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優步和滴滴哪個車多,優步和滴滴合作后

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作為優步7000多單和滴滴2000單的資深車主，我更有發言權 。比如接單，這兩個都很坑，優步會發出一些很遠，甚至根本接不到的單子，比如單行道、過江、過鐵路、高架路送你拼車等等 。，但是優步可以選擇接不接他們，滴滴 。站在業主的角度，如上所述，沒有發言權 。滴滴不把司機當人看，只是他的賺錢機器 。以前有優步的時候至少好很多，你可以有選擇，滴滴沒有 。
作為一個滴滴車主，優步和滴滴合作后，對車主和打車的人到底有什么影響？
作為一個優步7000多單，滴滴2000單的資深車主來說，我是比較有發言權的 。站在車主角度來說，如同上面說的，沒有話語權了，滴滴把司機就沒當人看，只是他賺錢的機器而已，以前有優步的時候至少好的多，你可以有選擇，而滴滴沒有 。比如接單，兩者都很坑，優步會發一些非常遠，甚至一些根本沒法去接的單子，比如單行道，河對面，鐵路對面，在高架上給你派拼車之類的，但是優步可以選擇自己接不接，滴滴？慢慢享受被強奸不能反抗的樂趣吧 。
優步可以接了單后馬上下線，拒絕拼車再受盤剝，偏遠郊區可以選擇取消不去，滴滴，可以么？扣你罰你沒商量 。說白了以前有得選的時候，以獎勵為主，現在？以罰為主，為什么呢，兩個原因，一是以前要兩個軟件方要競爭車主，不能得罪得太厲害，現在就一家，你愛開不開，二是以前車主有賺愿意跑，現在大頭在滴滴手上，強迫車主跑，反正不管你賺不賺，他肯定要賺，你拒單就意味著他少賺錢，那就要罰你，從你身上扣回來 。
當然滴滴也把他的不要臉展現得淋漓盡致，用我所在的成都舉例，乘客計費1.5一公里，司機收1.04一公里，這里豈止20%？更別說還有每單5角的所謂的保險，還有前不久才停止的1.77%的管理費 。當然，還有最坑爹的拼車，長途費都給你吃了，又費時費力，掙的更少，多了麻煩，只掙一單的錢，其他兩單呢？當然滴滴自己吃了唄 。
【優步和滴滴哪個車多,優步和滴滴合作后】算算利潤，1.51km，滴滴先拿0.46，油費0.54，你還剩下51km，再算算接送還車，電話費，等待，惡意差評，投訴 。汽車報廢12萬，600公里，每公里折舊20美分，不算保險輪胎保養等 。每公里利潤20美分左右 。當然，你說車買了就貶值，我也沒辦法 。也有坑死人的按單數獎勵，獎勵有上限但不封頂 。比如有一次周末白天跑，下午一點多就跑完了13單，說15單還行 。結果在太升南路一直到5點都沒發一單，5點多就想好了 。

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