你知道，未來(lái)的汽車會(huì)變成什么樣子嗎？為滿足人們對(duì)未來(lái)汽車的暢想，寶馬公司發(fā)布了一款概念車，未來(lái)百年（BMWVISIONNEXT100） 。新能源汽車，清潔能源，零排放，勢(shì)必成為汽車未來(lái)發(fā)展的必然 。未來(lái)時(shí)代，只要敢想，汽車啥都有... 。尊敬的題主您好！您提出的問(wèn)題真好，“你認(rèn)為未來(lái)汽車會(huì)淘汰嗎？”筆者認(rèn)為：未來(lái)汽車不會(huì)淘汰，只是功能太齊全了！筆者認(rèn)為，未來(lái)的汽車，在空中能飛行（可以叫飛行器，也可以空中懸停不跌落，能扛10級(jí)以上冷卷風(fēng)），能在水上飛速前進(jìn)（可以叫飛艇，也可以在水面漂浮不沉默，能扛10級(jí)以上臺(tái)風(fēng)），在陸地馬路上奔跑（可以叫汽車） 。
汽車行業(yè)未來(lái)前景如何？
汽車市場(chǎng)未來(lái)前景很光明汽車作為交通工具幾乎是最理想的類型，簡(jiǎn)單的操控、理想的速度、溫暖或涼爽的駕駛室，一臺(tái)能提供通勤效率與體驗(yàn)的汽車幾乎人人都期望使用的交通工具 。但是因汽車的制造成本總是很高造成車輛的價(jià)格依然很高，參考玻璃大王曹德旺對(duì)消費(fèi)能力的分析，現(xiàn)階段只是有兩億人具備汽車的消費(fèi)能力，而中國(guó)是有14億人口的大國(guó) 。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)升級(jí)總不會(huì)停滯，未來(lái)具備購(gòu)車能力的人們總會(huì)越來(lái)越多；從這一角度分析未來(lái)的汽車市場(chǎng)，很顯然前景是非常光明的 。而且近幾年的汽車產(chǎn)銷量均在2000萬(wàn)級(jí)，即使出現(xiàn)了一定程度的下滑也守住了底線；隨著宏觀調(diào)控以及車市自行展開的良性競(jìng)爭(zhēng)，在2020年即有可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，沒(méi)有度不過(guò)去的寒冬，車市回暖會(huì)隨著這次疫情的結(jié)束開始 。
刺激車市回暖的原因解析1：疫情會(huì)一定程度刺激汽車消費(fèi)欲望，因?yàn)槠胀ㄈ说慕煌üぞ咧挥衅嚹芤欢ǔ潭鹊母綦x空氣 。通過(guò)駕駛汽車出行保護(hù)安全幾乎成為人們的共識(shí) 。那么在疫情結(jié)束后雖然可能造成大宗消費(fèi)品購(gòu)買力的短時(shí)間下降，但汽車在成為更多人心目中的剛需之后，一旦渡過(guò)困難期則會(huì)出現(xiàn)很多人將購(gòu)車列入消費(fèi)計(jì)劃 。2：燃油動(dòng)力汽車升級(jí)基本落地且基本結(jié)束 。
2019年出現(xiàn)汽車消費(fèi)欲望的下降，其核心影響因素不排除有排放升級(jí)速度過(guò)快，導(dǎo)致主流的燃油車消費(fèi)者對(duì)燃油車的使用年限存在了質(zhì)疑；同時(shí)也為預(yù)計(jì)換車的大量消費(fèi)者帶來(lái)了“選擇困難癥”，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車價(jià)格偏高、純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程過(guò)短，燃油車又被加速了淘汰，到底選擇哪種好呢？這些問(wèn)題在2020年都有了準(zhǔn)確答案，燃油陣營(yíng)的活力會(huì)因答案的明朗而重新煥發(fā) 。
3：2020年新能源汽車市場(chǎng)會(huì)展開白熱化的良性競(jìng)爭(zhēng) 。在補(bǔ)貼時(shí)代各大新能源汽車廠商都在擠牙膏，也就是先進(jìn)的技術(shù)不拿出裝車，而是在行業(yè)形成了一種不健康的默契下，所有車企通過(guò)補(bǔ)貼生存 。而2020年會(huì)取消新能源汽車補(bǔ)貼，一旦補(bǔ)貼結(jié)束則各種儲(chǔ)備技術(shù)都會(huì)拿出來(lái)當(dāng)做競(jìng)爭(zhēng)的籌碼；其中動(dòng)力電池的類型加入了低成本高壽命只是能量密度略低的磷酸鐵鋰電池，其成本?左右的下降會(huì)帶來(lái)兩種改變 。
以磷酸鐵鋰電池打造長(zhǎng)續(xù)航低價(jià)格的入門級(jí)新能源汽車，目前10萬(wàn)以下NEDC300級(jí)的代步車有實(shí)力增長(zhǎng)至真實(shí)350km標(biāo)準(zhǔn) 。其次隨著競(jìng)爭(zhēng)的加速還有可能同步拉低車輛售價(jià)，而保證價(jià)格結(jié)構(gòu)不變的車輛則會(huì)一步步的突破真實(shí)續(xù)航400/450/500/600，價(jià)格會(huì)在10/15/20/25/30萬(wàn)之間 。其次以低成本鐵電打造的十萬(wàn)級(jí)插電式混動(dòng)汽車也將出現(xiàn)，燃油車會(huì)因這些車的出現(xiàn)而降低價(jià)格 。
插電式混動(dòng)汽車一旦進(jìn)入10萬(wàn)的主流消費(fèi)層級(jí)，這種低能耗高性能的汽車會(huì)“血洗”燃油車市場(chǎng) 。此時(shí)則會(huì)激活并二次加速燃油車陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)，車輛的價(jià)格逐步走低且品質(zhì)在競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)逐步走高，消費(fèi)市場(chǎng)的購(gòu)買力也就會(huì)被這種競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的理想結(jié)果吸引，車市會(huì)呈現(xiàn)出從回暖到“高熱”的狀態(tài) ?？偨Y(jié)：未來(lái)五年的時(shí)間會(huì)是中國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)育的階段，雖然已經(jīng)經(jīng)過(guò)了連續(xù)十余年的增長(zhǎng)，但是形成真正健康有序的市場(chǎng)氛圍，以及形成足夠強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)基礎(chǔ)，現(xiàn)階段實(shí)際才剛剛開始 。
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