也就是說，未來五年，襄陽房價不太可能下跌，只是多與少的問題 。襄陽靳東站的建立，從某種意義上來說，也會帶動襄陽房價的上漲 ?！獜南尻柲壳暗陌l展規劃和國家相關政策導向來看，以上是襄陽近幾年房價的大致情況 。在湖北省，襄陽靳東站的站臺規模僅次于省會武漢 。從“高鐵效應”來看，高鐵的開通對一個地區或城市的發展既有“聚集”作用，也有“擴散”作用，新區的靳東站也會在一定程度上推動襄陽的房價上漲 。
湖北襄陽的房價會不會跌回2015年的水平？
說到房價，不得不說一下它的組成部分，大致為土地價格 建安成本 稅費，目前主城區地價已經到達4000元每平米，建安成本也得3000，稅費1000左右，2015年房價大概在4000—5000之間，相對2015年，地價已經漲了幾倍，建安成本至少漲了一倍，成本大幅度上漲，怎么回到5000每平米的水平！醒醒吧！ 。
2022年襄陽房價會下跌嗎？
跌與不跌，房都在那兒，只多不少，漲與不漲，錢都在那兒，計算著使用 。若問2022年襄陽房價會下跌嗎？這要看你的房子是在襄陽的什么區域？若在古老的襄陽古城內，護城河與老城墻環繞，風景優美宜人，由于保護古歷史人文與自然環境，房子只能蓋六層樓以下，這依山傍水的寶地，每套房子都是稀缺資源，相當于在北京的一環之內，那肯定是只會漲不會跌啦，即使是二手房也不會降價，
如果在襄城的檀溪和龐公，環境好，江景房，也可以保持穩定的房價，不漲不跌，保持平衡，與樊城江邊的的江景房一樣，都是被鋼性需求的購房者喜愛，也不會下跌的 。其它離市中心城區(襄城和樊城)稍遠一點的商住房門面房就不好說了，肯定會緩慢下行的，因為房價直接關系到國計民生和金融風險，所以G家一定不會讓他大起大落，保持政策相對穩定性的 。
在考慮貨幣購買力的情況下，未來五年襄陽的房價還會上漲嗎？
短期內不會下跌，更不會暴跌；短期內會漲，但不可能暴漲，——從目前襄陽的發展規劃以及國家的相關政策導向來看，以上是襄陽房價近幾年的大概情況 。換句話來說，未來五年內，襄陽的房價不大可能下跌，只是漲多漲少的問題，下跌的影響因素暫且不提，這里先說說為什么襄陽房價會上漲？第一，襄陽中心城區三年棚改計劃的出爐，勢必會導致短期的供需失衡 。
2017年6月，《襄陽市中心城區2018-2020年棚戶區改造三年計劃》經襄陽市政府批準，襄陽市三年棚改計劃提上日程，按照計劃，在2018-2020年，襄陽市中心城區計劃實施城鎮棚戶區改造項目20個，改造房屋134645套、2285萬平方米，計劃總投資985億元 。具體來看，該計劃將分三年實施：2018年改造59476套、2019年改造36610套、2020年改造38559套，涉及改造范圍包括：二廣高速以東、福銀高速以南、外環東段以西、外環南段以北共7595平方公里圍合范圍，
不論是貨幣安置還是異地安置，從目前全國各地的棚改情況來看，棚改對于房價的推動作用是無需多言的 。第二，襄陽東津站的設立，從某種意義上來說，也會拉動襄陽房價的上漲，據了解，襄陽東津站位于襄陽市東津新區，2016年9月開始建設，與漢十高鐵、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵接軌，站房規模約于10萬平米，站臺規模9臺20線，預計2019年投入使用 。
在湖北省內，襄陽東津站的站臺規模是僅次于省會武漢的，而從“高鐵效應”來看——高鐵開通對一個區域或城市的發展存在著“聚集”與“擴散”雙重效應，位于新區內的東津站也會推動襄陽的房價一定程度的上漲，當然，并不是說“有高鐵=房價上漲”，其中還有各種其他因素的共同影響 。第三，開發商的“忽悠”，對房價也有一定的影響，
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