波音和空客是目前占據(jù)全球98%干線市場的兩家大型飛機制造商，目前波音和空客的家族成員眾多，基本兩家的同機型都是競爭對手機型 。波音747客機作為波音最大的客機，我們常見的機型是波音747-400，目前也是運營數(shù)量最多的747機型，在三艙布局下最多可以運載416人 。所以后來波音又開發(fā)了加長版本的747-8型，波音748客機在典型三級艙布置下載客量達467人 。
并且采用波音全新的標(biāo)志性內(nèi)飾，比744機型多出了51個座位，同時貨艙空間增加20%，并且更換了更節(jié)能的GENX航空發(fā)動機，燃油效率和和運營成本也更低 。但是波音748并不是波音制造的載客量最多的機型，波音曾針對日本國內(nèi)市場專門研發(fā)過一款高載客量的機型，這就是目前日本ANA航空運營的波音747-400D機型，是400型的高容量客運型，最大載客量達到了568人 。
這款機型是波音專門針對日本國內(nèi)航線設(shè)計的，其他國家并沒有，可以說是日本特供版，共建造交付了19架 。而波音787是中型客機，目前交付運營的787機型中載客量最高的就是今年上半年交付新加坡航空的787-10機型了，三艙布局最高載客數(shù)可以達到330人 。而目前運營數(shù)量較多的788和789的最高載客量也不過242和290人 。
波音777客機作為目前最大的雙發(fā)客機，目前共有5個型號，其中載客量最高的是波音773機型，標(biāo)準(zhǔn)3艙布局載客368人，標(biāo)準(zhǔn)2艙布局載客451人，不過大多數(shù)航空公司還是選擇3艙布局 。目前波音777家族最新的機型8/9X機型仍然在研發(fā)之中 。所以縱觀整個波音家族目前運營的機型中載客量最高的就是744D日本特供版了，最高載客量也達到了568人 。
雖然像波音747/777的最大載客量可以超過五六百人，但是在撐場的商業(yè)運營中還是以常見的三艙布局為多 。歐洲的空客共有5款機型，現(xiàn)在都在運營之中，空客的旗艦機型A380客機也是目前最大的客機，3級客艙環(huán)境下的載客數(shù)可以達到555人，2級客艙環(huán)境下的載客數(shù)可以達到644人，該機的衍生型號A380-900加長型最大載客數(shù)量達到了656人，A380機型采用最高密度座位安排時可承載861名乘客 。
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