【海陽到萊陽哪里修路,煙臺海陽市第一書記劉海超】弊，在于萊陽的阻撓和青島的地位，青島直轄的計劃可能在2020年左右實施，這時候，地鐵建出市外，不合適，沒有任意一個直轄市會這樣做，那11號線就成慢速高鐵了，而且萊陽正好夾在兩市之中，如果不在萊陽建地鐵站，那煙臺就虧了，萊陽梨銷量減少，想要賣到青島，要花一些運費去海陽，煙臺的GDP至少要下降3億元，會拖累青島 。
海陽會劃歸到青島嗎？
很高興看到您的問題 。海陽劃歸青島有利也有弊 。利，在于青島的“半島都市圈”又擴大了，既可以幫助青煙兩市的GDP上升，又可以讓兩地的交通/教育/醫(yī)療/食安等多個方面顯著提升 。而且這樣可以充分發(fā)揮青島地鐵11號線的作用，使得“1小時經(jīng)濟圈”得到充分利用 。還方便了海陽人的出行，家門口就可以去青島，很方便 。還促進消費，青島的GDP本來就過了兆（1兆＝10000億），煙臺也快了，說不定這樣煙臺會過兆，青島過1.5兆，更好了 。
弊，在于萊陽的阻撓和青島的地位，青島直轄的計劃可能在2020年左右實施，這時候，地鐵建出市外，不合適，沒有任意一個直轄市會這樣做，那11號線就成慢速高鐵了，而且萊陽正好夾在兩市之中，如果不在萊陽建地鐵站，那煙臺就虧了，萊陽梨銷量減少，想要賣到青島，還要花一些運費去海陽，煙臺的GDP至少要下降3億元，還會拖累青島 。
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