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2.CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)“采用靜音正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈條,降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 。具有良好的售后服務(wù),可以享受免費(fèi)的保修 。
3.發(fā)動(dòng)機(jī): 一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等 。
4.如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)) 。
三.ca4gb16 是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?1.CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī):是在天津一汽用自主發(fā)動(dòng)機(jī)取代豐田發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中的產(chǎn)生的,其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田8A的基礎(chǔ)上研發(fā)升級(jí)的,缸體是鋼的,屬于鋁鐵混合發(fā)動(dòng)機(jī),CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)“采用靜音正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈條,降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,終身免維護(hù) 。
2.豐田8A老舊但穩(wěn)定,油耗非常低:豐田8A是上世紀(jì)90年代豐田公司專門為其小型車開發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī),其被豐田主要用在一些低端產(chǎn)品上 。
3.由于8A不錯(cuò)的動(dòng)力性以及低油耗,同時(shí)成本控制的較低,在面市后就大受歡迎,被譽(yù)為“5的動(dòng)力,0的油耗” 。
4.1998年第一批采用進(jìn)口豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)的金夏利在國(guó)內(nèi)投產(chǎn) 。在2000年,豐田與當(dāng)時(shí)的天津夏利汽車股份有限公司合資建廠,天津夏利則近水樓臺(tái)先得月,將國(guó)產(chǎn)后的8A發(fā)動(dòng)機(jī)陸續(xù)搭載在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等車型上 。
5.后來(lái)天津一汽豐田對(duì)8A發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),將技術(shù)老舊的分電器點(diǎn)火方式改成了電子點(diǎn)火,推出了升級(jí)版的8A+發(fā)動(dòng)機(jī) 。
6.同時(shí)8A+發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了電子節(jié)氣門,節(jié)氣門的開度不再只由油門踏板的深度決定,而是通過(guò)采集一系列傳感器的數(shù)據(jù),直接由ECU來(lái)控制節(jié)氣門的開度,這也降低了燃油消耗 。
7.通過(guò)這些改進(jìn),8A+發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提高了5kW,達(dá)到了68kW 。扭矩也由原先的110N·m增加到了114N·m 。
8.豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)能夠成為經(jīng)典,有著其特殊的歷史背景,在中國(guó)汽車市場(chǎng)剛剛起步的年代里,它憑借著皮實(shí)、耐用、省油等特點(diǎn)贏得了眾多消費(fèi)者的信賴 。
9.同時(shí)以它作為標(biāo)桿,一些民族汽車品牌也開啟了一條仿制加二次開發(fā)的新道路 。雖然它沒(méi)有突出的技術(shù)亮點(diǎn),但是在一定程度上卻十分符合中國(guó)的國(guó)情,即使現(xiàn)在看來(lái),留在人們記憶中的8A發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是如此的美妙 。

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