì)有更多的押金引入。平臺(tái)就會(huì)有更多的資金流！拿用戶的錢在掙錢。共享的概念，還處于初期發(fā)展階段，有一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力，小黃車以及一些市政府的城市單車。通過免費(fèi)騎行券鼓勵(lì)更多用戶使用。剛開始初期的免費(fèi) ，就跟滴滴的優(yōu)惠券，外賣平臺(tái)的大力度滿減政策一樣的，積累消費(fèi)用戶，培養(yǎng)使用習(xí)慣，招商，給投資方一個(gè)好的市場(chǎng)形象。