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軍事博物館這架U2殘骸在哪擊落?

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這架殘破不堪的U-2偵察機(jī)是由我防空部隊(duì)擊落的4架U-2機(jī)身拼裝而成的 。空軍地空導(dǎo)彈部隊(duì)在上世紀(jì)60年代前后共擊落了5架U-2偵察機(jī)(隸屬“黑貓中隊(duì)”),被導(dǎo)彈擊落后偵察機(jī)本已成為一堆殘骸,因此用4架拼湊出一架完整的U-2飛機(jī),該機(jī)的機(jī)尾則來自于“黑貓中隊(duì)”飛行員張立義駕駛過的那架3512號(hào)機(jī) 。1964年10月16日15時(shí),中國在羅布泊戈壁灘成功試爆第一枚原子彈 。
得知我國試爆原子彈,美國中情局向臺(tái)灣“黑貓中隊(duì)”下令,讓U-2偵察機(jī)進(jìn)入大陸大西北進(jìn)行偵察 。當(dāng)然了,這個(gè)時(shí)候空軍可不是吃素的,空軍地空導(dǎo)彈部隊(duì)配備的正是U-2殺手——薩姆-2防空導(dǎo)彈 。1965年1月10日,“黑貓中隊(duì)”飛行員張立義駕駛3512號(hào)U-2偵察機(jī)經(jīng)山東半島、山西大同,直奔包頭,結(jié)果被設(shè)伏在包頭市東南薩拉齊的地空導(dǎo)彈一營發(fā)射薩姆-2導(dǎo)彈擊落,張立義彈射逃生,在雪地里挨冷受凍一整夜、幾近瀕死,天亮后找了個(gè)蒙古包進(jìn)去,獲救的同時(shí)也算是“被俘”了 。
張?jiān)诖箨戇@一耽擱就是十幾年,經(jīng)歷了文革,但是本人并未吃苦受罪,反而受到諸多優(yōu)待,還被放回南京與老母和兄妹重逢 。結(jié)果在1982年和另一位U-2偵察機(jī)飛行員葉常棣被放歸香港時(shí),臺(tái)灣當(dāng)局竟不準(zhǔn)他們歸臺(tái),因?yàn)椴辉赋姓J(rèn)他們尚還活著 。后來,張和滯留臺(tái)灣的張妻復(fù)合 。再后來,張立義重歸南京故土......軍事博物館里的這架U-2之前一直被兩枚地空導(dǎo)彈鎮(zhèn)守著,生前被薩姆-2擊落,死后還要被薩姆-2鎮(zhèn)壓,永世不得超生,結(jié)局可謂相當(dāng)之悲慘~ 。
U-2和SR-71“黑鳥”偵察機(jī),哪個(gè)更厲害?
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如果從飛機(jī)性能和被擊落的記錄上看,SR-71“黑鳥”偵察機(jī)占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì) 。SR-71是美國空軍曾使用唯一一款達(dá)到“雙三”指標(biāo)的偵察機(jī),其最高速度可達(dá)3.316馬赫,最大升限達(dá)到30500米,在冷戰(zhàn)時(shí)期曾一度是無解之題,直至蘇聯(lián)米格-25和SA5防空體系成型 。U-2則是美國空軍的單座單發(fā)高空偵察機(jī),其可在21336米高空進(jìn)行全天候偵察行動(dòng) 。
從1957年服役開始延續(xù)至今,2012年還進(jìn)行過技術(shù)升級(jí),未來有可能被諾斯羅普·格魯曼的全球鷹所替代 。偵察機(jī)往往都和收集情報(bào)密切相關(guān),美國空軍曾用波音RB-47探測(cè)蘇聯(lián)情報(bào) 。1952年8月,蘇聯(lián)曾在日本北海道領(lǐng)空擊落美RB-29偵察機(jī),這迫使美軍開始升級(jí)自己的偵察機(jī) 。中情局和洛克希德公司簽署了相關(guān)合同,臭鼬工廠負(fù)責(zé)整體研發(fā) 。
U-2共建造86架,但初期折損率很高,1957年開始服役后一年半就損失了9架 。1960年5月1日,一架U2在葉卡捷琳娜堡附近被SA-2所擊落,飛行員鮑爾斯被俘 。其和克格勃上校維利亞姆·費(fèi)舍爾交換的橋段還被拍攝成《間諜之橋》 。1962年10月27日,古巴導(dǎo)彈危機(jī)時(shí),一架U-2倍古巴的SA-2防空導(dǎo)彈擊落,飛行員身亡 。
相比U-2,SR-71就安全許多 。隨著蘇聯(lián)的防空系統(tǒng)進(jìn)一步完善,SR-71的任務(wù)逐漸從蘇聯(lián)轉(zhuǎn)向朝鮮、越南和中東方向 。航空史中,SR-71還沒有被擊落的記錄 。但是因種種原因墜毀的SR-71多達(dá)12架,占到總量的37.5% 。SR-71采用了當(dāng)時(shí)很多“黑科技”,包括半沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鈦合金機(jī)身等 。這也保障了SR-71擁有舉世無雙的飛行性能 。

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