而傳統(tǒng)的功能汽車沒有這種價值 ， 賣出之后就與車企說“拜拜”了——是賣手機的賺錢 ， 還是諸如阿里、騰訊或京東賺錢？參考2021年的數(shù)據(jù) ， 小米預計年凈利接近300億 ， 阿里凈利潤1506億……車企就不談了 ， 不少熱銷品牌的車企年度凈利潤都不足百億 ?；ヂ?lián)網(wǎng)車企真的會看中造車？顯然是為了構(gòu)建一個由汽車作為終端的巨大的生態(tài)圈 。
【NIO蔚來汽車官方網(wǎng)站,蔚藍汽車】綜上所述 ， 智能汽車本身沒有很高的價值 ， 但潛在價值是巨大的 ， 不能看到中控臺上的那塊屏幕 ， 一旦實現(xiàn)與手機互聯(lián)則會潛移默化的改變使用習慣；個人就從只用車機聽歌 ， 一步步的養(yǎng)成用車機導航 ， 用車機語音助手在行駛中查詢一些資料的習慣 ， 這種改變會非?？?nbsp;， 因為同樣為智能設(shè)備 ， 在使用習慣上很容易接受并形成一種天然的好感 。
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