1. 首頁 > 云知道 > >

全新q3還是二手q5，買不起奧迪Q5花20萬買輛低配版Q3到底值不值

云知道二手

1，買不起奧迪Q5花20萬買輛低配版Q3到底值不值 奧迪報價一般偏低，網上假的比較多，到店里問比較準，一般配置的Q5 。45萬能辦齊落地 。含一年保險q5好

全新q3還是二手q5，買不起奧迪Q5花20萬買輛低配版Q3到底值不值


2，二手q5和新q3怎么選當然還是選新車了，是新三分硬 。二手的車，畢竟已經行駛了很多公里 。Q3適合兩人開，不適合更多人 。Q5吧，值得擁有~q5空間大些
全新q3還是二手q5，買不起奧迪Q5花20萬買輛低配版Q3到底值不值


3，全新奧迪Q3和寶馬X1買哪個好這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……?。?！我不想過多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……?。。∥也幌脒^多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。? ? ? ? 看了你的提問，分析了一下你的需求，首先幫你排除q7，你的預算40內只能買到15年或者更久的年限的了，都不是換代車型 。車也已經出了三年質保期，你對于一臺二手車的車的車況也不一定能把握準確 。外加從你的需求車看來你這臺車應該使用頻率不低，新車在養護上省心些更適合你 。然后就是A6與Q5了，你的預算都只能實現2.0T車型，先給你說下兩個車優缺點 。A6:優點：車廂氛圍豪華，做工用料精細；后座空間非常充裕，載客得體；2.0T發動機技術一流，動力強勁而且省油；Tiptronic六速自動變速箱換擋順滑高效，撥片換擋富有樂趣；空氣懸掛很好地兼顧了操控和舒適性，而且適合中國道路；Quattro四驅提供了足夠的主動安全保障；底盤隔音降噪出色，整體行車感高檔；全自動操作的大燈、雨刮、車鎖、手剎、后視鏡等裝備，非常便利和人性化；圖示式倒車雷達系統可靠易用；Bose音響效果出眾（比原有的A6L也有所提升） 。缺點：配置選裝多，盡量選擇高配車型；前后座椅的調節項目還不夠豐富；后座空間雖大，但裝備不夠豐富，享受仍有不足；MMI系統不適合在駕駛時操作；Q5：優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；2.0T發動機動力足夠強勁；7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；可制冷和加熱的杯座細心實用；座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊） 。缺點：動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；車廂有一定的“共鳴”效應；后排縱向空間比同級車略?。ǖ珯M向寬度比較出色）；國產版入門車型裝備非?！褒S” 。有了這些參考，你對這兩個車應該有個初步了解，然后分析你的預算，由于Q5上市還是有這么久了，優惠幅度比A6肯定大些，這就意味著錢一樣的情況下你買Q5能買到更高的配置 。享受奧迪最大的點就在這個，如果你不是特別需求轎車，別猶豫直接Q5吧 。祝你用車愉快！這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……?。?！我不想過多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。? ? ? ? 看了你的提問，分析了一下你的需求，首先幫你排除q7，你的預算40內只能買到15年或者更久的年限的了，都不是換代車型 。車也已經出了三年質保期，你對于一臺二手車的車的車況也不一定能把握準確 。外加從你的需求車看來你這臺車應該使用頻率不低，新車在養護上省心些更適合你 。然后就是A6與Q5了，你的預算都只能實現2.0T車型，先給你說下兩個車優缺點 。A6:優點：車廂氛圍豪華，做工用料精細；后座空間非常充裕，載客得體；2.0T發動機技術一流，動力強勁而且省油；Tiptronic六速自動變速箱換擋順滑高效，撥片換擋富有樂趣；空氣懸掛很好地兼顧了操控和舒適性，而且適合中國道路；Quattro四驅提供了足夠的主動安全保障；底盤隔音降噪出色，整體行車感高檔；全自動操作的大燈、雨刮、車鎖、手剎、后視鏡等裝備，非常便利和人性化；圖示式倒車雷達系統可靠易用；Bose音響效果出眾（比原有的A6L也有所提升） 。缺點：配置選裝多，盡量選擇高配車型；前后座椅的調節項目還不夠豐富；后座空間雖大，但裝備不夠豐富，享受仍有不足；MMI系統不適合在駕駛時操作；Q5：優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；2.0T發動機動力足夠強勁；7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；可制冷和加熱的杯座細心實用；座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊） 。缺點：動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；車廂有一定的“共鳴”效應；后排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）；國產版入門車型裝備非常“齋” 。有了這些參考，你對這兩個車應該有個初步了解，然后分析你的預算，由于Q5上市還是有這么久了，優惠幅度比A6肯定大些，這就意味著錢一樣的情況下你買Q5能買到更高的配置 。享受奧迪最大的點就在這個，如果你不是特別需求轎車，別猶豫直接Q5吧 。祝你用車愉快！奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ?，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……?。?！我不想過多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。? ? ? ? 看了你的提問，分析了一下你的需求，首先幫你排除q7，你的預算40內只能買到15年或者更久的年限的了，都不是換代車型 。車也已經出了三年質保期，你對于一臺二手車的車的車況也不一定能把握準確 。外加從你的需求車看來你這臺車應該使用頻率不低，新車在養護上省心些更適合你 。然后就是A6與Q5了，你的預算都只能實現2.0T車型，先給你說下兩個車優缺點 。A6:優點：車廂氛圍豪華，做工用料精細；后座空間非常充裕，載客得體；2.0T發動機技術一流，動力強勁而且省油；Tiptronic六速自動變速箱換擋順滑高效，撥片換擋富有樂趣；空氣懸掛很好地兼顧了操控和舒適性，而且適合中國道路；Quattro四驅提供了足夠的主動安全保障；底盤隔音降噪出色，整體行車感高檔；全自動操作的大燈、雨刮、車鎖、手剎、后視鏡等裝備，非常便利和人性化；圖示式倒車雷達系統可靠易用；Bose音響效果出眾（比原有的A6L也有所提升） 。缺點：配置選裝多，盡量選擇高配車型；前后座椅的調節項目還不夠豐富；后座空間雖大，但裝備不夠豐富，享受仍有不足；MMI系統不適合在駕駛時操作；Q5：優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；2.0T發動機動力足夠強勁；7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；可制冷和加熱的杯座細心實用；座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊） 。缺點：動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；車廂有一定的“共鳴”效應；后排縱向空間比同級車略?。ǖ珯M向寬度比較出色）；國產版入門車型裝備非常“齋” 。有了這些參考，你對這兩個車應該有個初步了解，然后分析你的預算，由于Q5上市還是有這么久了，優惠幅度比A6肯定大些，這就意味著錢一樣的情況下你買Q5能買到更高的配置 。享受奧迪最大的點就在這個，如果你不是特別需求轎車，別猶豫直接Q5吧 。祝你用車愉快！奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ祝妆P懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 。【全新奧迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 。總結：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。新舊款Q5外觀內飾的區別變化是看的見的，看不見的最大的區別是新款采用了大眾自家的7速雙離合變速箱，而老款采用的是世界知名變速箱品牌采埃孚8速手自一體變速箱 。新款采用的是大眾自家多片離合器適時四驅系統，而老款采用的是托森式差速全時四驅系統 。新款Q5L的后懸架取消了老款Q5粗壯巨大的H型鋁合金擺臂設計…………一些硬件上的改變使得現在新款Q5L對比老款Q5拉低了價格但提升了配置和燃油經濟性………所以看不見的看得見的哪個好哪個不好，出發點不同，也無從談起 。Q5L對比Q5確實在一些硬件上不如老款，比如底盤調校老款更具運動感，采埃孚8速加托森全時四驅更具穩定可靠性，但新款L內飾更新穎電子配置更多更豐富，燃油經濟性更高，銷售價格也更實惠………我是老款車主，以前中配全款落地47萬多近50萬的價格，現在新款買到頂配應該也不到47萬吧…………這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……！??！我不想過多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。? ? ? ? 看了你的提問，分析了一下你的需求，首先幫你排除q7，你的預算40內只能買到15年或者更久的年限的了，都不是換代車型 。車也已經出了三年質保期，你對于一臺二手車的車的車況也不一定能把握準確 。外加從你的需求車看來你這臺車應該使用頻率不低，新車在養護上省心些更適合你 。然后就是A6與Q5了，你的預算都只能實現2.0T車型，先給你說下兩個車優缺點 。A6:優點：車廂氛圍豪華，做工用料精細；后座空間非常充裕，載客得體；2.0T發動機技術一流，動力強勁而且省油；Tiptronic六速自動變速箱換擋順滑高效，撥片換擋富有樂趣；空氣懸掛很好地兼顧了操控和舒適性，而且適合中國道路；Quattro四驅提供了足夠的主動安全保障；底盤隔音降噪出色，整體行車感高檔；全自動操作的大燈、雨刮、車鎖、手剎、后視鏡等裝備，非常便利和人性化；圖示式倒車雷達系統可靠易用；Bose音響效果出眾（比原有的A6L也有所提升） 。缺點：配置選裝多，盡量選擇高配車型；前后座椅的調節項目還不夠豐富；后座空間雖大，但裝備不夠豐富，享受仍有不足；MMI系統不適合在駕駛時操作；Q5：優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；2.0T發動機動力足夠強勁；7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；可制冷和加熱的杯座細心實用；座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊） 。缺點：動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；車廂有一定的“共鳴”效應；后排縱向空間比同級車略?。ǖ珯M向寬度比較出色）；國產版入門車型裝備非?！褒S” 。有了這些參考，你對這兩個車應該有個初步了解，然后分析你的預算，由于Q5上市還是有這么久了，優惠幅度比A6肯定大些，這就意味著錢一樣的情況下你買Q5能買到更高的配置 。享受奧迪最大的點就在這個，如果你不是特別需求轎車，別猶豫直接Q5吧 。祝你用車愉快！奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。新舊款Q5外觀內飾的區別變化是看的見的，看不見的最大的區別是新款采用了大眾自家的7速雙離合變速箱，而老款采用的是世界知名變速箱品牌采埃孚8速手自一體變速箱 。新款采用的是大眾自家多片離合器適時四驅系統，而老款采用的是托森式差速全時四驅系統 。新款Q5L的后懸架取消了老款Q5粗壯巨大的H型鋁合金擺臂設計…………一些硬件上的改變使得現在新款Q5L對比老款Q5拉低了價格但提升了配置和燃油經濟性………所以看不見的看得見的哪個好哪個不好，出發點不同，也無從談起 。Q5L對比Q5確實在一些硬件上不如老款，比如底盤調校老款更具運動感，采埃孚8速加托森全時四驅更具穩定可靠性，但新款L內飾更新穎電子配置更多更豐富，燃油經濟性更高，銷售價格也更實惠………我是老款車主，以前中配全款落地47萬多近50萬的價格，現在新款買到頂配應該也不到47萬吧…………謝邀~~！20萬以下的二手車：奧迪Q5、寶馬X1和沃爾沃XC90選哪個比較好？我來簡單地理性分析一下：奧迪Q5這款車還是比較保值的，20萬以內能考慮的二手奧迪Q5應該是2012款的車型，這個時候的Q5車型一般都是2011年左右上牌，行駛的里程數也都比較高了，大概都是10萬公里左右 。我們知道，這個里程數的奧迪Q5，除了受燒機油之外，發動機也開始透油了，毛病也開始慢慢變多了起來 。另外一個就是這個年份、這個里程數的車型，內飾磨損都比較明顯了，即便前任車主保護的再好，別人一眼也能看得出來是輛二手車 。所以不管是從車況的角度，還是從面子的角度來說，這個年份、這個里程數的奧迪Q5都不是最好的選擇 。寶馬X1的保值率也還不錯，20萬以內能考慮的二手 寶馬X1應該是2015款或者2016款的車型，這個時候的寶馬X1正好過了貶值最快的時間段了，所以這個時候的寶馬X1的性價比是最高的 。2015款或者2016款的寶馬X1，行駛里程大概在5-7萬公里左右，說實在的，5萬以內的寶馬X1是最值得購買的，車況好，接下來的兩三年再開個5萬公里也沒有大問題，發動機也不會透油；但是7萬左右的寶馬X1就不是那么值得推薦了，一是公里數有的高，我們都通知德系車有一個通病就是，10萬公里以上發動機透油，毛病也開始變得多了起來 。所以，整體而言的話，5萬公里的2015款或者2016款的寶馬X1值得考慮；如果是7萬以上的寶馬X1就不是那么值得考慮了 。最后就是沃爾沃XC60了，說實在的沃爾沃品牌車型的保值率是比較低的，所以20萬以內同樣能買到2015款或者2016款的XC60 。上牌時間和行駛里程，跟我上面講到的寶馬X1差不多，大概都是5-7萬公里左右，同樣的如果是5萬公里以的XC60絕對值得考慮，7萬公里以上的XC60就需要好好檢查一下了 。不過，整體而言的話，我覺得XC60比寶馬X1更值得考慮的那個 。除了品牌知名度不如寶馬之外，其他各方面都是XC60占優的，由其是空間、配置、性價比以及安全性，這些都是寶馬X1無法媲美的 。所以，如果讓我在這三款車里面選其一的話，我肯定會首先考慮沃爾沃XC60 。這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……！?。∥也幌脒^多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……?。?！我不想過多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。? ? ? ? 看了你的提問，分析了一下你的需求，首先幫你排除q7，你的預算40內只能買到15年或者更久的年限的了，都不是換代車型 。車也已經出了三年質保期，你對于一臺二手車的車的車況也不一定能把握準確 。外加從你的需求車看來你這臺車應該使用頻率不低，新車在養護上省心些更適合你 。然后就是A6與Q5了，你的預算都只能實現2.0T車型，先給你說下兩個車優缺點 。A6:優點：車廂氛圍豪華，做工用料精細；后座空間非常充裕，載客得體；2.0T發動機技術一流，動力強勁而且省油；Tiptronic六速自動變速箱換擋順滑高效，撥片換擋富有樂趣；空氣懸掛很好地兼顧了操控和舒適性，而且適合中國道路；Quattro四驅提供了足夠的主動安全保障；底盤隔音降噪出色，整體行車感高檔；全自動操作的大燈、雨刮、車鎖、手剎、后視鏡等裝備，非常便利和人性化；圖示式倒車雷達系統可靠易用；Bose音響效果出眾（比原有的A6L也有所提升） 。缺點：配置選裝多，盡量選擇高配車型；前后座椅的調節項目還不夠豐富；后座空間雖大，但裝備不夠豐富，享受仍有不足；MMI系統不適合在駕駛時操作；Q5：優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；2.0T發動機動力足夠強勁；7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；可制冷和加熱的杯座細心實用；座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊） 。缺點：動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；車廂有一定的“共鳴”效應；后排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）；國產版入門車型裝備非常“齋” 。有了這些參考，你對這兩個車應該有個初步了解，然后分析你的預算，由于Q5上市還是有這么久了，優惠幅度比A6肯定大些，這就意味著錢一樣的情況下你買Q5能買到更高的配置 。享受奧迪最大的點就在這個，如果你不是特別需求轎車，別猶豫直接Q5吧 。祝你用車愉快！這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……?。?！我不想過多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。? ? ? ? 看了你的提問，分析了一下你的需求，首先幫你排除q7，你的預算40內只能買到15年或者更久的年限的了，都不是換代車型 。車也已經出了三年質保期，你對于一臺二手車的車的車況也不一定能把握準確 。外加從你的需求車看來你這臺車應該使用頻率不低，新車在養護上省心些更適合你 。然后就是A6與Q5了，你的預算都只能實現2.0T車型，先給你說下兩個車優缺點 。A6:優點：車廂氛圍豪華，做工用料精細；后座空間非常充裕，載客得體；2.0T發動機技術一流，動力強勁而且省油；Tiptronic六速自動變速箱換擋順滑高效，撥片換擋富有樂趣；空氣懸掛很好地兼顧了操控和舒適性，而且適合中國道路；Quattro四驅提供了足夠的主動安全保障；底盤隔音降噪出色，整體行車感高檔；全自動操作的大燈、雨刮、車鎖、手剎、后視鏡等裝備，非常便利和人性化；圖示式倒車雷達系統可靠易用；Bose音響效果出眾（比原有的A6L也有所提升） 。缺點：配置選裝多，盡量選擇高配車型；前后座椅的調節項目還不夠豐富；后座空間雖大，但裝備不夠豐富，享受仍有不足；MMI系統不適合在駕駛時操作；Q5：優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；2.0T發動機動力足夠強勁；7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；可制冷和加熱的杯座細心實用；座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊） 。缺點：動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；車廂有一定的“共鳴”效應；后排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）；國產版入門車型裝備非?！褒S” 。有了這些參考，你對這兩個車應該有個初步了解，然后分析你的預算，由于Q5上市還是有這么久了，優惠幅度比A6肯定大些，這就意味著錢一樣的情況下你買Q5能買到更高的配置 。享受奧迪最大的點就在這個，如果你不是特別需求轎車，別猶豫直接Q5吧 。祝你用車愉快！奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ?，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 。【全新奧迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。這個主要看你的需求是什么，如果想要空間大點，面子好點，那么就買二手Q5 。如果不在意以上兩點，我感覺還是開新車比較好點 。還有一點就是，你如果想買二手車，有熟人最好 。別買個二手車天天出問題 。那還真不夠煩心的 。還有一個問題，二十萬的預算你還非要買這兩款車嗎？？其實很多車型可供選擇的 。我就不推薦車型了 。別讓別人以為是車商 。反正德系車除了奔馳，別的我一點好感都沒有 。尤其是你要買二手的，估計燒機油這個問題就能困擾你 。還有德系車大毛病不是經常有，但是小毛病……?。?！我不想過多的去貶低 。只能代表個人觀點 。買車也是人生中的一件大事，買一輛好車可以讓你省很多心事 。我覺得你還是要綜合的去選擇 。不要靠印象去定奪 。最后預祝你能買一輛千里馬??，你作為伯樂能永遠駕駛快樂 。? ? ? ? 看了你的提問，分析了一下你的需求，首先幫你排除q7，你的預算40內只能買到15年或者更久的年限的了，都不是換代車型 。車也已經出了三年質保期，你對于一臺二手車的車的車況也不一定能把握準確 。外加從你的需求車看來你這臺車應該使用頻率不低，新車在養護上省心些更適合你 。然后就是A6與Q5了，你的預算都只能實現2.0T車型，先給你說下兩個車優缺點 。A6:優點：車廂氛圍豪華，做工用料精細；后座空間非常充裕，載客得體；2.0T發動機技術一流，動力強勁而且省油；Tiptronic六速自動變速箱換擋順滑高效，撥片換擋富有樂趣；空氣懸掛很好地兼顧了操控和舒適性，而且適合中國道路；Quattro四驅提供了足夠的主動安全保障；底盤隔音降噪出色，整體行車感高檔；全自動操作的大燈、雨刮、車鎖、手剎、后視鏡等裝備，非常便利和人性化；圖示式倒車雷達系統可靠易用；Bose音響效果出眾（比原有的A6L也有所提升） 。缺點：配置選裝多，盡量選擇高配車型；前后座椅的調節項目還不夠豐富；后座空間雖大，但裝備不夠豐富，享受仍有不足；MMI系統不適合在駕駛時操作；Q5：優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；2.0T發動機動力足夠強勁；7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；可制冷和加熱的杯座細心實用；座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊） 。缺點：動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；車廂有一定的“共鳴”效應；后排縱向空間比同級車略?。ǖ珯M向寬度比較出色）；國產版入門車型裝備非?！褒S” 。有了這些參考，你對這兩個車應該有個初步了解，然后分析你的預算，由于Q5上市還是有這么久了，優惠幅度比A6肯定大些，這就意味著錢一樣的情況下你買Q5能買到更高的配置 。享受奧迪最大的點就在這個，如果你不是特別需求轎車，別猶豫直接Q5吧 。祝你用車愉快！奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ祝妆P懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。Q3時尚帥氣，X1老實耐用，作為入門級豪華SUV，雖然罵他們的人不少，但是買他們的人同樣也不少，今天我們來說一下Q3和X1 。Q3Q3的外觀非常的時尚有質感，內飾科技感非常強，Q3的指導價為27.43-35.68萬，終端優惠在6萬左右，入門車型落地參考價在24萬左右，Q3分為1.4T和2.0T兩個版本，搭配的是七檔濕式雙離合變速箱，雖然有頓挫，但是動力和穩定性表現的不錯 。Q3的車身尺寸為4481*1848*1616mm，空間表現雖然不是非常優秀，但是家用沒問題，Q3定位是小資年輕SUV，整體做工和質感不錯，動力和配置也還可以，雖然性能不是很出色，但是品牌、外觀、內飾等很不錯，適合年輕人代步使用 。X1X1的外觀秀氣中帶著些許憨厚，內飾質感和科技感還不錯，X1的指導價為27.98-33.98萬，終端優惠在9萬左右，入門車型落地參考價在22萬左右，X1分為1.5T、和2.0T兩個版本，搭配的是七檔濕式雙離合變速箱，1.5T三缸抖動，建議買2.0T版本，可靠性和穩定性、動力表現比1.5T更出色 。X1的車身尺寸為4565*1721*1620mm，空間比X3、Q3更出色，如果家用對空間有要求的話，那么X1是非常好的選擇，X1的特點是非常的經濟實用，另外寶馬的品控和口碑都非常的好，非常適合家庭代步使用 。總述如果是追求質感、追求駕駛感受的話，那么Q3比X1更合適，如果是追求家用的話，那么X1比Q3更實用也更值得買，但是如果預算有限，建議選擇1.4T的Q3也不要選擇1.5T的X1，因為三缸機天生的缺陷是沒辦法和四缸機相比的 。那么問題來了，Q3和X1，你會選誰？歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少 。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識，謝謝！

推薦閱讀