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。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)啊！東風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)常看見這樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)?。|風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]頂配霸道4000和陸巡4600，怎么選比較好？霸道4000屬于中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬于中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。霸道4000，發(fā)動機是4.0自然吸氣發(fā)動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發(fā)動機，1UR這款發(fā)動機，308匹馬力，這款發(fā)動機來自于雷克薩斯LS460，基于適應(yīng)各種野外惡劣油況，這款發(fā)動機取消了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是保留了大部分先進技術(shù)，是豐田旗下赫赫有名的發(fā)動機。發(fā)動機技術(shù)，陸巡4600更勝一籌。霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，后掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。霸道4000的型號非常多，根據(jù)配置來分共有十多種。陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統(tǒng)，能夠在經(jīng)過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕松通過。因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。對于喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預(yù)算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600 。1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)常看見這樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)啊！東風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]頂配霸道4000和陸巡4600，怎么選比較好？霸道4000屬于中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬于中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。霸道4000，發(fā)動機是4.0自然吸氣發(fā)動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發(fā)動機，1UR這款發(fā)動機，308匹馬力，這款發(fā)動機來自于雷克薩斯LS460，基于適應(yīng)各種野外惡劣油況，這款發(fā)動機取消了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是保留了大部分先進技術(shù)，是豐田旗下赫赫有名的發(fā)動機。發(fā)動機技術(shù)，陸巡4600更勝一籌。霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，后掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。霸道4000的型號非常多，根據(jù)配置來分共有十多種。陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統(tǒng)，能夠在經(jīng)過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕松通過。因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。對于喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預(yù)算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600 。一個是陜西，一個是山東。陜西是禮儀形成、制定之地。中國歷史上的禮樂制度形成于周朝，早在西周初，周人總結(jié)前人經(jīng)驗（先周），由大政治家、思想家、軍事家周公在京師豐鎬制定出了影響千年的周禮，即《史記?周本記》中多次提到了“歸在豐，作《周官》” 。周禮的內(nèi)容包括了社會政治經(jīng)濟文化的方方面面。等級禮儀典章制度就是其中的重要內(nèi)容。所以陜西是中國禮儀制度之源，是禮樂教化首善之區(qū) 。周朝實行分封制，周公被封魯國，由于周公的特殊身份地位，周公在朝廷輔佐周王，由周公長子就國。還是由于周公的原因，魯國被特批用天子之禮，即周禮。經(jīng)過孔子儒學發(fā)揚光大，山東也成為周禮教化首善之區(qū)，禮儀之邦。1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)??！東風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]頂配霸道4000和陸巡4600，怎么選比較好？霸道4000屬于中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬于中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。霸道4000，發(fā)動機是4.0自然吸氣發(fā)動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發(fā)動機，1UR這款發(fā)動機，308匹馬力，這款發(fā)動機來自于雷克薩斯LS460，基于適應(yīng)各種野外惡劣油況，這款發(fā)動機取消了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是保留了大部分先進技術(shù)，是豐田旗下赫赫有名的發(fā)動機。發(fā)動機技術(shù)，陸巡4600更勝一籌。霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，后掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。霸道4000的型號非常多，根據(jù)配置來分共有十多種。陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統(tǒng)，能夠在經(jīng)過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕松通過。因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。對于喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預(yù)算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600 。一個是陜西，一個是山東。陜西是禮儀形成、制定之地。中國歷史上的禮樂制度形成于周朝，早在西周初，周人總結(jié)前人經(jīng)驗（先周），由大政治家、思想家、軍事家周公在京師豐鎬制定出了影響千年的周禮，即《史記?周本記》中多次提到了“歸在豐，作《周官》” 。周禮的內(nèi)容包括了社會政治經(jīng)濟文化的方方面面。等級禮儀典章制度就是其中的重要內(nèi)容。所以陜西是中國禮儀制度之源，是禮樂教化首善之區(qū) 。周朝實行分封制，周公被封魯國，由于周公的特殊身份地位，周公在朝廷輔佐周王，由周公長子就國。還是由于周公的原因，魯國被特批用天子之禮，即周禮。經(jīng)過孔子儒學發(fā)揚光大，山東也成為周禮教化首善之區(qū)，禮儀之邦。19款陸巡4.0 GXR底掛、2氣、天窗、18鋁輪，腳踏板、拖鉤，腳墊，藍牙電話，迎賓燈，遙啟，氙燈LED、前后霧燈、智能卡、大屏、自動空調(diào)、冰箱、蠕行、坦克調(diào)頭、多功能方向盤、桃木內(nèi)飾、巡航定速，1主駕8項電動，鍍鉻前中網(wǎng)19款陸巡4.0GXR底掛、2氣囊、天窗、吸頂DVD、前小杠、氙燈LED、?鍍鉻中網(wǎng)、霧燈帶鍍鉻、行李架、轉(zhuǎn)向邊燈、航踏帶燈、18輪、胎壓監(jiān)測、智能卡一鍵式啟動、桃木多功能方向盤、巡航、自動空調(diào)、大屏、倒影、中差速鎖、蠕行、坦克、冰箱、桃木內(nèi)飾、尾翼、后四電眼、拖鉤19款陸巡高鈣外掛、氙燈LED、大燈清洗、主駕駛電動座椅、多功能桃木方向盤、桃木內(nèi)飾、彩條、金屬腳踏、前后電眼、冰箱、沒天窗、17鐵輪、2氣19款陸巡EXR4.0天窗，低掛，搖啟，兩氣囊，氣泵，沖沙旗，18寸鋁合金輪轂，大屏，倒車影像，電動座椅，前后駐車雷達，航踏，行李架，前門檻迎賓燈，電動折疊后視鏡，脫鉤19款陸巡4 .0GXR配置:19款酷路澤4000《8氣后掛/流水燈》白/米，7座手續(xù) ，八氣囊，19款彩條，冰箱，電座，17鋁輪，天窗，原廠后掛（有備胎罩），疝燈LED ，轉(zhuǎn)向流水燈，單差，蠕行，坦克掉頭，桃木多功能方向盤，新款桃木內(nèi)飾巡航定速，智能卡一鍵啟動，拖鉤，138L雙油箱你可以看看配置表我自己公司的車1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)啊！東風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]頂配霸道4000和陸巡4600，怎么選比較好？霸道4000屬于中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬于中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。霸道4000，發(fā)動機是4.0自然吸氣發(fā)動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發(fā)動機，1UR這款發(fā)動機，308匹馬力，這款發(fā)動機來自于雷克薩斯LS460，基于適應(yīng)各種野外惡劣油況，這款發(fā)動機取消了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是保留了大部分先進技術(shù)，是豐田旗下赫赫有名的發(fā)動機。發(fā)動機技術(shù)，陸巡4600更勝一籌。霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，后掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。霸道4000的型號非常多，根據(jù)配置來分共有十多種。陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統(tǒng)，能夠在經(jīng)過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕松通過。因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。對于喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預(yù)算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600 。一個是陜西，一個是山東。陜西是禮儀形成、制定之地。中國歷史上的禮樂制度形成于周朝，早在西周初，周人總結(jié)前人經(jīng)驗（先周），由大政治家、思想家、軍事家周公在京師豐鎬制定出了影響千年的周禮，即《史記?周本記》中多次提到了“歸在豐，作《周官》” 。周禮的內(nèi)容包括了社會政治經(jīng)濟文化的方方面面。等級禮儀典章制度就是其中的重要內(nèi)容。所以陜西是中國禮儀制度之源，是禮樂教化首善之區(qū) 。周朝實行分封制，周公被封魯國，由于周公的特殊身份地位，周公在朝廷輔佐周王，由周公長子就國。還是由于周公的原因，魯國被特批用天子之禮，即周禮。經(jīng)過孔子儒學發(fā)揚光大，山東也成為周禮教化首善之區(qū)，禮儀之邦。19款陸巡4.0 GXR底掛、2氣、天窗、18鋁輪，腳踏板、拖鉤，腳墊，藍牙電話，迎賓燈，遙啟，氙燈LED、前后霧燈、智能卡、大屏、自動空調(diào)、冰箱、蠕行、坦克調(diào)頭、多功能方向盤、桃木內(nèi)飾、巡航定速，1主駕8項電動，鍍鉻前中網(wǎng)19款陸巡4.0GXR底掛、2氣囊、天窗、吸頂DVD、前小杠、氙燈LED、?鍍鉻中網(wǎng)、霧燈帶鍍鉻、行李架、轉(zhuǎn)向邊燈、航踏帶燈、18輪、胎壓監(jiān)測、智能卡一鍵式啟動、桃木多功能方向盤、巡航、自動空調(diào)、大屏、倒影、中差速鎖、蠕行、坦克、冰箱、桃木內(nèi)飾、尾翼、后四電眼、拖鉤19款陸巡高鈣外掛、氙燈LED、大燈清洗、主駕駛電動座椅、多功能桃木方向盤、桃木內(nèi)飾、彩條、金屬腳踏、前后電眼、冰箱、沒天窗、17鐵輪、2氣19款陸巡EXR4.0天窗，低掛，搖啟，兩氣囊，氣泵，沖沙旗，18寸鋁合金輪轂，大屏，倒車影像，電動座椅，前后駐車雷達，航踏，行李架，前門檻迎賓燈，電動折疊后視鏡，脫鉤19款陸巡4 .0GXR配置:19款酷路澤4000《8氣后掛/流水燈》白/米，7座手續(xù) ，八氣囊，19款彩條，冰箱，電座，17鋁輪，天窗，原廠后掛（有備胎罩），疝燈LED ，轉(zhuǎn)向流水燈，單差，蠕行，坦克掉頭，桃木多功能方向盤，新款桃木內(nèi)飾巡航定速，智能卡一鍵啟動，拖鉤，138L雙油箱你可以看看配置表我自己公司的車平行進口豐田酷路澤4600主要有GXR GT版，GXR兩氣囊，GXR八氣囊，EXR氣泵版。按配置的話再往下就是兩氣囊底掛或外掛，八氣囊底掛或外掛，細分之下有10多個配置，就看想選擇一個什么配置的。價格上從87.5W---99W之間，黑色的要比白色的價格高。版本最高的就是GT版，下圖為黑色。希望我的回答對你有所幫助！1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)??！東風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]頂配霸道4000和陸巡4600，怎么選比較好？霸道4000屬于中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬于中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。霸道4000，發(fā)動機是4.0自然吸氣發(fā)動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發(fā)動機，1UR這款發(fā)動機，308匹馬力，這款發(fā)動機來自于雷克薩斯LS460，基于適應(yīng)各種野外惡劣油況，這款發(fā)動機取消了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是保留了大部分先進技術(shù)，是豐田旗下赫赫有名的發(fā)動機。發(fā)動機技術(shù)，陸巡4600更勝一籌。霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，后掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。霸道4000的型號非常多，根據(jù)配置來分共有十多種。陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統(tǒng)，能夠在經(jīng)過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕松通過。因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。對于喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預(yù)算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600 。一個是陜西，一個是山東。陜西是禮儀形成、制定之地。中國歷史上的禮樂制度形成于周朝，早在西周初，周人總結(jié)前人經(jīng)驗（先周），由大政治家、思想家、軍事家周公在京師豐鎬制定出了影響千年的周禮，即《史記?周本記》中多次提到了“歸在豐，作《周官》” 。周禮的內(nèi)容包括了社會政治經(jīng)濟文化的方方面面。等級禮儀典章制度就是其中的重要內(nèi)容。所以陜西是中國禮儀制度之源，是禮樂教化首善之區(qū) 。周朝實行分封制，周公被封魯國，由于周公的特殊身份地位，周公在朝廷輔佐周王，由周公長子就國。還是由于周公的原因，魯國被特批用天子之禮，即周禮。經(jīng)過孔子儒學發(fā)揚光大，山東也成為周禮教化首善之區(qū)，禮儀之邦。19款陸巡4.0 GXR底掛、2氣、天窗、18鋁輪，腳踏板、拖鉤，腳墊，藍牙電話，迎賓燈，遙啟，氙燈LED、前后霧燈、智能卡、大屏、自動空調(diào)、冰箱、蠕行、坦克調(diào)頭、多功能方向盤、桃木內(nèi)飾、巡航定速，1主駕8項電動，鍍鉻前中網(wǎng)19款陸巡4.0GXR底掛、2氣囊、天窗、吸頂DVD、前小杠、氙燈LED、?鍍鉻中網(wǎng)、霧燈帶鍍鉻、行李架、轉(zhuǎn)向邊燈、航踏帶燈、18輪、胎壓監(jiān)測、智能卡一鍵式啟動、桃木多功能方向盤、巡航、自動空調(diào)、大屏、倒影、中差速鎖、蠕行、坦克、冰箱、桃木內(nèi)飾、尾翼、后四電眼、拖鉤19款陸巡高鈣外掛、氙燈LED、大燈清洗、主駕駛電動座椅、多功能桃木方向盤、桃木內(nèi)飾、彩條、金屬腳踏、前后電眼、冰箱、沒天窗、17鐵輪、2氣19款陸巡EXR4.0天窗，低掛，搖啟，兩氣囊，氣泵，沖沙旗，18寸鋁合金輪轂，大屏，倒車影像，電動座椅，前后駐車雷達，航踏，行李架，前門檻迎賓燈，電動折疊后視鏡，脫鉤19款陸巡4 .0GXR配置:19款酷路澤4000《8氣后掛/流水燈》白/米，7座手續(xù) ，八氣囊，19款彩條，冰箱，電座，17鋁輪，天窗，原廠后掛（有備胎罩），疝燈LED ，轉(zhuǎn)向流水燈，單差，蠕行，坦克掉頭，桃木多功能方向盤，新款桃木內(nèi)飾巡航定速，智能卡一鍵啟動，拖鉤，138L雙油箱你可以看看配置表我自己公司的車平行進口豐田酷路澤4600主要有GXR GT版，GXR兩氣囊，GXR八氣囊，EXR氣泵版。按配置的話再往下就是兩氣囊底掛或外掛，八氣囊底掛或外掛，細分之下有10多個配置，就看想選擇一個什么配置的。價格上從87.5W---99W之間，黑色的要比白色的價格高。版本最高的就是GT版，下圖為黑色。希望我的回答對你有所幫助！不知道您說的是中東版還是一汽豐田的中規(guī)，一汽豐田2012年之前的陸巡都是4700，直到2012年3月份才上市了4600，因此，您確定是11年4600的話，就是中東版了，至于價格多少，這樣問起來多少還是有些籠統(tǒng)了，所有的車都是一車一價，對于這種經(jīng)典的硬派越野車來說，不確定性因素更多。目前市場上的陸巡，無論是中東版還是后來一汽生產(chǎn)的4600，都是最為常見的，價格也跨度也比較大，在去年的時候，車況說得過去的，都要40個起，基本在40-50w之間，我們都知道，今年車市行情一般，盡管陸巡這種保值率堅挺的車型售價也開始波動，車況一般的陸巡已降到37-38w的樣子，但是車況良好的，依然在40大幾。我們年后出過一臺，最終成交價在46w，車主還是開著路虎來置換的，售價方面稍微折合了一下，所謂車況良好，就是一手戶或者僅過了一次戶，所有記錄可查，公里數(shù)較低，沒有故障和事故，底盤無傷等綜合因素，有一些老板們的一手車，全程4S維保，車子沒出過多大力，甚至越野場地都沒下過，這種極品的車型，上到50都有可能，而且很好賣。很遺憾，市面上見到陸巡這種車況的很少，很多都是N次過戶，十幾次的都不稀罕，不過有的是抵押過后或者車商們之間的過戶，真正這種情況的，車況可能也不差，要分準過戶方式，如果10幾次過戶都是不同的人在使用，駕駛習慣不同車況也就很難說了，一般情況下，過戶次數(shù)多，記錄不全，小事故多的陸巡，基本上下40，30大幾的樣子，而車況說的過去的，就要在40-45之間的樣子，到了非常極品的，45以上差不多。但是不是特別的情懷，真不建議入手這種車型，首先我們不要被一些段子迷糊，陸巡是最經(jīng)典最可靠的硬派越野毋庸置疑，4.6、4.7V8的性能更沒的說，但這并不代表它真不會壞，所謂的一車傳三代，一顆螺絲沒換過，這都是神話，我們經(jīng)手過的陸巡，到了一定車齡該有的故障一個不會少，這種車買回去想要長期正兒八經(jīng)開，整備一下輕輕松松幾萬，底盤的各種球頭，拉桿，還有避震等等，是最易損的配件，發(fā)動機變速箱雖然可靠，但是只要動一下就不輕快，沒一定的經(jīng)濟實力不要動這玩意，差不多的普拉多就可以。1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)??！1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)常看見這樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)??！東風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)常看見這樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)啊！東風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)??！東風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]頂配霸道4000和陸巡4600，怎么選比較好？霸道4000屬于中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬于中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。霸道4000，發(fā)動機是4.0自然吸氣發(fā)動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發(fā)動機，1UR這款發(fā)動機，308匹馬力，這款發(fā)動機來自于雷克薩斯LS460，基于適應(yīng)各種野外惡劣油況，這款發(fā)動機取消了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是保留了大部分先進技術(shù)，是豐田旗下赫赫有名的發(fā)動機。發(fā)動機技術(shù)，陸巡4600更勝一籌。霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，后掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。霸道4000的型號非常多，根據(jù)配置來分共有十多種。陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統(tǒng)，能夠在經(jīng)過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕松通過。因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。對于喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預(yù)算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600 。1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)?。|風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]頂配霸道4000和陸巡4600，怎么選比較好？霸道4000屬于中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬于中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。霸道4000，發(fā)動機是4.0自然吸氣發(fā)動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發(fā)動機，1UR這款發(fā)動機，308匹馬力，這款發(fā)動機來自于雷克薩斯LS460，基于適應(yīng)各種野外惡劣油況，這款發(fā)動機取消了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是保留了大部分先進技術(shù)，是豐田旗下赫赫有名的發(fā)動機。發(fā)動機技術(shù)，陸巡4600更勝一籌。霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，后掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。霸道4000的型號非常多，根據(jù)配置來分共有十多種。陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統(tǒng)，能夠在經(jīng)過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕松通過。因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。對于喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預(yù)算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600 。19款陸巡4.0 GXR底掛、2氣、天窗、18鋁輪，腳踏板、拖鉤，腳墊，藍牙電話，迎賓燈，遙啟，氙燈LED、前后霧燈、智能卡、大屏、自動空調(diào)、冰箱、蠕行、坦克調(diào)頭、多功能方向盤、桃木內(nèi)飾、巡航定速，1主駕8項電動，鍍鉻前中網(wǎng)19款陸巡4.0GXR底掛、2氣囊、天窗、吸頂DVD、前小杠、氙燈LED、?鍍鉻中網(wǎng)、霧燈帶鍍鉻、行李架、轉(zhuǎn)向邊燈、航踏帶燈、18輪、胎壓監(jiān)測、智能卡一鍵式啟動、桃木多功能方向盤、巡航、自動空調(diào)、大屏、倒影、中差速鎖、蠕行、坦克、冰箱、桃木內(nèi)飾、尾翼、后四電眼、拖鉤19款陸巡高鈣外掛、氙燈LED、大燈清洗、主駕駛電動座椅、多功能桃木方向盤、桃木內(nèi)飾、彩條、金屬腳踏、前后電眼、冰箱、沒天窗、17鐵輪、2氣19款陸巡EXR4.0天窗，低掛，搖啟，兩氣囊，氣泵，沖沙旗，18寸鋁合金輪轂，大屏，倒車影像，電動座椅，前后駐車雷達，航踏，行李架，前門檻迎賓燈，電動折疊后視鏡，脫鉤19款陸巡4 .0GXR配置:19款酷路澤4000《8氣后掛/流水燈》白/米，7座手續(xù) ，八氣囊，19款彩條，冰箱，電座，17鋁輪，天窗，原廠后掛（有備胎罩），疝燈LED ，轉(zhuǎn)向流水燈，單差，蠕行，坦克掉頭，桃木多功能方向盤，新款桃木內(nèi)飾巡航定速，智能卡一鍵啟動，拖鉤，138L雙油箱你可以看看配置表我自己公司的車1.首先第一個原因是：對于那些好的車，人家是不想賣的，能賣的車，不管怎么樣在某方面多少也會有出現(xiàn)一些問題。2.對于豐田蘭德酷路澤這樣的車，很實用，耐操，買一輛豐田蘭德酷路澤車可能你都可以用到十幾年呢，有的甚至可以耐用20年這樣，也就是說如果你買了一輛豐田蘭德酷路澤車，說明你換車的可能性非常小，對于家境一般的我們來說，買車就是想買實用、耐用的那種，這樣不僅省錢省力，還方便你做事。而陸巡車就有這樣的效果，因為陸巡車如果你小心點，不和別人的車撞上的話，那么你幾乎不用修理或者只是做小小的修一下就可以用了，實在是家居的好車，當然了，如果對那些富家子弟來說，他們肯定是不想要這么耐用的車了，他們有錢可以隨時換車，但是我們是平常百姓，做什么事都得掂量著，盡量車能用就用吧，減少不必要的開銷，陸巡車無疑是大部分能滿足的大眾需求的一款車。3.一款好車不是要看它外表美不美觀，而是主要看它里面的零件部位或者其他方面的東西能持續(xù)用多久，好車耐用，這才是真諦。如果喜歡旅行的朋友們，尤其在那些川藏路途中，是不是經(jīng)?？匆娺@樣的一幕呢，有些旅途者累了，干脆直接睡在車里，或者有些就停旅社旁邊，大部分看見的都是陸巡車多一點。從這些給我熱衷旅行開的車的人來看，你也可以間接地反映出陸巡車的實用性與耐固性，有種車情懷，陪你走過千山萬水總是車，結(jié)合種種原因，所以陸巡車算是一款好車，如果它不壞的話，人們一般都不會想拿去賣的，加上他又很耐用，所以，二手車世界里，有點難買到這種陸巡車的二手車。4.按道理來說，陸巡車在車世界里不算是價格很貴的那種，但是，就近幾年來看，有人為了牟取利益賺錢就有意炒作陸巡車，所以在陸巡車里面有良莠不分的車，好一點車次的車，就貴一點，所以，即使它被賣到二手車世界里，價格也還是不低呀。對于二手車世界里，一輛二手車，如果賣得比較貴的話，買車的人心里總會有一個疙瘩：我真要花這么多錢買輛二手車嗎？是不是買輛新車比較好呢?但是有時候，很明顯的覺得有些新車還比不上二手的陸巡車。買車主是一方面，另一方面，賣車主也是問題。不要以為人家，把車放在二手車里面就一定會賣。聽說還有這樣的一種情況，在二手車市場的車販子里面，把陸巡二手車放在市二手場上，好像不是為了賣，只是為了積攢人氣。買主與賣主都有各自的原因，所以不會那么容易買到陸巡的二手車的。5.國家排放標準要求，自2019年7月1日后江浙滬皖更難買陸巡，因為平行進口車市國五排放，哪怕買壹輛，也不能落戶到國六地區(qū)，而二手車卻可以過戶本地，因為車價幾乎和二手車價格差不多。一、開著感覺太好了，以前沒當過領(lǐng)導(dǎo)，開著這個車比以前領(lǐng)導(dǎo)開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續(xù)！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調(diào)?。|風本田XR-V是一款非常熱門的合資小型SUV，雖然銷量很好，但它卻是一個優(yōu)缺點都很明顯的選手，下面紅濤就來說說它的優(yōu)缺點，清楚了這些再買也不遲。首先本田XR-V的外觀非常時尚個性，很符合年輕消費者的審美，前臉進氣格柵使用了一塊黑色飾板，再通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了精致感，并且燈組內(nèi)配備了透鏡，非常有神，高配還有羽翼狀的全LED大燈。別看本田XR-V的個頭不大，但看著并不小氣，車身緊繃、動感，比例協(xié)調(diào)，細節(jié)的處理比較用心，比如后門把手被隱藏在了車窗位置，雖然有些朋友說剛開始用著不太習慣，可確實很特別，另外貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮后非常漂亮。本田XR-V擁有小身材大空間，雖然無法與更加級別的SUV相提并論，但是在同級別中它小有優(yōu)勢，最起碼坐進后排不會有任何擁擠和壓抑感，另外座椅折疊放倒起來靈活多變，增強了實用性。本田XR-V的中控臺布局簡潔，圓形的空調(diào)出風口很讓人喜歡，但是有些地方的裝配工藝比較一般，這點不如它的姊妹版車型本田繽智，配置方面，XR-V雖然達不到買發(fā)動機送車的境界，可確實整體配置水平偏低一些，但也可以讓人接受。本田XR-V的動力是它的一大賣點，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5T車型的爆發(fā)力很強，非常讓人滿意，但你想要14萬元左右落地的話，也就是勉勉強強買個1.5L的低配車型，最大功率131馬力，要比什么大眾、豐田同排量的發(fā)動機都更出色，作為家用代步是完全足夠了，加速感受也可以，并且輸出平順、輕松好開，油耗也比較低，無形中就能降低養(yǎng)車成本。本田XR-V的底盤表現(xiàn)一般，缺少一定的厚重感，并且懸架很硬，而且還是那種生硬，平常市區(qū)內(nèi)的話，車內(nèi)比較安靜，底盤的濾震性還可以，但遇到坑洼道路，顛簸感很明顯，到了一定車速，什么風噪，胎噪以及發(fā)動機的聲音，都能很輕松的傳進車內(nèi) 。至于價格方面，本田XR-V在合資小型SUV中算是比較適中的，但要是和我們國產(chǎn)SUV相比的話，就沒有性價比可言，所以說如果你能接受它的價格，還有懸架很硬以及噪音偏大這些缺點的話，那買輛本田XR-V還是可以的，上下班開著靈活方便，最關(guān)鍵的還是后期大毛病沒有，小問題也很少，非常的省心。雖然自己就有5.7但豐田ur系列的v8里5.7是最差的那個，論技術(shù)水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 帶d4s直噴系統(tǒng)06年開始用在ls460上，這也就是為啥這個車現(xiàn)在依舊是老車迷追捧的原因之一，后來出了個1urfe去掉了d4s，最早大約2010年左右用在中東版雷克薩斯上，油品好的國家發(fā)布的，或者不用越野的車配備的都是帶汽油分層稀薄燃燒技術(shù)的fse，但就算是不帶d4s的46也比57這個傻大個強，57叫做3ur fe，裝在北美坦途也就是我這個車，還有紅杉以及中東陸巡還有l(wèi)x570上，3ur作為北美專供產(chǎn)品主打惡劣用途和耐久性，所以沒有d4s，雖然有雙vvti但不像1ur一樣是電控的，也沒有1ur動態(tài)壓縮比，空心凸輪軸，氣缸涂層等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技術(shù)狀態(tài)比1ur fse的46差遠了，另外如果想玩純野性的，就買45d4d，別問為啥，低扭一項就夠了！純手機手打，望您滿意，圖片上就是我那輛夯貨…[捂臉]頂配霸道4000和陸巡4600，怎么選比較好？霸道4000屬于中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬于中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。霸道4000，發(fā)動機是4.0自然吸氣發(fā)動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發(fā)動機，1UR這款發(fā)動機，308匹馬力，這款發(fā)動機來自于雷克薩斯LS460，基于適應(yīng)各種野外惡劣油況，這款發(fā)動機取消了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是保留了大部分先進技術(shù)，是豐田旗下赫赫有名的發(fā)動機。發(fā)動機技術(shù)，陸巡4600更勝一籌。霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，后掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。霸道4000的型號非常多，根據(jù)配置來分共有十多種。陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統(tǒng)，能夠在經(jīng)過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕松通過。因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。對于喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預(yù)算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600 。19款陸巡4.0 GXR底掛、2氣、天窗、18鋁輪，腳踏板、拖鉤，腳墊，藍牙電話，迎賓燈，遙啟，氙燈LED、前后霧燈、智能卡、大屏、自動空調(diào)、冰箱、蠕行、坦克調(diào)頭、多功能方向盤、桃木內(nèi)飾、巡航定速，1主駕8項電動，鍍鉻前中網(wǎng)19款陸巡4.0GXR底掛、2氣囊、天窗、吸頂DVD、前小杠、氙燈LED、?鍍鉻中網(wǎng)、霧燈帶鍍鉻、行李架、轉(zhuǎn)向邊燈、航踏帶燈、18輪、胎壓監(jiān)測、智能卡一鍵式啟動、桃木多功能方向盤、巡航、自動空調(diào)、大屏、倒影、中差速鎖、蠕行、坦克、冰箱、桃木內(nèi)飾、尾翼、后四電眼、拖鉤19款陸巡高鈣外掛、氙燈LED、大燈清洗、主駕駛電動座椅、多功能桃木方向盤、桃木內(nèi)飾、彩條、金屬腳踏、前后電眼、冰箱、沒天窗、17鐵輪、2氣19款陸巡EXR4.0天窗，低掛，搖啟，兩氣囊，氣泵，沖沙旗，18寸鋁合金輪轂，大屏，倒車影像，電動座椅，前后駐車雷達，航踏，行李架，前門檻迎賓燈，電動折疊后視鏡，脫鉤19款陸巡4 .0GXR配置:19款酷路澤4000《8氣后掛/流水燈》白/米，7座手續(xù) ，八氣囊，19款彩條，冰箱，電座，17鋁輪，天窗，原廠后掛（有備胎罩），疝燈LED ，轉(zhuǎn)向流水燈，單差，蠕行，坦克掉頭，桃木多功能方向盤，新款桃木內(nèi)飾巡航定速，智能卡一鍵啟動，拖鉤，138L雙油箱你可以看看配置表我自己公司的車天道是萬物運行的規(guī)律。人道：為人之道。指社會中要求遵循的人倫大道。所遵循的行為準則，道德規(guī)范。元施惠《幽閨記-招商諧偶》：一時見君子，匆匆遽成人道。