兩大陣營中的頭部品牌目前為比亞迪 ， 以及新勢力中的“蔚小理” ， 新勢力陣營中的外國品牌是特斯拉 ， 但基于個人的職業(yè)操守是不會去推薦別人選擇該品牌的車輛的 。新勢力陣營中的“蔚小理”是三個品牌 ， 細分如下 。兩大陣營·四個品牌新能源汽車陣營里的頭部品牌有兩類 ， 第一類是產(chǎn)品線覆蓋主流車到中高端車的傳統(tǒng)汽車廠商 ， 第二類是主攻某一個價格區(qū)間段的新勢力汽車品牌 。
新能源汽車哪個牌子最好？
兩大陣營·四個品牌新能源汽車陣營里的頭部品牌有兩類 ， 第一類是產(chǎn)品線覆蓋主流車到中高端車的傳統(tǒng)汽車廠商 ， 第二類是主攻某一個價格區(qū)間段的新勢力汽車品牌 。兩大陣營中的頭部品牌目前為比亞迪 ， 以及新勢力中的“蔚小理” ， 新勢力陣營中的外國品牌是特斯拉 ， 但基于個人的職業(yè)操守是不會去推薦別人選擇該品牌的車輛的 。下面就來簡單講講兩大陣營、四個品牌的特點 ， 先從比亞迪開始 。
比亞迪汽車仍舊是截止目前全球范圍內(nèi) ， 唯一一個具備動力電池、電控、電機、芯片、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、內(nèi)燃機、變速器和汽車電子相關 ， 以及乘用車型、商用車型和軌道交通制造的“車企” 。這是個“大全活” ， 而且并不是多而不精 ， 在芯片和三電領域的研發(fā)成果都是有領先優(yōu)勢的 ， 甚至于比亞迪一手盤活了磷酸鐵鋰市場 ， 該類型的電池有效的克服了動力電池制造成本高的問題 。
所以比亞迪才能夠打造出物美價廉的新能源汽車（包括插電式混動汽車） ， 全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢在外部供應鏈不穩(wěn)定的階段中 ， 能夠最有效的控制制造成本和抵抗風險 。新勢力陣營中的“蔚小理”是三個品牌 ， 細分如下 。主攻高端·蔚來汽車覆蓋中高端·小鵬汽車增程式高端品牌·理想汽車蔚來是新勢力陣營里的起步較早的 ， 打造的車輛定位高端 ， 首款車ES8的價格突破60萬 ， 后續(xù)推出的ES6和轎車也都是高價車 ， 該品牌車輛的均價超過了寶馬和奧迪；在技術方面蔚來雖然沒有比亞迪那么龐大的產(chǎn)業(yè)鏈 ， 但也能做到動力電池的PACK ， 在一些控制系統(tǒng)的研發(fā)或氣體領域也有不錯的水平= 。
所以蔚來的成長速度和程度都比較理想 ， 經(jīng)過初期的“試煉”后 ， 現(xiàn)在已經(jīng)能打造出穩(wěn)定可靠且性能優(yōu)異的高端電動汽車了 。小鵬汽車主打個性時尚的轎車 ， 熱度最高的是小鵬P7 ， 這輛車的高配用的是“剪刀門”；車輛采用后置后驅(qū)或雙電機四驅(qū) ， 動力強悍 ， 能夠與同級別的比亞迪王朝系列的漢達到相當?shù)乃?nbsp;， 所以還是很吸引年輕消費者的關注的 。
在技術方面似乎小鵬汽車要略為遜色于蔚來 ， 近期又出現(xiàn)了“疑似鎖電門”事件 ， 后小鵬汽車發(fā)布公告稱問題車為動力電池容量的自然下滑 ， 與車主達成了一致的解決方案；后續(xù)如果沒有相關的問題車出現(xiàn)則說明小鵬仍舊值得信任 ， 不過個人還是相信小鵬汽車的 ， 畢竟銷量蒸蒸日上 ， 即便真有問題也能夠妥善解決 。理想汽車打造的是增程式電動汽車 ， 車輛的驅(qū)動系統(tǒng)和電動汽車一樣 ， 性能同樣強悍且有非常理想的駕駛品質(zhì)；區(qū)別是增加一臺內(nèi)燃機用于發(fā)電 ， 在長途行駛中可以不充電而去加油 ， 油耗仍舊低于同級燃油車?~? ， 日常代步還是用純電駕駛還 。
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