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圖為高速風(fēng)洞此外，即使是戰(zhàn)斗機和彈道導(dǎo)彈彈體，也需要更強的風(fēng)洞環(huán)境來測試機體或者彈體的承受極限。那么，究竟是什么需求使得中國開始建設(shè)35倍音速，該風(fēng)洞的運用對象又是什么呢？眾所周知，中國雖然在航天航空領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)獲得了較大突破，長征五號的失敗和計劃的拖延仍然暴露了中國在大型運載火箭上準備不足的尷尬之地，所以為了又第二手準備，中國在發(fā)展了可以吹火箭的35倍音速風(fēng)洞。
什么是35倍音速風(fēng)洞？

目前，戰(zhàn)機的飛行速度一般都在1.6馬赫~3馬赫之間，而彈道導(dǎo)彈的最大飛行速度也只不過為10馬赫左右，也就是說，15倍音速的風(fēng)洞就可以輕松完成對飛機機體和彈道導(dǎo)彈彈體的測試。那么，究竟是什么需求使得中國開始建設(shè)35倍音速，該風(fēng)洞的運用對象又是什么呢？眾所周知，中國雖然在航天航空領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)獲得了較大突破，但是長征五號的失敗和計劃的拖延仍然暴露了中國在大型運載火箭上準備不足的尷尬之地，所以為了又第二手準備，中國在發(fā)展了可以吹火箭的35倍音速風(fēng)洞。
35倍音速風(fēng)洞顧名思義就是可以形成每秒11公里的管道內(nèi)風(fēng)速，而這一標準明顯已經(jīng)達到了登月行動所需的第二宇宙速度，所以不僅是長征五號需要35倍風(fēng)洞的支持以加快進度，就是未來的超級運載火箭也離不開35倍風(fēng)洞的幫助。舉個簡單一點的例子，沒有35倍音速風(fēng)洞的話，中國的太空發(fā)展可能要多花五年甚至是十年的時間，而有了35倍音速風(fēng)洞來保證計劃的同步進行，中國起碼可以因此減少2到3年在航天器上測試所浪費的不應(yīng)該時間。
圖為高速風(fēng)洞此外，即使是戰(zhàn)斗機和彈道導(dǎo)彈彈體，也需要更強的風(fēng)洞環(huán)境來測試機體或者彈體的承受極限。對于發(fā)展先進戰(zhàn)斗機和彈道導(dǎo)彈的國家而言，錢肯定是不缺的。然而，如何在同樣的資金投入下獲得最快的回報就成了目前各國努力去解決的問題之一。與其讓飛機和彈道導(dǎo)彈在服役中出現(xiàn)問題重置生產(chǎn)計劃，還不如在風(fēng)洞中就將其折磨殆盡以測試其極限性能，所以對于什么都有，就缺時間的中國來講，35倍風(fēng)洞還是很有必要的。
有人說日本的風(fēng)洞很厲害，為何還要到法國去試驗戰(zhàn)斗機的風(fēng)洞模型？

F-2根本不配作殲10的對手F-2是日本把美國F-16拿來修修改改，就算作自己的成果的典范。它自己不臉紅倒罷了，還要到處吹噓炫耀，就讓人感到不可思議！中國俗話說，遮著不臭掀開臭，真是這樣?。-16本是一種不錯的三代戰(zhàn)機，日本人拿來修修改改，無非是想從美國人那里掏點技術(shù)，奈何美國關(guān)鍵技術(shù)就是不肯轉(zhuǎn)讓，害得F-2的計劃一拖再拖。
終于，F(xiàn)-2價格直追美國F-117，成為天價戰(zhàn)機，這也許是日本人最大的收獲吧！F-2的價格倒是上去了，有人又連忙鼓吹其性能 ?？墒?，戰(zhàn)機的設(shè)計制造有那么容易嗎？日本人連像樣點的風(fēng)洞都沒多少，就想搞戰(zhàn)斗機，好高騖遠也可說成有追求，也就罷了！可它的性能實在也不咋樣!具體問題和數(shù)據(jù)我就不多言了。去年，日本就宣布要減少生產(chǎn)數(shù)量，今年聽說已經(jīng)停產(chǎn)了。
至此，F(xiàn)-2的生產(chǎn)數(shù)量不過50余架，看來只好作教練機訓(xùn)練曰本兵了。大家可以想想，如果F-2真的好，日本會減產(chǎn)、停產(chǎn)嗎？至于中國的殲10，完全是中國自主設(shè)計制造的戰(zhàn)斗機，日本怎么比？有人說中國的殲10源于以色列的獅式，可是以色列的戰(zhàn)機計劃在美國的壓迫下胎死腹中，一個草圖，能對中國的殲10有多大幫助？有的人也把戰(zhàn)機設(shè)計看得太簡單了！這和當(dāng)年美國人指責(zé)蘇聯(lián)抄襲美國戰(zhàn)機如出一撤，什么意思還不明白么？中國戰(zhàn)機的發(fā)動機，至少中國還能生產(chǎn) 。