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各位朋友，你們對長安CS55有什么看法？表面上看，自主品牌風(fēng)光無限，似乎已經(jīng)超越合資品牌，成為霸主，尤其是在SUV市場。前4的位置已經(jīng)牢牢掌握在自主品牌手中。但眾所周知，它有著合資車型從來沒有的大空間，一大堆眼花繚亂的高科技，加上白菜價(jià)，還是自主品牌在幾萬到幾十萬價(jià)格區(qū)間一直有的絕活。
長安cs55怎么樣？

表面上看自主品牌風(fēng)光無限，似乎已經(jīng)趕超合資品牌，成為一方霸主，尤其SUV市場，前4的位置，已經(jīng)牢牢掌握在自主品牌手中。但大家都心知肚明，擁有合資車型都不曾擁有的大空間，一大堆炫目的高科技，結(jié)合白菜價(jià)格，還是自主品牌一直在幾萬到十幾萬的價(jià)格區(qū)間，大殺四方的絕招。這其實(shí)也是之前日系和韓系走過的路子，并無什么不妥，只是不能一直如此。
到了CS55這里，沒有打怪級別的大空間，也沒有白菜價(jià)格，CS55竟然還顯得從容不迫，完全對得起精品二字，精品SUV的概念其實(shí)長安一個(gè)字都沒有提，反而是幾年前幾個(gè)自主品牌自己早已提出的概念，這次我很自然地把CS55跟精品2字連接到了一起，是因?yàn)殚L安對于這類型的SUV拿捏，已經(jīng)跟吉利帝豪和長城，形成三種風(fēng)格，帝豪背后有了沃爾沃的背書，配置完全就是一線大廠的風(fēng)范，長城一直專精于SUV，但奇怪的是，長安卻一直在車的最本質(zhì)的地方，動力系統(tǒng)的變速箱匹配以及底盤調(diào)校，先于對手一步，提前進(jìn)入技術(shù)儲備，這也是近年來我們試駕長安車型一直都很欣慰，倍感信心的地方。
總的來說，CS55是一個(gè)讓我們依舊很欣喜的全新長安SUV，優(yōu)秀的國產(chǎn)SUV 。和我們期望一樣，在動力系統(tǒng)的匹配成熟性行駛質(zhì)感上面，都保持了長安一貫的優(yōu)秀水準(zhǔn)，只是我們依舊沒有降低對自主品牌的要求，它們身上或許機(jī)械成熟度也開始有了，設(shè)計(jì)的品牌DNA也開始漸漸養(yǎng)成，但是機(jī)械層面的品牌DNA還是沒有開始展現(xiàn)，希望在不久的將來，我們能看到。
長安55這輛車怎么樣？

首先感謝悟空問答提供平臺，讓我們互幫互助解決問題！長安CS55是長安面向年輕家庭或年輕人推出的這么一款新車，不管是車輛顏值還是科技配置都很能吸引年輕消費(fèi)者去購買。長安最近這兩三年的突然發(fā)力讓人印象深刻，從較早推出的CS75，再到9555，以及最近發(fā)布的長安逸動二代，這幾款車在設(shè)計(jì)上總能讓人驚鴻一亮。
銷量方面，2017年7月底正式上市的長安CS55便在當(dāng)年賣出7.96萬輛，2018年全年銷量甚至翻了一倍多達(dá)到16.49萬輛。CS55為何能獲得眾多消費(fèi)者的青睞，下面就來簡單了解一下吧。新車定位緊湊型SUV產(chǎn)品，它的長寬高分別為4500*1855*1690mm，軸距為2650mm 。外觀方面，長安CS55的外觀設(shè)計(jì)主要是由長安在歐洲的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成，源于自然界黑濯石的設(shè)計(jì)靈感，前臉是多邊形的星芒進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組與前格柵緊緊相連在一起，下方兩側(cè)是長安CS55最具辨識度的C型LED日間行車燈，車頭給人的感覺是硬派而不失可愛。
車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，特別是炫動紅的雙色版本，年輕運(yùn)動，18寸的雙色輪轂時(shí)時(shí)刻刻準(zhǔn)備蓄勢待發(fā) 。來到車尾，尾部設(shè)計(jì)層次感分明，一層接一層設(shè)計(jì)，官方宣稱這是濯石型面的立體車尾。進(jìn)入到車廂內(nèi)部，X元素的太空座艙系統(tǒng)，寬大厚實(shí)的座椅，中控臺采用了大面積的搪塑工藝軟質(zhì)材料覆蓋，手能摸到的地方大部分都是軟的，各種縫線縫隙走位合適，保持了長安一貫高品質(zhì)的做工水準(zhǔn) 。