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重要線路陸續(xù)開通，新高鐵站不斷建設，網(wǎng)上預約身份證、快速公交通道等便利條件不斷完善，高鐵wifi實施研究，中俄泰鐵路合作等。都說明中國高鐵沒有停下腳步，在進步。不少乘坐過中國高鐵的外國網(wǎng)友紛紛發(fā)表感想和客觀評價。
當美國網(wǎng)友看到中國高鐵的時候，他們是怎么評價的？

各國網(wǎng)友熱議中國高鐵，美國網(wǎng)友我們永遠不會追上中國了近日，各大視頻分享網(wǎng)站上一個關(guān)于中國高鐵的視頻引起了外國網(wǎng)友的廣泛討論。許多乘坐過中國高鐵的外國網(wǎng)友紛紛表達了自己的感受和客觀的評價一位正在周游世界的澳洲網(wǎng)友表示，上個月剛剛來過中國，乘坐子彈頭列車從上海到北京，列車干凈舒適高效。乘坐的雖是二等座，但座位很舒服。
而且他還坐了從北京到西安的子彈頭列車，給他的感受是，中國的鐵路系統(tǒng)和高速公路可以秒殺他們澳洲。@Dennis Fu我一直以為中國人還停留在40年前的狀態(tài)，只穿藍色的毛式套裝，騎自行車或者制造玩具火車。一位美國網(wǎng)友則從政治的角度看待這個問題。他指出，在美國，他們不會取得這樣的進步。因為共和黨討厭進步。
共和黨不想保衛(wèi)美國人，就像因為共和黨削減安全基金導致美國人在大使館襲擊中喪生那樣。共和黨甚至承認了這點，但右翼討厭希拉里還歸咎于她。明明共和黨是殺人兇手，但民主黨反倒被責怪。又一位美國網(wǎng)友Martin Mwondha發(fā)表了自己的看法，他說，美國政客要是少說廢話多干實事，也能做好這么偉大的基礎建設。中國政客貫徹他們的政策建設國家的同時，美國政客正忙于游說籌錢用于選舉。
一名印度網(wǎng)友Siddhant Kumar表示，作為一名印度人，他認為中國是漂亮的火車，他對中國高鐵充滿了愛。他的國家也在建造全新的最高時速350公里的子彈頭列車，會在2023年開始。也希望能在高鐵技術(shù)上追上中國，保持不斷發(fā)展。@Martin Sorensen中國的高鐵令人印象非常深刻。因為時速350公里的輪式火車，目前全世界只有兩個國家可以運作中國和西班牙。
排名第二的德國，時速只是330公里，緊接著是法國和日本，時速是320公里。其他高鐵國家的時速僅僅300公里或以下 ?？梢砸姷?，中國高鐵早已在國外好評如潮，名聲鵲起。但我們沒有驕傲，反而深知中國高鐵并不完美。近年來，我們一直在向完美靠近重要路線的陸續(xù)開通，新的高鐵站不斷建成，網(wǎng)上訂票身份證乘車和快速乘車通道等便利條件不斷完善，高鐵wifi的落實研究，中俄中泰的鐵路合作等等都表明著中國高鐵沒有止步，一直在進步。
日本高鐵怎么樣？都會出口給哪些國家？

日本高鐵出口，很多時候人們認為高鐵的出口需要能夠看到的東西，但是其實則不然，根據(jù)日本JR東日本集團和日本國土交通省鐵道局的信息，日本海外鐵道計劃主要分為三個方面咨詢事業(yè)操作和維護鐵道車輛制造。日本鐵道海外受注實績注意，這個不是高鐵，而是日本鐵道包含高鐵相關(guān)的技術(shù)上圖是日本鐵道海外出口的實績，可以看得到，歐洲東亞美洲東南亞中東非洲地區(qū)都有日本鐵道的身影。
最早的出口可以追溯到1984年！主要出口公司是日立川崎重工近畿車輛三菱重工以及日本車輛。從世界范圍內(nèi)的鐵道事業(yè)來看，日本有著很大的優(yōu)勢 ?？墒歉哞F的輸出并不是那么簡單，因為不僅僅是車輛，還要涉及到鐵道的建設等。日本高鐵的海外出口上圖來自日本工業(yè)協(xié)會，曾經(jīng)日本高鐵在海外有三個預計建設地，分別是印度馬來西亞以及泰國。