編隊4架“狂風”在目標上空投下所有炸彈并轉向北方 。編隊繼續(xù)轉東時 ， 長機發(fā)現(xiàn)聯(lián)隊指揮官 T.N.C.艾爾斯頓和 R.M.科利爾上尉的飛機不在編隊中 。事后 ， 有人看見他們的飛機在脫離目標區(qū)時撞地 ， 兩名乘員沒有跳傘；1991 年 1 月 19 日 ， D.J.沃丁頓和R.J.斯圖爾特上尉駕駛狂風攻擊機參加夜襲伊拉克西南部機場的行動：同樣是 1,000 磅常規(guī)炸彈 。
編隊在進入伊拉克國界后進入低空飛行 ， 在進入超低空高速攻擊前遭到地空導彈攻擊：沃丁頓上尉試圖進行規(guī)避機動 ， 但是一枚導彈在飛機右前方爆炸——沃丁頓上尉被炸的不省人事 ， 領航員斯圖爾特上尉扳動彈射手柄把兩人彈出飛機 ， 此時 ， 飛機速度很大！兩人在彈射和跳傘中受傷并被伊軍俘虜 ， 戰(zhàn)后獲釋；1991 年 1 月 22 日 ， 中隊指揮官 G.K.S.勒農克斯和 K.P.威克斯率領一個狂風編隊夜襲伊拉克西部一個有防空火力掩護的目標：他們是當夜兩個夜襲該目標的兩個狂風編隊中第一個進入 ， 武器使用 1,000 磅炸彈 。
編隊在密集防空火力下進行轟炸：第一個編隊攻擊五秒鐘后 ， 接踵而至的第二個編隊指揮官發(fā)現(xiàn)遠處目標上空發(fā)生一次爆炸 ， 產生一個大火球 。稍后 ， 他意識到可能是己方飛機被擊落 ， 通過無線電證實：“狂風”兩名飛行員死亡；1991 年 1 月 24 日凌晨 ， 大隊指揮官 J.伯吉斯和中隊指揮官 R.安克森執(zhí)行轟炸伊拉克西南部某機場的任務：中高度水平投擲 1,000磅 炸彈 。
順利投彈后 ， “狂風”后部被擊中：打漏的油箱引起大火并順著機翼傳播全機 ， 飛行員堅持向沙特邊界飛行…途中飛機無法控制 ， 兩人成功彈射跳傘被伊軍俘虜 ， 戰(zhàn)后獲釋；事后調查調查人員在殘骸中發(fā)現(xiàn)英軍炸彈的碎片：飛機是被自己投下的一枚提前爆炸的 1,000 磅炸彈碎片擊中 ， 碎片擊中機身后下方大面積區(qū)域并導致無法控制；1991 年 2 月 14 日 ， R.J.S.G.克拉克上尉和 S.M.?？扑股衔镜目耧L攻擊機執(zhí)行白天在中高空投擲激光制導炸彈任務 ， 編隊中除了“狂風”還有目標指示的“海盜”攻擊機 ， 目標是伊拉克中部的一個機場 。
投擲炸彈前 ， 克拉克機組接收到雷達告警信號 ， 但是只持續(xù)兩秒 ， 機組繼續(xù)攻擊 。在確認攻擊目標后 ， 他們投擲一枚激光制導炸彈 ， 另一枚還未投出（共掛載兩枚） ， “海盜”攻擊機乘員報告看見目標北方有兩枚“薩姆”導彈朝克拉克飛來 。克拉克和?？扑乖噲D進行規(guī)避機動并拋掉外掛 ， 依然有一枚導彈在飛機旁爆炸：座艙蓋玻璃被炸裂 ， 破壞機艙內大部分前座艙儀表盤 ， 克拉克無法與領航員通話 ， 此時 ， 第二枚導彈緊接著爆炸 ， 飛機兩邊機翼被打成篩子 ， 發(fā)動機失去控制 ， 克拉克堅持飛了一段時間不得不跳傘 。
【記憶中的戰(zhàn)斗機9,狂風戰(zhàn)斗機】克拉克在彈射跳傘中左腿受傷 ， 領航員?？扑顾劳?nbsp;， 而克拉克被俘 ， 戰(zhàn)后獲釋；這只是英國皇家空軍的損失：沙特、意大利的“狂風”戰(zhàn)斗機各被高炮擊落一架；戰(zhàn)后總結：傳統(tǒng)的超低空高速常規(guī)轟炸不適合20世紀90年代以后的戰(zhàn)爭環(huán)境 。為此 ， 各國開始側重研制遠程對地精確制導彈藥 ， 隨著JDAM GPS精確制導炸彈入役 ， 戰(zhàn)斗機對地攻擊戰(zhàn)術也從中低空轉向中高空投彈 ， 傳統(tǒng)的低空高速突防戰(zhàn)術正式宣告消亡 。
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